2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35
A Suzuki Boulevard C50 szűk körben Intruder C800 néven ismert. A modell több vonal összeolvadásának eredményeként jelent meg: Marauder, Intruder és Desperado. A "Boulevard C50" sok hasonlóságot mutat a VL 800 Intruder Volusiával, és valójában annak logikus folytatása, fejlettebb és modernebb.
Suzuki Boulevard C50: modellleírás
Lényegében ez egy közepes méretű cirkáló, amely kategóriájának tipikus képviselője. Ennek a kerékpárnak a jellegzetessége a lenyűgöző súly és tömeg, az eredeti retro stílusú karosszériakészlet, valamint a rengeteg krómozott rész és a kényelmesebb illeszkedés.
A "Bulik" abszolút minden tekintetben erős "átlag" lett. A motor a kezdők és a tapaszt altabb motorosok körében egyaránt népszerű. Az első Suzuki Boulevard C50 megjelenése óta a modell nem történt jelentős változáson. Létezik azonban a C90T, amely a beépített táskákban és a szélvédőben különbözik – minden más tekintetben hasonló a C50-hez.
V alakúa motor lehetővé teszi kellően nagy fordulatszám fejlesztését, amiért a "bulik" a "zavarhatatlan behatoló" becenevet kapta.
Suzuki Boulevard C50 Műszaki adatok
Először is a sebességváltóra kell figyelni. A váltás lágy. Ha felveszi a sebességet (itt egyáltalán nem szükséges fordulatszámmérő - hang és rezgés alapján tájékozódhat), a fokozatok simán, rángatások nélkül kapcsolnak. Mindössze 5 db.. Érdemes elmondani, hogy a Suzuki Boulevard C50 tapaszt altabb és dögösebb tulajdonosai a hatodik fokozat hiányát jegyzik meg. Az ötfokozatú sebességváltó meglehetősen kényelmes és könnyen használható. A közhiedelemmel ellentétben a semleges nagyon gyorsan és egyszerűen megtalálható.
A motornak nincs kifejezett "pulzálása" és rezgése alapjáraton. Egy alacsony fordulatszámú, 800 literes motorban alig fér el 50 "ló".
A puha és kényelmes felfüggesztés a széles üléssel kombinálva megkönnyíti a több száz kilométer megtételét. Az út egyenetlenségének ötödik pontja azonban teljes egészében érezhető.
Kinézet és tervezés
Klasszikus kerékpár dizájn mérsékelten krómozott részletekkel, valamint küllős felnikkel, sárvédőkkel és polírozott tankkal.
A városban a motorkerékpár meglehetősen magabiztosan viselkedik, könnyen manőverez a többi közlekedő között. Mellesleg nem valószínű, hogy sikerül megúsznia a forgalmi dugót – a körút nagy méretei ezt nem teszik lehetővé.
A motorkerékpárban rejlő lehetőségekfeltárul a pályán – itt teljesen átérezhető az egység erejét és céltudatosságát. A motor gyorsan felveszi a sebességet, a fokozatok egész egyszerűen és nyugodtan kapcsolódnak. A Suzuki Boulevard könnyen felgyorsul 160-170 kilométerre, de ez a sebesség a szélvédő hiánya miatt kevés örömet okoz.
A kerékpár könnyű, ami kedvezően befolyásolja manőverezhetőségét és kezelhetőségét.
Egy impozáns cirkáló nagyszerű megoldás a város számára
Már elhangzott, hogy a Suzuki Boulevard C50 egy masszív középkategóriás, amely tökéletes mind a kezdő, mind a tapaszt alt pilóta számára. A motorkerékpár jól viselkedik a városban, és ugyanolyan magabiztosnak érzi magát egy tágas pályán. Könnyű súly és kiváló műszaki jellemzők - mindez a kerékpár pozitív tulajdonságaira utal. A Bulik további előnyei:
- Illetékes mérleg minden szempontból.
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás csendes vezetés mellett.
- Kényelmes ülés a második számú pilótának.
- Kiváló ellenszélvédelem, feltéve, hogy a modell szélvédővel van felszerelve.
- Jó tapadás alacsony fordulatszámon is.
Minden tisztelettel a "japánok" iránt, lehetetlen nem észrevenni néhány olyan árnyalatot, amelyek időről időre elhomályosítják egy motorkerékpár-tulajdonos életét:
- A vezérműláncok rendszeres figyelmet igényelnek.
- A fékrendszer – nem csak figyelmet, hanem óvatosságot is érdemelrevíziók.
- Nem elegendő dinamika a pályán történő manőverekhez.
Az utolsó 3 pont ellenére a "Boulevard" mindig fokozott figyelem tárgya marad. Ez nagyrészt az erőteljes motor lenyűgöző kialakításának és magabiztos morgásának köszönhető. Akár tetszik, akár nem, ez az impozáns cirkáló sokáig a tapaszt alt motorosok szívében marad.
Ajánlott:
Egy VAZ autó költsége. Egy autó költsége
Az autó kiválasztása nagyon felelősségteljes és nehéz feladat. Ma, amikor a piac tele van számos különböző országból származó autógyártóval, mindenki minden erejével megpróbálja elnyerni az orosz vásárló bizalmát. Senki sem lepődik meg azon, hogy a Volga Autógyár termékei nem rosszabbak a legtöbb külföldi analógnál. És bizonyos szempontból még felülmúlják őket. Emlékezzünk arra, hogyan fejlődött a modern Oroszország hazai ipara
Egy nagy pickup több, mint egy jármű
Az amerikai autóipar különbözik bármely más ország autógyártóitól. Az USA-ban egy speciális, kifejezetten amerikai felfogás dominál az autóról. Ez nem csak egy jármű, hanem egy szimbólum is. Először is, ilyen szimbólumok a motorháztetős teherautók, a nagy teherautók és a SUV-k. Az ilyen autók iránti szeretet Amerikában néha kissé irracionális
452 Az UAZ egy olyan modell, amely több mint egy generációt túlélt. A jármű műszaki adatai
452 UAZ a múlt század 50-es éveiben a súlyos betegek és holttestek szállítására készült a harmadik világháború kitörése következtében sugárzással szennyezett területekről. Mivel a tervezők reményeit nem sikerült igazolni, az autót a csúcstechnológiák fejlődése ellenére sikeresen üzemeltetik és jelenleg is
Hogyan adjunk el egy autót számokkal? És még néhány tipp egy tapaszt alt sofőrtől
Az autók vásárlása és eladása komoly üzlet, és ennek megfelelően kell kezelni. Számos különböző dokumentumot újra kell regisztrálni és számos eljárást kell végrehajtani
Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból? Hogyan lehet „világítani” egy befecskendező autót?
Valószínűleg minden járművezető szembesült már olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való "kigyújtással" oldják meg
