"Yamaha MT 07": műszaki adatok, motorteljesítmény, maximális fordulatszám, működési és karbantartási jellemzők, tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A japán Yamaha konszern tavaly egyszerre két modellt mutatott be az MT sorozatból 07 és 09 jelzéssel. A "Yamaha MT-07" és az MT-09 motorkerékpárokat a "Sötétség világos oldala" ígéretes szlogen alatt adták ki. ", ami felkeltette az autósok figyelmét.

Vezethetőség

A "Yamaha MT-07" kreatív tulajdonosai az ismertetőkben "Japán szép oldalának" nevezik a kiadott modellt, megjegyezve a szép, még aranyos megjelenést és a kompakt méreteket. A 179 kilogrammos saját tömegével a kerékpár valóban könnyű és vékony, a tökéletes 51/49-es súlyeloszlás és az alacsony súlypont pedig csak megkönnyíti ezeket a kilogrammokat.

A "Yamaha MT-07"-t megértése és engedelmessége jellemzi. A motorkerékpárt eredetileg sűrű városi forgalomban való vezetésre tervezték, ami a kezelhetőségében is megmutatkozik: a versenyzőnek csak egy kicsit kell változtatnia a nyeregben elfogl alt helyzetén, hogy a Yamaha simán irányt váltson.

Az MT-07-et nehéz kombinak nevezni: az iskönnyű és kompakt hosszú utakhoz vagy utazáshoz – a pályán a szél egyszerűen elfújja a sávot. A méretek ismét a 180 centiméternél magasabb autósok ellen játszanak, a magas kormánykerék ellenére, amely leveszi a terhelést a hátról. Mint minden más meztelen, roadster vagy országúti kerékpár, a Yamaha MT-07 motorozása is lehetséges, de meglehetősen nehéz.

Műszaki adatok

A "Yamaha MT-07" nem tud örülni a motornak: a 689 köbcentiméteres, kéthengeres, soros crossplane motor 75 lóerős teljesítményét nem korlátozza egyetlen modern elektronikai rendszer sem, amely csak örülhet. A motor forgatónyomatéka, dinamizmusa és rugalmassága bőven elegendő ahhoz, hogy harmadik fokozatban és 30-100 km/h sebességtartományban közlekedjen a városban. A dinamika tartaléka az áhított szövés elérése után is megmarad - a 68 Nm-es csúcsnyomaték 6500 ford./percnél esik. Karakterisztikát tekintve a Yamaha MT-07 ugyanazt a Honda NC700-at hagyja jócskán maga mögött, aminek a motorja unalmasabb és automata váltót igényel, de sokszor többet fogyaszt, mint versenytársa.

Futómű

Az MT-07 motor a Crossplane technológiának köszönhetően sok tekintetben hasonlít a V-ikerekhez – a fő vetélytárs például a rezgés szempontjából valamivel kényelmesebb Suzuki Gladius nevezhető. A "Yamaha MT-07" közönséges kettes már minimális sebességnél finoman vibrálni kezd, és a közepe felé szüntelen és egészen észrevehető remegés van, még akkor is, haabsztrakt. Ugyanakkor a Yamaha sokkal jobb felfüggesztéssel rendelkezik, mint a Suzuki, annak ellenére, hogy a Gladius sokkal szélesebb beállítási skálával rendelkezik, amely a villákat és a lengéscsillapítókat egyaránt érinti.

Függő

A lengéscsillapítós lengőkar, amely a hátsó felfüggesztés, a lehető legközelebb van a motorhoz, és majdnem vízszintes a talajhoz. Ezt az elrendezést korábban a Buell motorkerékpárokon használták, és lehetővé tette a maximális tömegközpontosítást a tengelytáv növelése nélkül, ami végül jelentősen javította a kezelhetőséget.

