Az autó holtterei

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az autó a fokozott veszély eszköze. Vezetés közben a legkisebb rossz manőver is balesetet okozhat. Ennek kizárására az autókat további tükrökkel, érzékelőkkel, visszapillantó kamerákkal szerelik fel. Ennek ellenére a holttér-érzékelők nem képesek 100 százalékosan megvédeni Önt. A mai cikkben arról fogunk beszélni, hogy mi a holt zóna, és hol található.

Jellemző

Mi ez? A holttér az autó azon részei, amelyeket a vezető nem tud irányítani vezetés közben. És bár az autó tükrökkel van felszerelve, nem lehet teljesen megbízni bennük. Nem adnak teljes képet arról, hogy mi történik az autó mögött, de csak általánosságban tisztázzák a jelenlegi helyzetet. Még egy kamerás autóban is többé-kevésbé korlátozott a kilátás.

Példa

Egy autó követ téged, ami a következő sávban vezet. Az alábbi képen a számok a távolságot (intervallum és távolság) jelzik centiméterben, amit a vezető alábecsülhet, tekintve, hogy a manőver biztonságos lesz.

Először látodaz autó előtt a jobb oldali tükörben. Továbbá, ahogy az autó előz, eltűnik a szem elől. Persze az oldalsó ablakon át is látszik pár másodperc múlva, de néha ilyen rövid idő is elég egy balesethez. Így van egy vak zónánk az autóban – az autó elhagyta az oldalsó tükrök látóterét, de oldalról még nem ért utol.

Mi a veszély?

Ez az autó szinte láthatatlanná válik. A jármű jelenléte a holtzónában elhaladó ütközést válthat ki. Ez nagyon egyszerűen történik: a sofőr előzni szándékozik egy másik személyautót (vegyünk például egy teherautót), belenéz a tükrökbe, és sávot vált a szembejövő vagy az elhaladó sávba. Ekkor azonban már egy másik sofőr előz, aki követte Önt és az úgynevezett holttérbe került.

Természetesen a modern autók okoseszközökkel vannak felszerelve. Ezek olyan kamerák és érzékelők, amelyek figyelik a holtfoltokat és jelzik a veszélyes manőverek során. De ilyen rendszerek nem állnak rendelkezésre minden autóban, különösen a költségvetési osztályban. Ritka esetekben az autósnak van ideje lassítani és sávot váltani.

A statisztika azonban azt mondja: ha az autó holttérbe került, az tele van balesettel. Miközben megpróbálja elkerülni az egyik autóval való ütközést, a sofőr azt kockáztatja, hogy elüti a szomszédos patakban közlekedő többi autóst.

Hogyan kerülhetjük el a holt zónákat?

Természetesen a sávváltás és kanyarodás megtagadása nem lehetséges. De mindig érdemes emlékezni arra, hogy minden manőver veszélyt jelent. Megelőzése nagyon egyszerű – figyelje a holttereket. Ehhez nem szükséges kamerák, érzékelők és összetett rendszerek jelenléte. Ha ez egy személyautó, ne legyen túl lusta, hogy még egyszer körülnézzen. Az úton történő forgalom ilyen módon történő pásztázásával a lehető legjobban megvédheti magát a vészhelyzettől.

Teherautó

"Miért csak autók?" - kérdezed. Nehéz járműveken és autóbuszokon nagy méreteik miatt a holtpontok ilyen módon történő ellenőrzése lehetetlen. Ezért, ha nagy járművet vezet, ne végezzen vak manővert – így biztosan balesetet okoz.

Kanyarodás és sávváltáskor úgy kormányozza a járművet, hogy a tükrök a lehető legtöbbet fedjék el ezen területek közül. Például egy T-elágazásnál balra kell kanyarodnia. Annak érdekében, hogy a manőver a lehető legbiztonságosabb legyen, az autót derékszögben kell a kereszteződéshez irányítani. A személygépkocsik vezetői ilyenkor előre kanyarodnak, mintha a jövő áramlásának irányába irányítanák az autót. Ha ezt teherautón teszi, akkor a kereszteződés jobb oldala egy folyamatos holtfolt lesz. Ez még az olyan kis teherautókra is vonatkozik, mint a GAZelle. A pilótafülkében a láthatóság erősen korlátozott.

fajták

A következő típusú holttér a lökhárító mögött, az autó mögött található.

Különösen veszélyes hátrafelé történő mozgáskor. A biztonság érdekében a modern autók holttér-érzékelőkkel és parkolóérzékelőkkel (néha elöl) vannak felszerelve, kamerával, amelyből az információ a központiba jut.konzol.

De mi a teendő e rendszerek hiányában? A közlekedési szabályok azt javasolják, hogy tolatáskor rövid dudát adjon meg. A teherautókra hangjelzők vannak felszerelve – ugyanazok a magassugárzók, amelyek hátramenetben kapcsolnak be.

