"Lada Nadezhda": tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az oroszországi autóipar jobban örömet okoz a felhasználóknak projektekkel, mint valódi termékkel. Vannak azonban nagyon jó példányok, amelyekben a praktikum, a minőség és az ár optimális kombinációja van. Például a "Lada Nadezhda", amelynek véleménye nagyon kétértelmű, az első hazai kisbusz lett. Az autó Niva-2131 alappal, tágas belsővel, megnövelt terepjáró képességgel és összkerékhajtással rendelkezik. A sorozatgyártás évei alatt (1998-2006) valamivel több mint nyolcezer példány készült.

Külső

Érdemes megjegyezni, hogy a Lada Nadezhda, amelynek áttekintését alább megvizsgáljuk, eredeti kilincsekkel volt felszerelve, amelyeket természetes kerületre terveztek. Az egyik első hazai autó volt ezzel a funkcióval. Az autó könnyen felismerhető a kerek fényszóró elemekről, amelyek megegyeznek a "hatos" fényszóróival. A VAZ első kisbusza mindkét oldalon páros lámpákkal van felszerelve. A későbbi módosítások 2110-es sorozatú optikával vannak felszerelve.

A gép létrehozásakor a tervezők a pótalkatrészek maximális egyesítésének útját választották. Az autó karosszériája sima vonalakkal rendelkezik. A második sor bejárata csak a jobb oldalról történik, amelyheztolóajtót használnak. Kis lámpák vannak hátul, több a fém, mint az üveg. A szélvédőt és a hátsó ablakot nem ragasztóval, hanem speciális zárakkal rögzítik. Általában a kérdéses autó kialakítása nem valami különleges az analógok között. Azonban a maga idejében ez egy egyedi tervezésű kisbusz volt.

Kezelőszervek és belső szerelvények

A Lada Nadezhda autó, amelyről többnyire pozitívak a vélemények, függőleges vezetési pozícióval rendelkezik, az első ülések hosszanti síkban és dőlésszögben állíthatók. Az ülések fő párnája lapos, kis oldalsó támasztékkal van felszerelve. Kategória szerint a jármű egyértelműen a családi osztályba tartozik.

A kétküllős biztonsági kormánykerék a VAZ-2110 hasonló elemét másolja, nem zavarja az adatok leolvasását az eszközökről, javító oszloppal van felszerelve. A központi konzolon találhatók a fűtőegység levegőkimenetei. Kimenettel mélyen a kabinba vannak beépítve, a hőmérsékleti rendszer csúszkákkal állítható.

A munkapanelen számos kar található különféle célokra. Vannak kézi sebességváltó-kapcsolók, differenciálzár, alacsony fordulatszámú kapcsoló, elektromos emelővezérlés és egyéb segédgombok. Felszereltségét tekintve az autó a klasszikus Nivára hasonlít.

Szalonbútor

A "Lada Nadezhda", amelynek véleménye nem mindig egyértelmű, tágas belsővel rendelkezik. A második üléssor átalakítható éshárom összecsukható székből áll. Az „ülőhelyek” a szükséglettől és a létszámtól függően összecsukhatók, ággyá vagy asztallá alakíthatók.

A hátul lévő pohártartók nem túl praktikusak. A kis mélység miatt előfordulhat, hogy a tartalom nem csak kifröccsenhet, hanem a tartállyal együtt leeshet. A második sorban ülők használhatnak hamutartót, és az oldalakon a hangszórók számára kialakított lekerekített műanyag fülkék találhatók.

A hátsó ülések fejtámlákkal ellátott üléspárok a nagyobb kényelem érdekében hosszú utakon. Az utastér meglehetősen nagy területe ellenére az utazás minden öröme elrontja a sebességváltó csikorgását és csörömpölését. A mozgás optimális sebessége 90-100 kilométer per óra. A lehajtott ülések számától függően a csomagtérben 265 és 1250 liter közötti rakomány fér el.

