Melyik téli gumi a jobb: szöges vagy tépőzáras?

Melyik téli gumi a jobb: szöges vagy tépőzáras?
Melyik téli gumi a jobb: szöges vagy tépőzáras?
Anonim

Ahogy mondják: nyáron szánkót, télen kocsit készítsetek. Ez a népi bölcsesség teljes mértékben összhangban van a mai valósággal, amikor az autót a legnehezebb időszakra - télre - készítik fel az üzemeltetésre.

melyik téli gumi a jobb
melyik téli gumi a jobb

Jobb téli gumit vásárolni nyáron, amikor az árak még nem a szezonális emelkedések miatt alakultak ki. Tehát melyik a legjobb téli gumi?

Amint az autótulajdonosok választhatnak, ez a kérdés minden alkalommal felmerül. Bár továbbra is vannak olyan vakmerő vezetők, akik nem cserélnek gumit az évszaktól függően, és télen továbbra is nyári gumikkal közlekednek, anélkül, hogy különösebben foglalkoznának azzal a kérdéssel: melyik téli gumi a jobb. Azonban már alacsony negatív hőmérséklet mellett a nyári kerekeken lévő autó fékútja sokszorosa egy hasonló, de téli gumival szerelt autónak. Ezt számos törésteszt igazolta. Nem spórolhat saját biztonságán, valamint mások életén és egészségén.

A téli gumiknak két típusa van: szöges és szöges.

melyik téli gumi jobb szöges vagy tépőzáras
melyik téli gumi jobb szöges vagy tépőzáras

Tehát melyik téli gumi a jobb:szegecses vagy tépőzáras, azaz nem szegecses?

A működési teszteket a gumigyártók végezték el. Mínusz 20 fok alatti hőmérsékleten furcsa módon a nem szöges gumik rövidebb féktávot mutattak. Csak annyi, hogy ilyen alacsony hőmérsékleten a tüskéknek egyszerűen nem volt idejük áttörni a jeget és megfogni. Mínusz 10 és mínusz 15 közötti hőmérsékleten azonban mindkét típusú gumiabroncs jellemzői megközelítőleg azonosak voltak. Nos, nullához közeli levegő hőmérsékleten egyértelműen a szöges gumik győztek. Mivel ilyen hőmérsékleten a tépőzár egyszerűen siklott az olvadt jégen és havon, a tüskék pedig finoman beleharaptak a jégbe, és nagyon jól lelassultak.

Így, ismerve az állandó téli hőmérsékletet az Ön régiójában, máris arra következtethetünk: melyik gumi a jobb - tépőzáras vagy tüskés, csak neked.

A téli gumik teljesítményét ráadásul erősen befolyásolja magának a guminak a minősége és természetesen a futófelület mintázata is. Ebből kettő van: skandináv (vagy finn) és európai.

A téli gumiabroncsok európai mintáját a ritka hótakarójú téli európai utakon való használatra tervezték, nulla körüli hőmérsékleten. Ezért az ilyen gumi alkalmas hazánk déli régióiban való használatra, de középső és középső részein nem.

A skandináv futófelületet kifejezetten az észak-európai országok számára fejlesztették ki, és figyelembe veszi az alacsony téli hőmérsékleten, valamint erős hótakaró és jégképződési körülmények melletti működés sajátosságait.

Melyik téli gumi a jobb – még mindig elég nehéz eldönteni. Szeges gumikelég zajos működés közben. Ezen túlmenően, ha egy nagyvároson belül közlekedünk, ahol az utakat folyamatosan tisztítják és jéggátló szerekkel kezelik, az aszf alt télen szinte mindig tiszta. És ha aszf alton haladunk szöges abroncsokon, a csapok elvesznek, a gumi megromlik.

Emellett aszf alton a szöges gumik féktávolsága lényegesen hosszabb, mint a nem szöges téli gumiké.

téli gumik
téli gumik

Ha azonban a városon kívül vagy olyan helyen vezet, ahol télen hó esik az utakon, még mindig jobb, ha előnyben részesítik a szöges gumikat, amelyek az orosz téli átlagos hőmérsékleten havon és jégen biztonságosabban viselkednek. és jobban kezelhető, mint a tépőzáras.

Határozza meg, milyen hőmérsékletek vannak a környéken télen, milyen minőségű a hóeltakarítás, milyen gyakran fog elmenni a külvárosi utak vagy terepterületekre, majd döntse el, melyik téli gumi a legmegfelelőbb autójához.

Ajánlott: