2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35
Bármely ország gazdasága a közlekedésen múlik. Tehervonatok, repülőgépek, motoros hajók és a legkiterjedtebb járműszegmens - teherautók. A közúti szállításnak többféle típusa és altípusa létezik: billenőkocsik, platós teherautók, automata hűtők, többtonnás teherautók és speciális gépkocsik alvázon elhelyezett berendezések, például betonkeverők és tűzoltóautók.
Óriások
Minden teherautó egyetlen feladatot lát el – áruszállítást. Vannak azonban a teherautók olyan módosításai, amelyek lehetővé teszik, hogy a berendezést a lehető legközelebb hozzák az üzemi feltételekhez. A hatalmas BelAZ dömperek a bányászati ipar nagy nyitott aknáiban vesznek részt, 25-27 tonna teherbírással. Az óriások sikeresen dolgoznak az ércek és ásványok külszíni bányákon belüli szállításán. Az autók módosítása azonban lehetővé teszi olyan BelAZ márkájú járművek létrehozását, amelyek szükség esetén rakományt szállíthatnak nagy távolságokra (az autópályán az ilyen osztályú autók sebessége legfeljebb 64km/h).
Középosztály
Kisebb dömperek - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" és hasonló márkák - 12-18 tonna szén, cement vagy zúzott kő, valamint bármilyen más ömlesztett építőanyag elfér a karosszériájukban. Az üzemek biztosítják az oldalsó ürítésű, mély karosszériájú vagy nyújtott karosszériaprofilú járművek átalakítását. A billenőkocsik könnyen kezelhetők, a legnagyobb hatásfokkal rendelkeznek. Helyi területeken rövid távolságokon történő áruszállításra használják. Az áruk nagy távolságra történő szállítása egy másik járműkategóriára – platós teherautóra – esik.
A múlt autói
1976-ig a Szovjetunióban az ország teljes teherforgalma a ZIL parkolóra (a Lihacsov-gyár) és a GAZ-ra (Gorkij Autógyár) esett. Ezek a gyárak autókat gyártanak és módosítanak. A jól ismert ZIL-130 volt a leggyakoribb hordozó, megbízható és szerény, gyakorlatilag nem tört el. Ezzel párhuzamosan a GAZ család autói működtek (nem kevésbé megbízható GAZ-51 és GAZ-52 voltak, amelyeket szintén több módosításban gyártottak). A hetvenes évek elején teherszállítási hiány volt az országban. E tekintetben Naberezsnye Cselnij városában megépült a KamAZ (Kama Autógyár) üzem-autó óriás, amely dízel teherautókat kezdett gyártani.
KamAZ-módosítások
Jelenleg a KamAZ számos dízel teherautót gyárt, és a megjelenéssel egyidejűleg a KamAZ autó módosítását is végrehajtják. Így például a fedélzeti járművek között 12 módosítás található, köztük a Mustang-4326 és az alacsony profilú 43253. A 44108, 5460 és egyéb teherautó-traktorokat is gyártják - összesen 6 módosítást; dömperek 43255, 45141, 53605, valamint 45142 és 45143 (mezőgazdasági) - összesen 12 módosítás. Egy külön gyártás mintegy 20 módosítást gyárt alacsony profilú alvázból katonai felszerelésekhez. És végül a KamAZ sportautók (kódok - 4911, 4925 és 4926-9) rendszeresen elhagyják a gyári összeszerelősort, amelyek sikeresen szerepelnek különböző versenyeken, például a Párizs-Dakar rally maratonon. Az autó módosítása jelentősen bővíti az egész jármű képességeit áruszállítási flotta.
Ajánlott:
ATV-k módosítása vagy hangolása
Az ATV tuningolása manapság nagyon népszerű pénzügyi befektetéssé vált az autósok körében. Ez nem meglepő, mert ez a fajta szállítás nagyszámú rajongót szerzett, és a népszerűség továbbra is gyorsan növekszik
VAZ-21103 - a történetének egyik legnépszerűbb AvtoVAZ modelljének módosítása
A „tucatokat”, ahogyan a nép szokta nevezni, már nyugodtan nevezhetjük kultikus autóknak hazánkban. Az autó a mai napig nagyon népszerű, de az egyik legjobb módosításáról fogunk beszélni - a VAZ-21103
