Csináld magad tuning "IZH Jupiter-5": érdekes ötletek és lépésről lépésre leírás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Tuning Az "IZH Jupiter-5" tulajdonosai ennek a motorkerékpárnak a megjelenése (1985) óta kezdtek el gyártani. Ez lehetővé tette a berendezés tapadási jellemzőinek javítását és eredeti megjelenését. A kétkerekű jármű népszerűsége akkora, hogy az üzemeltetés jelentősége ma sem tűnik el. Nézzük meg közelebbről, hogyan fejleszthetsz egy megbízható és megfizethető hazai gyártású kerékpárt.

Az "IZH Jupiter-5" hangolása saját kezűleg

A motorkerékpár gyári külseje nem fényes és nem agresszív. Sok tulajdonos igyekszik kijavítani ezt a pillanatot. Az egyik lehetőség a technika sportos megjelenése. Először is, a terjedelmes, csúnya és nehéz szabványos üzemanyagtartály helyett egy áramvonalas és könnyű megfelelőt kell beépíteni. A tankot az autó szétszerelésénél találja meg. A kinézet mellett a sportos benzintank javítja a mozgás irányíthatóságát azáltal, hogy a térdeket szilárdan a nyeregben tartja. Egyébként azt is ki kellene cserélni, amivel csökkenni fog a motorkerékpár tömege, mivel a standard ülés elég nehéz.

Ajánlások

Költéstuning "IZH Jupiter-5", kétrészes "ülések" önállóan készíthetők. Vastag műanyagból egy alapot vágnak ki, amely megadja a munkadarabnak a kívánt konfigurációt. A szerkezetet vékony habszivacsréteggel ragasztják a bútorokhoz, majd a leendő ülést bőrrel vonják be.

A következő lépésben módosítsa a farok szakaszt:

• A polisztirolhabot a kívánt formára vágjuk.
• A kapott figurát rétegenként epoxi ragasztóval ragasztjuk.
• Miután a kompozíció megszáradt, a habot kivágjuk, a maradékokat oldószerrel eltávolítjuk.

Ez a szár tökéletesen alkalmas alapozásra és festésre. A keret hátsó részét megemésztjük a kapott új alkatrészhez. Az IZH Jupiter-5 külső hangolása magában foglalja a szabványos gumiabroncsok cseréjét sport úti megfelelőkkel, új tükrök felszerelését. Ez modern megjelenést kölcsönöz a kerékpárnak, és pozitív hatással lesz a láthatóság javítására. Ezen kívül kínai segédmotoros kerékpárok műszerfalát, kormányszerelvényeket, xenon fényelemeket, LED-es irányjelzőket és stoptáblákat szerelnek fel.

Izh Jupiter-5 motorhangolás: hol kezdjem?

A kérdéses motorkerékpár sok tulajdonosa elégedetlen a berendezés erejével. A tápegység jelentős fejlesztési potenciállal rendelkezik. Először győződjön meg arról, hogy a motor jó állapotban van (a teljes hengerbordák és a forgattyúházban lévő csapágyak ülékei).

A csomópont korszerűsítésének lényege a motor standard verziójának hiányosságainak kijavítása, hiszenA gyártási költségek maximális csökkentését szem előtt tartva sorozatgyártásra került. Szétszerelés előtt a motort le kell mosni, majd az összes hazai csapágyat külföldi csapágyakra kell cserélni, mivel a finomítás után az egység teljesítménye megnő, ami a terhelés növekedéséhez vezet. A henger és a dugattyúk közötti hézagok normáinak megsértése esetén a megengedett javítási méretig fúrni kell. Ezután elkezdik feldolgozni a tisztítási csatornákat.

A motor további korszerűsítése

Az IZH Jupiter-5 motor hangolására vonatkozó ötletek magukban foglalják az egységen lévő összes maradék egyenetlenség csiszolását. A hengerek bemeneti és kimeneti csatornái hasonló módon készülnek, sima állapotba hozva azokat. A dugattyúk alja és felülete hasonló módon polírozott.

A készlet főtengelye túl nehéz. Kinyomják, a pofákat 125 mm-es külső átmérőjére megmunkálják. Ezután a hajtórudakat tükörfényesre polírozzák. A továbbfejlesztett főtengelyt hiba nélkül össze kell szerelni és ki kell egyensúlyozni. Ez a fajta frissítés akár 160 km/h-ra növeli a kerékpár sebességét.

