A "Laurel" szén-dioxid-mentesítése: vélemények, utasítások. Folyékony "Laurel" motor kokszmentesítéséhez

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A válság alatt sok ember kerül meglehetősen nehéz helyzetbe, kezdve az egyszerű állampolgároktól a nagyvállalkozások képviselőiig. Az autóipari piac bizonyult a leghajlamosabbnak a különféle problémákra, és 2014 végén kezdtek megjelenni rajta a nehézségek, mert a szakértők ettől kezdve észlelték a különböző autók élettartamának növekedését. Manapság mindenki igyekszik a lehető legjobban elodázni azt a pillanatot, amikor régi, bevált autóját új autóra kell cserélni, sokféle eszköz segítségével, amelyek közül az egyik a Lavr dekarbonizáció. A termékről szóló vélemények többnyire pozitívak, de ahhoz, hogy végre döntsön a vásárlás mellett, meg kell értened ennek az eszköznek a működési elvét és előnyeit.

Az autószerviz ma olyan hely, ahol a sofőrök nem annyira a különféle meghibásodások kijavítását részesítik előnyben, mint inkább az autó korával és futásteljesítményével kapcsolatos problémák megelőzését. Az ilyen megelőzés köztes eszköze a speciális autokémia.

Hogyan jött?

Rögtön azután, hogy a különféle autók elkezdtek aktívan elterjedni a Szovjetunióban, minden tulajdonos tudta, hogy rendszeresen meg kell tisztítani a dugattyúgyűrűket a különféle szennyeződésektől. Ugyanakkor a tüzelőanyag akkoriban a jelenlegihez képest sokkal rosszabbul égett, és az alkatrészek felületén meglehetősen gyorsan keletkezett iszap. Ma már mindenki elvégezheti a szén-dioxid-mentesítést Lavrral, hogy megszabaduljon az ilyen meghibásodásoktól, ugyanakkor valami mást kellett kitalálnia.

Az olaj is jóval gyengébb minőségű volt, így gyorsan oxidálódott a hengerfalakon, filmréteget képezve bekerült a dugattyúhornyokba. Többek között az égési folyamat során fokozatosan képződik korom, amely ezzel a filmmel keveredik, így rendkívül ellenálló kemény lerakódások képződnek, amelyek blokkolják a dugattyúk működését.

Az autósok minden rendelkezésre álló eszközzel megpróbálták kezelni az ilyen szennyeződéseket, például egyik napról a másikra petróleumot hagytak a motorban, és idővel egyre gyakrabban használtak speciális oldószereket. A kétségbeesett autótulajdonosok egyáltalán nem álltak meg annak kockázatával, hogy jármű nélkül maradnak. Ezenkívül az ilyen vegyületek hatékonysága gyakorlatilag hiányzott, és még ma is sok autós nem fél a saját rovására történő kísérletezéstől. Egyesek teljesen megfeledkeztek az ilyen eljárás elvégzésének szükségességéről, teljes mértékben a modern olajokhoz hozzáadott adalékanyagokra, valamint a feltételesen magas üzemanyag-szabványokra hagyatkozva.

Azóta autókémiajelentős előrehaladást ért el, és ma már sokan használják a Lavr kokszmentesítő folyadékot erre a célra, de az sem mindenható, ahogy sokak számára tűnhet.

Hogyan segít a LAVR késleltetni a nagyobb javításokat?

Teljesen természetes, hogy a legtöbb autós számára a motor felújítása a legszörnyűbb esemény, hiszen ezek óriási kiadások, és egy ilyen eljárás szükségessége arra utal, hogy az autó jelenleg teljesen használhatatlan. Éppen ezért az ilyen helyzetek elkerülése érdekében speciális dekarbonizációs "Laurel"-t használnak. Az áttekintések azt mondják, hogy egy ilyen eszköz segítségével a megtakarítások meglehetősen kézzelfoghatóak, mivel ma a legtöbb közép- és költségvetési osztályú autó felújításának költsége 50 000 rubel körül ingadozik, míg a gyógyszer csak 400. De ez a gyógymód nem csodaszer. ami kiküszöböli a javítást, de csak a megelőzést, így hasznos lesz megérteni, hogy valóban sikerült-e komoly megtakarításokat elérni.

Új autószerviztrend

Érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy mára még sok autószerviz is fokozatosan elkezdett árlistájába beépíteni egy olyan szolgáltatást, mint a Lavr-ral történő szén-dioxid-mentesítés. A szakértők véleménye szerint ez egy meglehetősen jövedelmező tevékenység, mivel nem minden autós tudja önállóan elvégezni ezt az eljárást, annak ellenére, hogy ez a lehetőség megvan. A szakemberek számára ez egy munkaigényes eljárás, és könnyen elvégezhető az utcán,mivel nem rendelkezik a gép szervizbe helyezésének szükségességéről. Így sok vállalat őszinte köszönetét fejezi ki az ügyfelek részéről és az aktívabb áramlást, és ennek következtében a profitot. Mindezt a Lavr dekarbonizációja biztosítja. A mesterek véleménye azt mutatja, hogy az autók áramlása ehhez az eljáráshoz szinte folyamatos. Ennek oka az, hogy évente vagy 30 000 km-enként kell elvégezni, ami azt jelenti, hogy aki már megtette, az garantáltan rendszeres vásárlója lesz ennek a szolgáltatásnak.

