Szükség van jogosítványra robogóra és segédmotoros kerékpárra?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Minden tavasszal, amint beáll a meleg idő, sajnos az autósok számára, megnyílik a motoros szezon. A kétkerekű járművek hatalmas számban jelennek meg az utakon. Motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, robogók úgy surrognak ide-oda, mint a téli álmukból felébredő rovarok.

Ha általában a közúti szabályokat első kézből ismerő középkorúak vezetnek motort, akkor a fiatal, néha nagykorúság alatti srácok gyakran robogóra és segédmotoros kerékpárra ülnek. Kell-e robogó jogosítvány, van-e joga kiskorúaknak vezetni az utakat?

Oroszországban nincs szükség robogóengedélyre. Ezért számuk folyamatosan növekszik. A viszonylag alacsony ár nem kis jelentőséggel bír egy ilyen jármű beszerzésénél. Ráadásul a törvény nem korlátozza a tizenhat éves kortól (és sokan még korábban is) kiskorúak számára az ilyen típusú szállítás lebonyolítását. Gyakran az ilyen szerencsétlenül járók, akik a legegyszerűbb KRESZ szabályait sem ismerik, vészhelyzeteket idéznek elő az úttesten, és nem csak saját magukat, hanem mások életét is veszélyeztetik.úthasználók. Ezen túlmenően, a fiatalkorú sofőrök a törvény ilyen hiányosságainak köszönhetően nem felelősek semmiért.

Minden motoros szezonban nem kevesebb a baleset az utakon, amelyekben kétkerekűek is érintettek. Az a baj, hogy a legtöbb tinédzser nem tudja megfelelően felmérni a forgalmi helyzetet, és nem tud időben reagálni egy kritikus helyzetre. Ezért ők szenvednek leggyakrabban közúti baleseteket. Tehát a kérdés az: kell-e engedély a robogók vezetéséhez?

El kell mondanom, hogy a robogók mellett segédmotoros kerékpárok is közlekednek az utakon, azokkal sem jobb a helyzet. Mivel a robogót a KRESZ egyenlővé teszi a segédmotoros kerékpárral, már nem merül fel a kérdés, hogy szükség van-e segédmotoros kerékpáros engedélyre.

Az Állami Duma képviselői már benyújtottak egy törvényjavaslatot megfontolásra, és a gépjármű-tulajdonosoknak továbbra is jogot kell szerezniük a robogóra, akárcsak egy mopedre. Ezt a járművet csak tizenhat éves kortól lehet majd vezetni. Ezt a törvényt az orosz közlekedési rendőrség már előkészíti. Ezenkívül biztosítani kell a robogókat és segédmotoros kerékpárokat, és számot kell rajtuk feltüntetni. Jelenleg Oroszországban az utakon a balesetek tizede robogók és segédmotoros kerékpárok részvételével történik, és mindez annak köszönhető, hogy a törvény nem a kétkerekű gépjárművek tulajdonosaira vonatkozik. Ma az ötven köbcentiméternél kisebb motortérfogatú robogók tulajdonosait a gyalogosokkal azonosítják. Még az ittas vezetés is kijózanító állomással fenyegeti őket. Az Európai Unió szinte minden országában a törvény a robogó szerves részét képezi. Ma még bent isA szomszédos Ukrajnában a segédmotoros kerékpárosokat az autósokkal azonosítják. Arra a kérdésre, hogy robogó vagy segédmotoros kerékpár vezetéséhez kell-e jogosítvány, ma már egyértelműen meg lehet válaszolni.

Sokak véleménye szerint az ilyen intézkedések indokoltak. A törvénymódosításokat már régen meg kellett volna tenni. A robogók, segédmotoros kerékpárok egyre elterjedtebbek az emberek körében, sokan teljes értékű járműként, sőt sokszor egyedüliként vásárolják meg őket. A nagyvárosokban, csúcsforgalomban, hogy iskolába vagy munkába juss, órákig kell dugókban állni, miközben egy moped fürgén átsiklik a dugókon.

Senki sem csodálkozik azon, hogy az autótulajdonosoknak jogosítványra van szükségük. A robogóval és segédmotoros kerékpárral, vagy inkább ezek vezetéséhez a járművezetőknek rendelkezniük kell minden szükséges okmánnyal, hogy jogosan közlekedhessenek, és az autósokkal azonos mértékben jogaik és felelősségük is legyen.