2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A szovjet időkben az IZH "Jupiter-6" a kétkerekű járművek egyik legjobb minőségű modellje volt. Minden korábbi lehetőségnek megvoltak a hátrányai. A hatodik „Jupiter” a korábbi motorkerékpárok sok jó tulajdonságát egyesítette, és valami újat talált, így nyugodtan nevezhetjük az izsevszki üzem legjobb termékének.
De a mi időnkben az IZH "Jupiter-6" ritkaságnak mondható. Végül is több mint 30 év telt el megjelenése óta. Nem gyakran látni az utakon, és meglehetősen nehéz új kerékpárt vagy alacsony futásteljesítményű példát találni.
Az IZH "Jupiter-6" rövid leírása
A hatos a sorozat többi modelljéhez hasonlóan az úgynevezett középosztály motorkerékpárjai közé tartozik. Ez azt jelenti, hogy főként aszf altozott utakon való utazásokhoz készült. Nehéz az IZH "Jupiter-6" terepjárót hívni. Bár érdemes megjegyezni jó átjárhatóságát a sárban. Ez a kis tömegének köszönhető.
Azt is érdemes megjegyezni, hogy ennek a bringának két gyári változata is volt. Első -minden kétkerekű számára ismerős, a második - babakocsival. Egy ilyen kiegészítő egység csaknem 100 kilogrammot nyom. És ez azt jelenti, hogy vele sok műszaki jellemző, például sebesség, üzemanyag-fogyasztás és így tovább romlott. Talán ezért kevésbé gyakori a második módosítás.
Megjelenés
IZH A "Jupiter-6" klasszikus kialakítású. Fekete kiterjesztett nyereg, piros test. Néha a színek a sárgától a kékig terjedtek. Érdemes kiemelni a króm alkatrészek bőségét. A hatos gyönyörű fényes kipufogócsövekkel büszkélkedhet. Időnként további védőkeret került a modellre, amelyet szintén króm borítottak. Általánosságban elmondható, hogy a bicikli megjelenése elfogadható: szigorú, nincs sallang, és mit lehet még elmondani a dizájnról, teljesen a cseh Java-ról másolt.
Gyári innovációk
IZH "Jupiter-6" büszkélkedhet műszaki fejlesztéseivel. Az új folyadékhűtés nagyon jól játszott rajta. Amikor a légi testvérek megtorpannak a negyven fokos hőségben, ez a motor nyugodtan közlekedik, és nem ismer semmilyen problémát. Ne feledkezzünk meg a továbbfejlesztett érintésmentes gyújtásrendszerről sem, elektromos indítóval. Most már nem törik olyan gyakran. Természetesen egy kick starter is benne van, de ez inkább visszalépés, mint alternatíva.
További plusz a kipufogórendszer rögzítésének megváltoztatása. A hatodik "Jupiterben" karimás, ami kiküszöbölte a cső holtjátékának problémáját magasansebességek. Új vészindítási funkció került hozzáadásra, amely nagyon hasznos, ha az akkumulátor lemerült.
IZH "Jupiter-6" - műszaki adatok
Minden motorkerékpár fő része a teljesítményrész. A Jupiter jól áll ezzel. Az IZH "Jupiter-6" motor kétütemű üzemmódban működik. Két hengerének össztérfogata 347 köbcentiméter. A kenőrendszer sajnos osztatlan. Ez pedig azt jelenti, hogy minden tankolás után az üzemanyagon kívül olajat is kell tölteni a gáztartályba. A motor maximális teljesítménye 25 lóerő, a nyomaték pedig 35 Nm.
Az üzemanyag-fogyasztás, nevezetesen A-92, száz kilométerenként 60 km/h sebességnél négy liter. De a pályán van. Városi üzemmódban, azonos sebesség mellett hét literre nő. Ennek a kerékpárnak a maximális sebessége 125 km/h. De valójában ez nem a határ. Számos módja van ennek a küszöbnek a növelésére. Ezek közül a legegyszerűbb a lánckerekek cseréje. Tegyen egy nagy fogszámú alkatrészt a főre, és egy kisebbet a hajtottra.
