2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A klasszikus modellek a motorkerékpárok egyik legkonzervatívabb típusa. Hagyományos felépítés és dizájn jellemzi őket, miközben technikai innovációban általában elmaradnak a turisztikai, off-road és különösen a sportmodellek mögött. A következő áttekintés a Honda CB 1300-ról: műszaki adatok, történelem, piac.
Általános szolgáltatások
Ez a modell a Honda motorkerékpár sorozat zászlóshajója. A klasszikus motorkerékpárokra utal, és a BigOne projekt képviselője, amely 1969-ben kezdődött a Dream CB750 Four modellel. A szóban forgó motorkerékpár a CB1000 Super Four utódja, amelytől örökölte a dizájnt és a formai jellemzőket.
A Honda CB 1300-at 1998 óta gyártják. Ezalatt egy generáció változott.
Első generáció
Az első generációs motorkerékpár (SC40) 1998 és 2002 között készült, éves frissítéssel. Csak a japán piacon volt elérhető 2002-ig
Műszaki adatok
Modell felszerelt1284cc3 4 hengeres karburátoros motor az X4 modellből, 5 sebességes kézi sebességváltóval. Többtárcsás tengelykapcsoló olajfürdőben. A motorkerékpár ritka hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, párhuzamos karokon, két lengéscsillapítóval. Lánchajtás. A motor teljesítménye 114 liter. forgatónyomaték - 117 Nm.
Módosítások
A motorkerékpárt öt módosításban gyártották.
A gyártásban először 1998-ban jelent meg az Fw CB 1300 változat, amelynek műszaki paramétereit fentebb tárgy altuk.
1999-ben jelent meg a CB1300Fx módosítás. Eltér az előző verziótól a villamerevség-szabályozó és a középső állvány jelenlétében.
A következő évben bemutatták a CB1300Fy módosítását, amelyben csak a kialakítás változott: a műszerek kék helyett narancssárga világítást kaptak, a hűtőt ezüstre festették, a féknyergeket arany színűre.
2001-ben a 6 dugattyús fékeket 4 dugattyúsra cserélték a CB1300F1 módosításon.
Ugyanakkor 500 db-os példányszámban. kiadta a CB1300SF SP verziót, amely egyetlen hangtompítóval és vörös domináns fényezéssel rendelkezik.
2002-ben bemutatták az egyetlen Európában értékesített változatot, a CB1300F2-t (CB1300S/F SP). Kék-fehér színvilága van, és egyetlen hangtompítója is van.
Második generáció
Honda CB 1300 második generációs (SC54) 2003-tól napjainkig gyártva. Ezután vegye figyelembe részletesebben az összes jellemzőt.
Műszaki adatok
Az első verzióhoz képest az új CB1300 más vázkialakítást kapott. A motort befecskendező motorra (SC54E) cserélték, aminek eredményeként a teljesítmény 2 literrel nőtt. Val vel. - 116 l-ig. Val vel. A motorkerékpár száraz tömege a kettő helyett egy hangtompító használata miatt 20 kg-mal csökkent - 226 kg-ra. Mind az első, mind a hátsó kerekek szélessége 10 mm-rel csökkent. Az első villa vastagsága is csökkent 2 mm-rel - akár 43 mm-re. A 6 dugattyús első fékeket 4 dugattyúsra, a 3 dugattyús felniket 5 dugattyúsra cserélték. A motorkerékpárt új műszerfallal és HISS indításgátlóval szerelték fel. A kerek tükröket négyszögletesre cserélték. Az ülés alatti csomagtér térfogata 12 literre nőtt.
Az új Honda CB 1300 nemcsak a japán piacon jelenik meg.
Módosítások
Az első verzió a CB1300F3, amely megjelenésében nagyon hasonlít az első generációs CB1300-hoz. Ennek a módosításnak a műszaki jellemzőit fentebb tárgy altuk.
A modellnek számos módosítása is van, amelyek évente többször is megjelennek. Különbségeik azonban minimálisak, és általában a külső kialakításból állnak.
Az első verzióhoz képest többé-kevésbé jelentős változtatásokat hajtottak végre 2005-ben a CB1300F5 módosításon. A Honda CB 1300 Super Four klasszikus változatához hozzáadták a CB1300SB (Super Bol D’Or) változatot is, amelyet az első burkolat és a téglalap alakú fényszóró jelenléte különböztet meg. Megjelentek az "A" jelzésű ABS-sel felszerelt modellek.
A következő jelentős frissítés ben történt2007-ben, aminek eredményeként a CB1300_7 verzió négy módosításban készült el. Egy átformázott ülést és egy másik katalizátort kapott. A módosítások, mint korábban, a külső elemekben és a színezésben különböznek.
2008 óta minden verziót továbbfejlesztett PGM-FI befecskendező rendszerrel, átdolgozott katalizátorral és IACV levegőbeszívó szeleppel szereltek fel.
2010-ben újabb frissítésre került sor. Megváltoztatták a generátor kimeneti teljesítményét, a hátsó lámpa alakját. Az ülés 10 mm-rel alacsonyabb lett, a középső utasfogantyú két oldalsó fogantyúra cserélve.