Műszaki terv paraméterei

Hogyan jellemezzük a „Lada Nadezhda” autó műszaki részét? Az autósok visszajelzései és a használati útmutató segít meghatározni ezeket a mutatókat. Vegye figyelembe a fő jellemzőket:

• erőmű - 1,8 literes benzinmotor;
• teljesítményjelző - 81 lóerő;
• nyomaték - 134 Nm;
• szelepek száma - nyolc darab;
• gyorsulás nulláról több száz kilométerre 19 másodperc;
• végsebesség - 138 kilométer per óra;
• üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban - 12 liter 100 km-enként;
• üzemanyagtartály űrtartalom - 42 l;
• hossz/szélesség/magasság – 4, 35/1, 8/1, 69 méter;
• karosszériatípus - kisbusz;
• tengelytáv - 2,7 m;
• hézag - 19,5 centiméter;
• a gép tömege 1,45 tonna.

Próbaút

A "Lada-2120 Nadezhda" autó, amelyről családi autóként jellemzi, meglehetősen kellemes vezérléssel rendelkezik. Ezt a folyamatot segíti elő a ZF típusú hidraulikus szervokormány. A fő pár áttételi aránya megegyezik a VAZ-2106 modellel. A sebességváltó mechanikus változatban van felszerelve, öt fokozatú. A tápegységek 1, 7 vagy 1, 8 változatban jelennek meg.

Egy motornál a karburátorrendszer aggregálódik, a másodiknál az injektor. Az első lehetőség kissé jobb, mint a "kolléga" dinamikában és sebességben. A 0 és 100 kilométer közötti gyorsulás különbsége két másodperc. Az autó alapfelszereltsége magas profilú (16 átmérőjű) gumiabroncsokkal van felszerelve. Az első fékszerelvény tárcsás, a hátsó rendszer dobos. A gép stabilitását az összkerékhajtás biztosítja, de a jármű nem nagy sebességre készült. A kisbusz felfüggesztésével kapcsolatban: az elülső rész független opció, hátul egy függő típusú blokk, folyamatos gerenda formájában van felszerelve.

Lada Nadezhda: tulajdonosi vélemények

A felhasználók válaszai a kérdéses autóval kapcsolatban nagyon ellentmondásosak. Ha közösen veszünk belőlük, akkor számos pozitív szempontot és néhány negatív tulajdonságot kiemelhetünk. Nak nekpluszt a fogyasztók a következőket tulajdonítják:

• tágas, tágas belső tér 7 ülőhellyel;
• lehajtható ülések a csomagtartó bővítéséhez;
• magas kereszt;
• javíthatóság;
• megfizethető ár;
• könnyen kezelhető;
• jó belső fűtés.

Másrészt a Nadezhda Ladáról is rengeteg negatív vélemény van. A tulajdonosok megjegyzik a test gyors bomlását. Ugyanakkor nagyon nehéz megfelelő vasat találni az értékesítés során. Ezenkívül a felhasználók panaszkodnak a műanyag minőségére, a rossz zajszigetelésre és a magas üzemanyag-fogyasztásra.

Módosítások

Nincs olyan sok autó a szóban forgó sorozatból. Azonban számos aktív és tervezett változatuk van. A következő modellek sorozatgyártásban voltak:

1. 2120 (1, 8) – karburátoros változat 84 lóerős motorral.
2. 2120 (1, 7) - befecskendezéses modell elosztott üzemanyag-befecskendezéssel.
3. VAZ-2120M – továbbfejlesztett változat VAZ-21214 tápegységgel.

Ezen túlmenően a taxi, a kisteherautó, az irodai furgon és a kisteherautó módosításait tervezték, de nem hajtották végre.

Zárásként

Az Auto VAZ-2120-at kis tételekben nyolc évig gyártották. Mindvégig 8 ezer példány gyűlt össze. Ezt az autót nem gyakran látni az utakon. Az első hazai kisbusz gyártása 2006-ban megszűnt az alacsony kereslet és az elavulás miatt,összehasonlítás a külföldi analógokkal és a VAZ-2131 modellel.

A "Lada Nadezhda" autóval kapcsolatos vélemények részben megerősítik a jármű nem egészen optimális jellemzőit. A tervezők ötlete elvileg nagyon jó volt, de a megvalósítás egy kicsit meghiúsult. Ennek az autónak azonban vannak jelentős előnyei, amelyeket a tulajdonosok válaszaikban is megjegyeznek.