IZH "Jupiter-6" régi dobfékekkel van felszerelve. De jól végzik a dolgukat. Kívánság szerint erre a motorkerékpárra tárcsafékek is szerelhetők. A "Jupiter" kompakt kerékpárnak tekinthető. Egyes mesteremberek még postán is el tudják küldeni (összeszerelés nélkül). Magassága eléri a 120 cm-t, hossza pedig mindössze 220.
Örök verseny
IZHA „Jupiter-6” folyamatosan versenyzett másik növényével, az IZH Planet-6-tal. A vita arról, hogy melyikük a jobb, a mai napig tart, bár sem az egyiket, sem a másodikat már nem gyártják. Valójában ez a kérdés meglehetősen bonyolult, mert mindegyiknek vannak jellemző előnyei és hátrányai. Például a "Jupiter" mindig is híres volt nagy teljesítményű futóművéről. Simán halad, lassan veszi fel a sebességet. Száz méteren könnyedén megelőzi a Planetet és bármely más hazai bringát.
A bolygó a megbízhatóságán múlik. Tartósság szempontjából nincs párja. Viszonylag egyszerű a motorja és a sebességváltója is. Ez jelentősen megkönnyíti a javítást meghibásodások esetén. Ne feledkezzünk meg a hátrányokról sem. Az IZH "Jupiter-6", elődeihez hasonlóan, sok problémával rendelkezik az elektronikával. Ezért érdemes erre a blokkra figyelni. Az IZH Planet-6 értékcsökkenése gyenge. Gyakran magas fordulatszámon borzongást érezhet az ülésben, ami rontja az utazási élményt.
Ne sértsd meg a „Planets” tulajdonosait, de a „Jupiter” jobban néz ki az általános háttér előtt. Hiszen minden jármű egyik fő kritériuma a menetminőség. A Jupiterben pedig jobb.
Ajánlott:
IZH Jupiter-5: rövid leírás
A Mototechnika, amelyet a Szovjetunió idején hoztak létre, nem különbözött a sokféle modellben, de ennek a kis listának egy része nagyon népszerűvé vált, és minden felhasználó körében keresett. Az egyik ilyen alkotás egy kiváló motorkerékpár volt, az IZH Jupiter-5
Mindent a kötelező autóskészletről
Sokféle helyzet adódik az út során, és gyakran, ha ezt vagy azt az eszközt a csomagtartóba helyezi, könnyen megbirkózik néhány kisebb meghibásodással, amely megakadályozza, hogy normálisan és biztonságosan továbbhaladjon. A KRESZ tartalmaz egy egész listát azokról a tételekről, amelyekkel minden autósnak rendelkeznie kell. Ma pedig megnézzük, mit kell tartalmaznia egy autós sürgősségi készletének, és milyen egyéb eszközöket vigyen magával az autóban, hogy elkerülje a bajt
Mindent a motorblokkról
A hengerblokk a belső égésű motor alapja, mivel itt található a motor összes legfontosabb alkatrésze és szerelvénye. Ez a rész teszi ki a legtöbb terhelést (legfeljebb 50 százalékot). Ezért a hengerblokkot (beleértve a VAZ 2114-et is) a legtartósabb és legkopásállóbb acélból kell készíteni, speciális, nagy pontosságú gépeken
Mindent a kabinszűrőről
Amikor az autóbelső kiegészítő felszereléséről van szó, sokan azt képzelik, hogy cserélik le az üléshuzatokat, vásárolnak mindenféle szövetzsebet és sok más eszközt, amelyek még kényelmesebbé teszik az autóvezetést. Az ilyen dolgok tömege közül kiemelendő egy olyan eszköz, amely növeli a vezető és utasai környezeti biztonságának szintjét. Ez egy kabinszűrő
Mindent a dízel üzemanyag gélesedésgátlójáról
Tulajdonságai szerint a gázolaj mínusz öt vagy több fokos hőmérsékleten megfagy. Az ilyen üzemanyaggal működő autót nagyon nehéz beindítani hideg időben. Annak érdekében, hogy valahogy biztosítsák az autó könnyű indítását, speciális adalékokat adnak az üzemanyaghoz. A benzinkutaknál az ilyen gázolajat sarkvidékinek nevezik