Az "IZH Jupiter-5" motor kényszerítése a kompresszió növelésével folytatódik. Ehhez az égéstereket 1,5-2 mm-rel csökkentik a trimmeléssel. A műveletet esztergagépen hajtják végre, a tokmányban lévő fejeket tüskék segítségével rögzítik. Ebben a szakaszban fontos az azonos felületkezelés biztosítása (mindkét munkakamra térfogatának pontosan azonosnak kell lennie). A tömörítés mértékének növekedése járezt követi az AI-95 üzemanyagra való áttérés korai gyújtással (több fokkal). A legjobb, ha egy elektronikus analógot telepítünk automatikus előrelépéssel. Ez lehetővé teszi a nagy sebesség elérését és a szikra megfelelő időben történő kialakulását.

A kipufogó- és szívórendszer finomítása

Az "IZH Jupiter-5" motorkerékpár hangolása a bemenet javításával történik. Ennek a rendszernek a fő hátránya a sziromszerű szelep hiánya és az, hogy a motoron alapkivitelben csak egy karburátor található. Ez az elem nem teszi lehetővé a nagy sebesség és teljesítmény fejlesztését. A legjobb megoldás az lenne, ha egy pár azonos karburátort és két "ház" típusú sziromszelepet szerelne be.

Minden egyes hengerhez új bemeneti csöveket kell készítenie azzal a lehetőséggel, hogy a "szirmok" alá házakat szereljen fel. Az alkatrészek biztosítják, hogy az üzemanyag-keveréket csak a belső részbe táplálják, ami pozitív hatással van a hengerek feltöltésére a teljesítményindex növekedésével. A porlasztókat az azonos térfogatú külföldi kétütemű, a hazai Ural vagy K-68 kerékpárokból lehet venni. A fúvókákat is a motorkerékpár erőegységének térfogatához kell választania.

Az "IZH Jupiter-5" hangolásakor sok tulajdonos úgy véli, hogy helyénvaló az előremenő áramlást egy gyönyörű kipufogócsővel szerelni. A szakértők kategorikusan nem javasolják ezt. Ez a megoldás az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez és a teljesítmény csökkenéséhez vezet. A kipufogórendszernek egy pár rezonátorból kell állnia. Két kipufogócső kombinálása nem megengedett.elemeket egy csomópontba. Ha halkabbá szeretné tenni a kipufogógázok hangját, szereljen be hangtompítókat.

Felfüggesztési frissítés

A kérdéses motorkerékpár normál felfüggesztése meglehetősen megbízható és jó karbantarthatósággal rendelkezik. Jellemzői azonban némileg javíthatók. Ehhez hajtsa végre a következő műveleteket:

• Szerelje fel az állítható gázlengéscsillapítókat. Könnyen megtalálhatóak a speciális üzletekben. Ennek eredményeként nő a menetkényelem és a jármű stabilitása a pályán.
• Cserélje ki az első villát. Ezt a folyamatot leggyakrabban az alkatrész rögzítésének megváltoztatása kíséri.
• Végezze el az ergonomikus kormánykerék felszerelését.

A burkolat felszerelése

Ez az egyik legnépszerűbb eljárás az IZH Jupiter-5 motorkerékpár hangolására. Meg kell jegyezni, hogy ez a feladat meglehetősen összetett, és speciális készségeket és ismereteket igényel. A gyárakban mérnökcsoportok működnek, amelyek a burkolatok fejlesztésében és létrehozásában vesznek részt. Egészen a közelmúltig plazmatervezési módszereket alkalmaztak erre, ma már automatizált fejlesztőrendszereket alkalmaznak. A kész elemeket szélcsatornákban tesztelik, hogy értékeljék viselkedésüket a légáramban.

Nagyon problémás ezeket a részleteket önállóan elkészíteni, ezért érdemesebb szakemberekre bízni a munkát. Ezt bizonyítja a felhasználók számos válasza, amelyek a kerékpár dinamikájának romlását jelzik.szabálytalanságok jelenléte a burkolat felületén. A folyamat nemcsak időigényes, hanem professzionális felszerelést és képzést is igényel.

Mit mondanak a tulajdonosok?

Ahogy a vélemények mutatják, az „IZH Jupiter-5” saját kezű hangolása meglehetősen reális. Nem korlátozódik a fent említett manipulációkra. Mivel az egyik csomópont megváltoztatása az illeszkedő blokkok átalakítását igényli, a felhasználók az alváz megerősítését, a keréktárcsák kiegyensúlyozását és az inga megerősítését javasolják. Javasoljuk, hogy a normál keretet merevítőkkel szerelje fel. Emellett a korszerűsítés során gyakran tárcsafékeket, megvastagított első villát szerelnek be, és a motorkerékpárt is eredeti színkombinációkkal festik. Ha helyesen és hozzáértően közelíti meg a hangolási folyamatot, az eredmény meghaladhatja a legmerészebb elvárásait is.