Módosítások

A Yamaha MT-07 alvázát, vázát és motorját 2016-ban használták fel a Yamaha XSR700 scrambler és a Yamaha MT-07 Tracer túraváltozatának megalkotásához, amely Tracer 700 néven ismert. A módosítást az ausztrálban kínálták. és az európai piacokon, és megnövelt felfüggesztési úttal, nagyobb üzemanyagtartállyal és elülső burkolattal rendelkezett.

Dizájn

A motorkerékpár szándékosan durva és brutális megjelenése csak felkelti a figyelmet. A "Yamaha MT-07" kialakítása sok tekintetben hasonlít a régebbi MT-09 modellre, amellyel egy időben mutatták be.

A digitális műszerfal a lehető leginformatívabb, minden fényben tökéletesen olvasható. A fej optikája kiváló - erős fénysugár világítja meg az utat. Az üzemanyagtartály térfogata - 14 liter - 4,5 liter/100 kilométeres fogyasztással több mint elegendő hosszú utakra.

Fitness és kényelem

A "Yamaha MT-07" kényelmes illeszkedéssel, a műszerfal és a kezelőszervek ergonomikus elhelyezésével büszkélkedhet, de meglehetősen kemény üléssel rendelkeznek, kis "folttal" az utas számára. Azonban semmi meglepő: végül is az MT-07 városi kerékpárnak készült, szélvédelem nélkül, és nem kombi kizsákmányolásra szánták. Ezen kívül minden kifizetődő vonzó és látványos megjelenéssel, kiváló irányíthatósággal és erőteljes motorral.

Vélemények

A "Yamaha MT-07" tökéletesen megbirkózik a pálya minden egyenetlenségével, megtartja az irányt mind a jelzéseken, mind a pályán, és csillapítja az összes rezgést. A meztelen kerékpárokon alapfelszereltségként kapható merev és könnyű alváz, aszimmetrikus acél lengőkarral, átlós vázzal, fordított villával és vízszintesen szerelt lengéscsillapítóval, valamint Michelin Pilot Road III abroncsokkal kiváló tapadást biztosít. A Yamaha ereje és dinamikája nemcsak a városi forgalomban való manőverezést teszi lehetővé, hanem az autópályán való, meglehetősen nagy sebességű haladást is, anélkül, hogy megfeledkeznénk a biztonságról.

A motorkerékpár fékrendszere sajnos meglehetősen gyenge, bár a kétkaréjos tárcsákon elhelyezett négydugattyús monoblokkos féknyergek nagyon lenyűgözőek és masszívak. Hatékony és gyors fékezés csak a hátsó féknek köszönhetően lehetséges. Ne feledje.

Az azonos osztályú versenyképes modellekhez képest a Yamaha MT-07-re vonatkozó megjegyzések nem olyan komolyak. Talán a japán mérnököknek sikerült közelíteniük az ideálishoz az MT-07 megalkotásával - a motorkerékpár kompakt méretekkel rendelkezik, könnyű, manőverezhető, új motorral van felszerelve, amely komoly potenciállal rendelkezik a teljes fordulatszám-tartományban. A kiváló kezelhetőség és agilitás a legjobb választássá teszi kezdők számára.

A Yamaha MT-07 az innovatív technológia és a modern motorkerékpár megtestesítője volt, távol a klasszikus és konzervatív motorkerékpár-építési megoldásoktól.

Ár

A hivatalos Yamaha-kereskedők 595 000 rubelért kínálnak modellt.

Jellemzők

• Négyütemű soros ikermotor 75 lóerővel és 689 köbcentiméterrel.
• Innovatív Crossplane technológia.
• Gazdaság.
• Kompakt méret, kezelhetőség és könnyű súly.
• Cső alakú gerincváz.
• Dombornyomásos burkolat kialakítás, tökéletes súlyelosztás.
• 10 küllős könnyűfém keréktárcsák.
• Digitális irányítópult.
• Féktárcsák négy dugattyús féknyereggel.
• Erő, mozgékonyság és mozgékonyság.
• Vonzó megjelenés.