A Suzuki Boulevard C50 egy zsákutcás betolakodó

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:16

A Suzuki Boulevard C50 szűk körben Intruder C800 néven ismert. A modell több vonal összeolvadásának eredményeként jelent meg: Marauder, Intruder és Desperado. A "Boulevard C50" sok hasonlóságot mutat a VL 800 Intruder Volusiával, és valójában annak logikus folytatása, fejlettebb és modernebb.

Suzuki Boulevard C50: modellleírás

Lényegében ez egy közepes méretű cirkáló, amely kategóriájának tipikus képviselője. Ennek a kerékpárnak a jellegzetessége a lenyűgöző súly és tömeg, az eredeti retro stílusú karosszériakészlet, valamint a rengeteg krómozott rész és a kényelmesebb illeszkedés.

A "Bulik" abszolút minden tekintetben erős "átlag" lett. A motor a kezdők és a tapaszt altabb motorosok körében egyaránt népszerű. Az első Suzuki Boulevard C50 megjelenése óta a modell nem történt jelentős változáson. Létezik azonban a C90T, amely a beépített táskákban és a szélvédőben különbözik – minden más tekintetben hasonló a C50-hez.

V alakúa motor lehetővé teszi kellően nagy fordulatszám fejlesztését, amiért a "bulik" a "zavarhatatlan behatoló" becenevet kapta.

Suzuki Boulevard C50 Műszaki adatok

Először is a sebességváltóra kell figyelni. A váltás lágy. Ha felveszi a sebességet (itt egyáltalán nem szükséges fordulatszámmérő - hang és rezgés alapján tájékozódhat), a fokozatok simán, rángatások nélkül kapcsolnak. Mindössze 5 db.. Érdemes elmondani, hogy a Suzuki Boulevard C50 tapaszt altabb és dögösebb tulajdonosai a hatodik fokozat hiányát jegyzik meg. Az ötfokozatú sebességváltó meglehetősen kényelmes és könnyen használható. A közhiedelemmel ellentétben a semleges nagyon gyorsan és egyszerűen megtalálható.

A motornak nincs kifejezett "pulzálása" és rezgése alapjáraton. Egy alacsony fordulatszámú, 800 literes motorban alig fér el 50 "ló".

A puha és kényelmes felfüggesztés a széles üléssel kombinálva megkönnyíti a több száz kilométer megtételét. Az út egyenetlenségének ötödik pontja azonban teljes egészében érezhető.

Kinézet és tervezés

Klasszikus kerékpár dizájn mérsékelten krómozott részletekkel, valamint küllős felnikkel, sárvédőkkel és polírozott tankkal.

A városban a motorkerékpár meglehetősen magabiztosan viselkedik, könnyen manőverez a többi közlekedő között. Mellesleg nem valószínű, hogy sikerül megúsznia a forgalmi dugót – a körút nagy méretei ezt nem teszik lehetővé.

A motorkerékpárban rejlő lehetőségekfeltárul a pályán – itt teljesen átérezhető az egység erejét és céltudatosságát. A motor gyorsan felveszi a sebességet, a fokozatok egész egyszerűen és nyugodtan kapcsolódnak. A Suzuki Boulevard könnyen felgyorsul 160-170 kilométerre, de ez a sebesség a szélvédő hiánya miatt kevés örömet okoz.

A kerékpár könnyű, ami kedvezően befolyásolja manőverezhetőségét és kezelhetőségét.

Egy impozáns cirkáló nagyszerű megoldás a város számára

Már elhangzott, hogy a Suzuki Boulevard C50 egy masszív középkategóriás, amely tökéletes mind a kezdő, mind a tapaszt alt pilóta számára. A motorkerékpár jól viselkedik a városban, és ugyanolyan magabiztosnak érzi magát egy tágas pályán. Könnyű súly és kiváló műszaki jellemzők - mindez a kerékpár pozitív tulajdonságaira utal. A Bulik további előnyei:

1. Illetékes mérleg minden szempontból.
2. Alacsony üzemanyag-fogyasztás csendes vezetés mellett.
3. Kényelmes ülés a második számú pilótának.
4. Kiváló ellenszélvédelem, feltéve, hogy a modell szélvédővel van felszerelve.
5. Jó tapadás alacsony fordulatszámon is.

Minden tisztelettel a "japánok" iránt, lehetetlen nem észrevenni néhány olyan árnyalatot, amelyek időről időre elhomályosítják egy motorkerékpár-tulajdonos életét:

1. A vezérműláncok rendszeres figyelmet igényelnek.
2. A fékrendszer – nem csak figyelmet, hanem óvatosságot is érdemelrevíziók.
3. Nem elegendő dinamika a pályán történő manőverekhez.

Az utolsó 3 pont ellenére a "Boulevard" mindig fokozott figyelem tárgya marad. Ez nagyrészt az erőteljes motor lenyűgöző kialakításának és magabiztos morgásának köszönhető. Akár tetszik, akár nem, ez az impozáns cirkáló sokáig a tapaszt alt motorosok szívében marad.