Mik az előnyei?

A motor kokszmentesítéséhez használt Lavr folyadék teljesen biztonságos a különféle berendezésekhez, így használata teljesen kizárja a konfliktushelyzetek vagy az ügyfelek panaszainak lehetőségét.

Az eljárás rendkívül könnyen használható, így egy ilyen vállalkozás tulajdonosának nem kell további forrásokat elkülönítenie a mesterek képzéséhez - csak olvassa el a gyógyszerre vonatkozó utasításokat, és kövesse azt helyesen. A motoros kokszmentesítéshez használt Lavr folyadék helyes adagolása esetén akár egy autószervizben is regisztrálható a szer fogyasztása.

Érdemes megjegyezni, hogy ilyen eljárást a szovjet autósok végeztek, de a LAVR az első cég, amely a gyógyszert tömegpiacra dobta, és jelenleg nincs olyan termék, amely az ML 202-t felülmúlná. műszaki jellemzők.. Ennek az eszköznek külön előnye, hogyaz autószerviznek nem kell többletköltséget felosztania a felszerelésre, mivel az eljáráshoz szükséges összes eszköz magában a gyógyszer csomagolásában van, ami egy másik jelentős előnye annak.

Érdekes tények a dekarbonizációról

Annak ellenére, hogy a Lavr segítségével már régóta lehet szén-dioxid-mentesítést végezni, az autósok sokféle előítéletet és sztereotípiát alakítottak ki ezzel az eljárással kapcsolatban, amelyek közül sok nem igaz. Ezért a következőkben megpróbálunk néhány főbb pontot kiemelni.

A modern motoroknak nincs szükségük szén-dioxid-mentesítésre

Természetesen az elmúlt néhány évben az olaj és az üzemanyag helyzete jelentősen javult, mert a szovjet időkben kevesen tudtak elindulni fújólámpa nélkül, de ennek ellenére a kokszolás problémája nem csak eltűnnek, de súlyosan súlyosbodnak is. A technológiák fejlettebbek lettek, a hornyok és a dugattyúgyűrűk közötti hézagok csökkentek, de ez a modern rendszerek nagyobb sebezhetőségéhez vezetett. Ezenkívül egy enyhe lerakódási réteg végül a motor meghibásodásához vezet, idővel a lerakódások egyre többen halmozódnak fel, és a problémák csak súlyosbodnak - a kompresszió leesik, detonáció történik, a kopás felgyorsul, majd súlyos meghibásodások jelennek meg. Ha nem akar pénzt költeni nagyobb javításokra, akkor a Lavr megfelelő szén-dioxid-mentesítése segíthet.

A termék sokoldalúsága

Természetesen a "Laurel" meglehetősen hatékony eszköz, de valójában messze nem univerzális, és elsősorban javító és megelőző funkciót lát el. Ha a motor túlságosan elhasználódott, akkor a teljes felújításon és az alkatrészek cseréjén kívül semmilyen más eljárás nem tudja visszaállítani a rendszert működőképes állapotba.

Adalékok és öblítőfolyadékok

Sokan úgy gondolják, hogy ezek az eljárások minden problémától megkímélnek, így egyáltalán nincs szükség szén-dioxid-mentesítésre. Valójában a különféle lerakódások eltávolításának leghatékonyabb módja a "merítés", amikor a kokszmentesítő készítményt közvetlenül a hengerekbe öntik. Ugyanakkor a technológiai lyukak elérése messze nem könnyű, és speciális szerszámokat kell használnia, valamint kényelmes körülményeket kell teremtenie magának (rossz időben jobb, ha nem végez ilyen munkát az utcán). Éppen ezért a tervezett gyertya- vagy olajcsere során javasolt a motor kokszmentesítése.

A folyadék mennyisége befolyásolja a tisztítást

A folyadék mennyiségének elegendőnek kell lennie az autó dugattyúinak megfelelő nedvesítéséhez. Az esetek túlnyomó többségében a gyógyszerek mennyiségét úgy számítják ki, hogy elegendő legyen az egyes hengerek feldolgozásához. Természetesen, ha a normál adagnál 50-60 ml-rel többet tölt be, az nem befolyásolja a motor hatásfokát, de továbbra sem ajánlott nagy mennyiségben tölteni a terméket.

A folyadéknak kelltökéletes felülettisztítás

A "Laurel" egy közepes és nagyfokú kokszosodást megtisztító gyógyszer, ugyanakkor gyakran előfordul, hogy a régi motorokban a lerakódások már annyira "megunják" az alkatrészeket, hogy cementhabarcsként tartják őket. és nem is ajánlott az ilyen rendszereket fehérről fehérre tisztítani. Érdemes megjegyezni azt a tényt is, hogy a túl maró megoldások motorkárosodást okozhatnak.

A LAVR mindenesetre hatékonyabbnak tekinthető, mint az analógok és a standard oldószerek.

Hogyan hajtják végre ezt az eljárást?

Most pedig beszéljünk a Laurel folyadék használatáról. A dekarbonizáció (az alábbi utasítás) nem tart sok időt, ha helyesen követi a termékre vonatkozó utasításokat, és kiválasztja a kívánt adagot. Maga az eljárás a következőképpen történik:

• A motor üzemi hőmérsékletre melegszik, aminek többnek kell lennie, mint 70 ⁰С.
• A gyújtásrendszer ki van kapcsolva. Ehhez eltávolíthatja a csatlakozót a gyújtótekercsről vagy a Hall-érzékelőről. Ennek köszönhetően megszabadulhat a gyógyszer gőzeinek esetleges meggyulladásától, valamint a rendszer különböző elemeinek tönkremenetelétől.
• A gyújtógyertyákat eltávolították. Ha az eljárást dízelmotorban hajtják végre, az izzítógyertyákat vagy a befecskendezőket eltávolítják.
• A dugattyúkat a közepéhez közeli helyzetbe kell állítani, miközben a főtengelyt a szíjtárcsa rögzítőanyjával vagy a hajtókerékkel kell forgatni, amikortranszferek. A dugattyú helyzetének meghatározásához használhat egy hosszú hézagmérőt, amelyet a hozzáférési lyukon keresztül vezet be.
• A fecskendőn keresztül öntse a "Laurel" szén-dioxid-mentesítéséhez szükséges folyadékot minden hengerbe egyenlő térfogatban. Ezt követően zárja le a technológiai lyukakat, hogy az égéstérben „gőzfürdő” alakuljon ki.
• Most várnunk kell. Az expressz eljáráshoz legalább egy órát kell várni, de komoly kokszolás esetén a gyógyszer expozíciós idejének 12 óráig kell növekednie. Annak érdekében, hogy a folyadék hatékonyabban beszivárogjon a hengerek alsó részébe, időszakonként lehetőség van a dugattyúk különböző irányokba történő mozgatására.
• Ingyenes technológiai lyukak. A maradék folyadékot fecskendővel távolítják el, majd a hengereket sűrített levegővel fújják. Most teljesen le kell nyomnia a gázpedált, majd az önindító segítségével kétszer-háromszor öt másodpercig görgeti a motor tengelyét. Ezzel egyidejűleg a technológiai lyukakat javasolt valamilyen sűrű kendővel lefedni, hogy a „Laurel” gyűrűs szénmentesítő ne fröcsköljön ki.
• Telepítse a leszerelt alkatrészeket és szerelvényeket. Mindenképpen végezzen további ellenőrzést a helyes összeszerelés érdekében.
• Indítsa be a motort, és hagyja 5-10 percig alapjáraton járni, hogy elérje az üzemi hőmérsékletet. Rögtön meg kell jegyezni, hogy rövid füst jelenhet meg, mivel a Lavr-gyűrűk belsejében maradt dekarbonizáló folyadék kiég, és ez a füst nem veszélyes a katalizátorokra.
• Tisztítsa meg motorját egy tervezett termékkela kenőrendszer öblítéséhez, vagy speciális készítmény LAVR használatával.
• A korom teljes megszabadulása érdekében ajánlatos az első néhány kilométert kissé nagy sebességgel megtenni.

Ez a Lavr által kínált dekarbonizáció. Az utasítások rendkívül egyszerűek, a munkát tapaszt alt autósok és garázskörülmények között is elvégezhetik, így ha biztos a képességeiben, egyáltalán nem kell az autószervizekhez fordulnia.

Mit mondanak a vélemények?

A legtöbb embernek nagyon tetszett a Lavr cég terméke - egy szén-dioxid-mentesítő -, és megjegyzik a használatának pozitív hatását. A folyadék használatának előnyei között szerepel a következő:

• Az olajfogyasztás jelentős csökkenése aktív pedálozással (kb. 10-20%).
• Miután a "Laurus" dízelmotor szén-dioxid-mentesítését elvégezték, a motor sokak számára csendesebben kezdett járni. Ugyanez a hatás jelentkezik a benzines egységeknél, és a rezgések is eltűnnek.
• A berendezés engedelmesebb lett nagy sebességeknél és gyorsulásoknál, emellett kellemesebb a hangja is.

Néhányan, akik a "Laurus" összetételét használták kokszmentesítésre, azt mondják, hogy nem tapaszt altak észrevehető hatást, és az ilyen gyógymódok nem igazán segítenek a felmerülő problémákon, és a gyűrűket könnyebb cserélni, mint elvégezni manipulációk.