Yamaha 225 Serow - leírás és fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A "Yamaha Serow 225" motorkerékpár-modell az "off-road enduro" típusba tartozik. A legapróbb részletekig átgondolt, az erdők, mezők és hegyek közötti költözés pénztárcabarát opciója széles körben népszerű hazánkban. Tökéletesen megmutatkozik városi körülmények között. Mi ez a technika? Fontolja meg cikkünkben.

Első találkozás

1985-től 2002-ig Japánon belüli változatként adták ki Yamaha XT 225 helyi néven.

Egyhengeres négyütemű motor. Teljesítmény - 20 lóerő. A főtengely forgóereje 19 Nm. Hűtés - levegő. Tárcsafékek. Felfüggesztés: teleszkópos első villa és monoshock.

Leszármazottak és versenytársak

1997 óta az ST 225 Bronco scramblert a Yamaha Serow 225 alapján gyártják. A következő továbbfejlesztett változat ez a 250-es indexű modell volt. Ennek az osztálynak a méltó ellenfele a Suzuki Djebel 200.

Történelmi háttér

A Yamaha Serow 225 a következő frissítésen esett át a kiadás során:

• az első generációban (1985-1987) - hátsókerék-fék típus"dob";
• a második 1988 és 1995 között – külső fejlesztések;
• a harmadik generáció utolsó hét évében megváltozott a fékrendszer (megjelentek a tárcsák), a benzintartály 8,7 literről 9,8 literre nőtt, a karosszéria és a műanyag kialakításán is történt néhány simítás.

Érdekes, hogy a cég megalakulása óta hangszerek gyártására szakosodott. Ezért van az emblémában 3 keresztbe tett hangvilla. A Thorakusu Yamaha alapítója egy német márkájú motorkerékpárt vásárolt magának. Annyira lenyűgözött, hogy úgy döntöttem, kiadok egy pontos példányt.

Így 1955-ben megalapították a Yamaha Motor Co.-t. Ennek az eseménynek köszönhetően több ezer motorkerékpár közlekedik szerte a világon. A kiváló Pininfarina (Olaszország) cég vett részt a "Serow" megjelenésének kidolgozásában.

A serow egyébként "japán hegyi kecske"-t jelent. Ez az állat nem fejleszt nagy sebességet, de tökéletesen felmászik a dombra. Ez a legjobb jellemzése az azonos nevű modellnek.

Műszaki paraméterek

Motorkerékpár műszaki adatai:

• Motorkerékpárváz anyaga - acél.
• A működő motor térfogata 223 köbcentiméter. 70 mm átmérőjű henger 58 mm távolsággal.
• Tömörítés - 9, 5.
• Időzítés – kétszelepes, SOHC.
• Mikuni karburátor 34 mm-es kipufogónyílással.
• Gyújtás - CDI.
• Sebességváltó – hatfokozatú.
• Sebességváltó típusa - lánc.

A Yamaha Serow 225 műszaki jellemzői a következők: maximális teljesítmény - 20 lóerő 8 ezer ford./percnél. A 19 Nm-es csúcsnyomaték 7000 ford./percnél érhető el.

Egyéb funkciók:

• Két abroncs a következő paraméterekkel rendelkezik: 2, 75-21 (master); 120/80-18.
• Hátsó és első fékek - 1 tárcsa 220 mm-ben, egy- és kétdugattyús féknyereg.
• Teleszkópos villa első felfüggesztésként 226 mm-es úttal. Az inga 145 milliméteres tartományban hátsó monolengéscsillapítóként működik (visszapattanás beállítás).
• Első villa dőlésszöge – 24 fok.
• Milliméterben mérve (l/w/h) - 2070/805/1161.
• Magasság – 285 milliméter.
• Ülésmagasság - 810 milliméter.
• Önsúly - 108 kilogramm.
• Fékút - 14 méter 50 kilométeres óránkénti sebesség mellett.

A modell jellemzői

Mióta a Yamaha Serow 225 már régóta az orosz piacon van, számos felhasználói vélemény gyűlt össze.

A legelterjedtebb az, hogy ez az alacsony modell 80 kg-ig alkalmas versenyzők számára. A 180 cm-es magasság szintén kellemetlenséget okoz. De minden egyéni. De a "light-enduro" súlya lehetővé teszi, hogy kívülállók segítsége nélkül is felemelje.

Egyesek "ügyetlen munkának" tartják a megjelenését. De közelebbről nézve megértik: nincs semmi felesleges. A japánok szellemébenminimalizmus – minden részlet a helyén van. Leeséskor is minden úgy van kialakítva, hogy egyetlen csavar se sérüljön meg.

A motorkerékpárt két személyre tervezték. Ám az utas nehezen viseli majd a domborulatokat és a kátyúkat: az ülés része kemény. A motorkerékpár nem szeszélyes az üzemanyag tekintetében.

A gyártás során egyébként kísérletek történtek a lánckerekek fogainak számának változtatásával, hogy növeljék az átjárhatóságot. Azt kell mondanom, hogy ezek a kísérletek meglehetősen sikeresek.

Alkatrészek kaphatók, a vélemények szerint igen. Rendszeres karbantartással a motor több mint ezer kilométert bír ki.

A figyelem megköveteli az olajszintet. Tisztességes távolságokhoz stratégiai tartalékra van szükség. Nagy sebességnél a fogyasztás növekszik.

A motorkerékpár használata nagyon egyszerű. A gyártó neve önmagáért beszél. A vélemények szerint a motorkerékpárt teljesen fel lehet szerelni a vázra, és önállóan elrendezni.

Kis sebességnél ez a "japán" képes meghódítani az 50-60 fokos emelkedést. Általánosságban elmondható, hogy „lova” nehéz távolságokat tesz meg alacsony sebességgel ugrások és egyéb extrém sportok nélkül. Bár a teleszkópos, hosszú löketű villa stabilan lehetővé teszi, hogy megbirkózzon komoly terhelésekkel. A modellt ezért nagyra értékelik tulajdonosai, akik szlengükben „kecskének” nevezik.

A pálya körülményei között nyugodtan vesz a lendület. Nem nagy sebességű versenyekre szánják, 100-110 km/h után elkezd "taknyosodni" a motor

A vezetési teljesítményre, a külső adatokra és a megbízhatóságra vonatkozó becslések szerint a Serow 225 körülbelül 4,5 pontot ér el az ötből.biztonság - 4. Az elektromos önindító nagyon kényelmes - így szól a vélemények.

Benzinfogyasztás

A motor 2–3,5 litert fogyaszt az útfelülettől és a vezetési stílustól függően. A következő kísérleti adatokat is közöljük: 1,85 liter/100 km városon kívüli ciklusban.

Költség

A Yamaha Serow 225 elfogadható műszaki állapotban, futam nélkül Oroszországban 165 ezer rubeltől kapható. Oroszországban megtett kilométerrel - 120 ezer rubeltől. Alapvetően a futásteljesítmény nélküli példányokat Vlagyivosztokban árulják.

Következtetés

Tehát megtudtuk, milyen műszaki jellemzőkkel és jellemzőkkel rendelkezik a japán Yamaha Serow motorkerékpár. Általában véve ez egy nagyon jó krosszmotor. Ennek költsége azonban néha magas. Nem mindenki engedheti meg magának egy ilyen technikát.