2010-ben megjelent a CB1300TA (Super Touring) változat, nagyobb elülső burkolattal, ABS-sel, nagy, 29 literes űrtartalmú műanyag oldaldobozokkal.
Redezhetőség
Az első generációs motorkerékpár 3,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A végsebesség 180 km/h-ra van korlátozva a japán törvények miatt. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 9,7 liter. Mivel a második generációs Honda CB 1300 műszaki jellemzői enyhén növekedtek, ez nem befolyásolta a 100 km / h-ra való gyorsulást. A japán törvények változása és a motorkerékpár más piacokra történő szállítása miatt azonban a sebességhatárolót eltávolították a motorkerékpárról, és a maximális sebességet 240 km/h-ra növelték.
Amatőrök és profik véleményei azt mutatják, hogy a Honda CB 1300 a legalkalmasabb országutakon, közepes sebességgel történő közlekedéshez. Ilyen körülmények között 7-8 litert fogyaszt 100 km-enként, és a tankA 21 literes kapacitás viszonylag nagy teljesítménytartalékot biztosít.
A motorkerékpár használata városi környezetben kényelmetlen. Ez elsősorban a nagy tömegnek köszönhető. Ráadásul a CB1300-nak magas a súlypontja, ami különösen kis sebességgel haladva szembetűnő. Ráadásul a felfüggesztése nincs a dinamikus vezetéshez igazítva: intenzív gyorsításkor rándulások érezhetők.
Piactér
A Honda CB 1300 helyi piacra történő szállítása néhány éve megszűnt, így itt csak a használt opciókat találja.
A fő versenytársak az alábbiakban találhatók.
Yamaha XJR 1300 - kevésbé erős motorban (106 LE, 100 Nm) különbözik a CB1300-tól, aminek következtében lassabb a gyorsulása, de ugyanazt a maximális sebességet éri el. Ennek egyszerűbb hátsó felfüggesztése is van. Ellenkező esetben a tervezés és a paraméterek közel vannak.
Kawasaki ZXR1100 – kialakításában és paramétereiben nagyon hasonló az XJR 1300-hoz, kivéve a vázat. A ZXR1200 már közelebb került a Honda CB 1300-hoz, köszönhetően az erősebb motornak (122 LE, 112 Nm), aminek köszönhetően gyorsabb a gyorsulásban és a végsebességben is.
Suzuki GSF 1200 - a legkevésbé erős motorral rendelkezik a CB1300 társai közül (98 LE, 91,7 Nm), amit részben ellensúlyoz a legkisebb tömeg (208-219 kg). Más a hátsó felfüggesztése. A GSF 1250 továbbfejlesztett motort és 6 sebességes sebességváltót kapott. Tömegét tekintve azonban utolérte a versenytársakat, aminek következtében csökkent a maximális sebesség. A GSX 1200 teljesítményében nagyon hasonló a GSF 1200-hoz, de eltér a váz és a hátsó felfüggesztés kialakításában. A GSX 1400-nak végeerős motor (106 LE, 125 Nm).
Ajánlott:
Honda Crosstourer VFR1200X: műszaki adatok, teljesítmény, leírás fotókkal és véleményekkel
A Honda Crosstourer VFR1200X motorkerékpár-modell teljes áttekintése. Jellemzők és újítások az új verzióban. Milyen fejlesztések történtek. Továbbfejlesztett vezérlőrendszer és digitális vezérlőegység integráció. Változások a tengelytávban és a hengerblokkok elrendezésében
Honda Civic Hybrid: leírás, műszaki adatok, kezelési és javítási kézikönyv, áttekintések
Európa és Ázsia számos országában a hibrid autók már jó ideje jellemzőek. Számos előnnyel rendelkeznek, és nagy a kereslet. Ami Oroszországot illeti, elég sok ilyen gép létezik, bár léteznek. Ebben a cikkben megnézzük a Honda Civic Hybridet, amely sok pozitív visszajelzést kapott a tulajdonosoktól. Beszélni fogunk a tervezési jellemzőkről, a tervezésről és a műszaki összetevőkről
Háttér "Honda Civic". Honda Civic: leírás, műszaki adatok
A Honda Civic egy olyan autó, amely mindig meglepetést okoz. És ha készen áll arra, hogy tulajdonosává váljon, akkor joga van elvárni, hogy többet kapjon, mint amennyit vár. A Honda Civic formatervezése forradalminak tűnik. A gyors és lakonikus Honda Civic hangulatos ferdehátúnak bizonyult
Scooter Honda Lead 90 ("Honda Lead 90"): leírás, műszaki adatok
Robogó "Honda Lead 90": alkatrészek, gumik, áttekintések, működési jellemzők, gyártó, módosítások. Műszaki adatok, készülék karburátor robogó "Honda Lead"
Bridgestone Ecopia EP150 gumiabroncsok: áttekintések, műszaki adatok, műszaki adatok
Milyen vélemények vannak a Bridgestone Ecopia EP150-ről? Melyek a bemutatott gumiabroncsok főbb jellemzői? Mely autómodellek alkalmasak ehhez a márkájú gumiabroncshoz? Milyen technológiákat használ a japán konszern ennek a modellnek a gyártása során?