És ha azt gondolja egy autó volánja mögött, hogy mindent szem előtt tart, akkor mélyen téved. Természetesen észre fogja venni a felnőtteket a tükörben, de nem valószínű, hogy a gyerekek, akik abban a pillanatban a csomagtartóban vannak. Ez a kis kerítésekre is vonatkozik (például oszlopokra). Ha kétségei vannak, még egyszer nézze meg az autót körben, és győződjön meg arról, hogy biztonságosan manőverezhető.

Hogyan védheti meg magát?

A tapaszt alt autósok hangsúlyozzák a fő szabályt - a sebesség és a pozíció helyes megválasztását. Biztonságos mozgási sebességgel és távolságtartással könnyedén eltávolodhatsz a lopakodó autótól. Utolsó megoldásként az utolsó sofőrnek lesz ideje és távolsága eltávolodni tőled.

Második szabály – mindig használjon irányjelzőt. Hiszen az átépítés során bekövetkező balesetek többsége a nem mellékelt jelzések hibája miatt következik be. Ha egy mögötted haladó autós látta bekapcsolva az irányjelzőt, akkor reflexből lelassít, hiszen előre tudni fogja a sávváltási szándékát. Erős forgalomban a nyugodt vezetési stílust kell betartani. A sakkozás nem vezet semmi jóra. Legyen kiszámítható a többi közlekedő számára, és haladjon az általános forgalom sebességével.

A tükrök helyes beállítása

Helyesállítható visszapillantó tükrök – a közlekedésbiztonság garanciája.

Nézzük meg, hogyan kell megfelelően beállítani őket. Tehát először az oldalsó tükröket állítjuk be. Ehhez a volán mögé kell ülnünk. Döntse a fejét bal oldalra a vállához, és nézzen a bal oldali tükörbe. Úgy tesszük ki, hogy a benne lévő karosszériarészekből csak a hátsó lökhárító széle látszódjon. A jobb oldali tükör is ugyanígy van beállítva. Maga a testrész valamivel az átlag alatt legyen (vízszintes irányban). Az oldalsó tükröket megfelelően be kell állítani. Sok a vakfolt, ezért csökkenteni kell a számukat. Vezetés közben minden információt észlelni fog arról, hogy mi történik az autó mögött és oldalán.

Érdemes megjegyezni, hogy a szalontükör felszerelése 50 százalékkal több információt ad a történésekről, mint mindkét oldalsó tükör. A szakértők azt javasolják, hogy olyan parabolikus elemeket szereljenek fel, amelyek minimális torzítással fedik le a maximális látószöget.

Hogyan lehet beállítani? A tükör úgy van beállítva, hogy a vezető felülről lássa az utas fejtámlák szélét és a tető egy részét. Vagyis az elemnek le kell fednie a hátsó ablak teljes területét. Minél kevesebb tárgyat lát át a kabinban, annál jobb az Ön számára.

Veszélyek

Soha ne állítsa be a tükröket menet közben, az áramlásra összpontosítva. Elterelve a figyelmet a forgalmi helyzetről, biztosan balesetet fog okozni. Fontos, hogy mozgás közben ne remegjen és ne isvibrált. Rendkívül nem biztonságos egy ilyen tükör használata.

Cserélje ki az elemet egy újra. Olcsóbb lesz, mint holtsávváltással javítani egy autót.

Elektronikus asszisztensek

A gyakorlat azt mutatja, hogy az olyan veszélyek kezelésében, mint a holttér, a kamerák és az érzékelők sokat segítenek. Ha kicsi a költségvetése, vásárolhat ezekből egy készletet, és szerelhet fel parkolóérzékelőket, amelyek tolatáskor jelzik az objektum távolságát. Azok az eszközök, amelyek menet közben olvassák a holt zónákat, sokkal drágábbak, és nem minden üzleti osztályú autóba telepítik őket.

Okosabb megoldás a tolatókamerával ellátott parkolóérzékelők felszerelése. Az érzékelők a lökhárító lyukaiba vannak szerelve, a kamera pedig a rendszám alatti fülkébe. Ennek a rendszernek az eszköze nem nehéz, így Ön is telepítheti.

A legolcsóbb a hangos parkolóérzékelők. 2800 rubel áron vásárolható meg. Az elem 4 érzékelőt, vezetékeket és magát a leolvasó mechanizmust tartalmazza, amely egy kis kijelzőn jeleníti meg az aktuális távolságra vonatkozó adatokat. A tolatókamerával és LCD-kijelzővel felszerelt eszközök egy nagyságrenddel drágábbak lesznek - körülbelül 10 ezer rubel.

Tehát megtudtuk, mi a holtfolt, és hogyan védekezhet ellenük vezetés közben.