Mitsubishi Space Gear: jellemzők, műszaki adatok, vélemények

Tartalomjegyzék:

Mitsubishi Space Gear: jellemzők, műszaki adatok, vélemények
Mitsubishi Space Gear: jellemzők, műszaki adatok, vélemények
Anonim

A kisbuszok és a terepjárók egy nagyon ritka járműosztályt képviselnek. Csak néhány ilyen modell ismert a globális autóiparban. Ezután tekintse meg az egyik leghíresebb és legnépszerűbb ilyen típusú autót a helyi piacon, a Mitsubishi Space Gear-t.

Általános szolgáltatások

Ez az autó a Mitsubishi Delica negyedik generációs utasmodellje. Meg kell jegyezni, hogy hasonló verziók léteztek a modell más generációiban is, de más néven. A legtöbb exportpiacon Space Gearként, Ausztráliában pedig Starwagonként adták el.

Delica Space Gear
Delica Space Gear

Előzmények

Az első Delica-t 1968-ban mutatták be. A következő évben megjelent a Delica Coach nevű személyszállító változat. Az első generációt 1979-ig gyártották

A második generációt 1979-ben cserélték le. A hazai piacon Delica Star Wagon néven bevezetett kisbuszt 1986-ig gyártották. Európában és Ausztráliában L300 Express néven, a Fülöp-szigeteken és Indonéziában mint a Colt Solar L3000 és a Versa Van. A teherszállító változatot eltávolították a futószalagról1994-ben azonban a Fülöp-szigeteken 2017-ig gyártották a második Delica-t, Indonéziában pedig még mindig gyártják.

A harmadik generációt 1986-ban mutatták be. Az utasszállító módosítást még hazájában Delica Star Wagonnak, Ausztráliában Starwagonnak hívták az európai, afrikai és arab piacokon. L300-asként adták el. Japánban a gyártás 1994-ben befejeződött, Kínában azonban 2013-ig gyártották a negyedik Delica-t, és Tajvan még mindig gyártja.

A vizsgált negyedik generáció 1994-ben jelent meg, és 2007-ig gyártották, 1996-ban és 2002-ben frissítésekkel. A jelenlegi ötödik generációt 2007-ben mutatták be

Platform, törzs

A Mitsubishi Delica Space Gear a karosszériába integrált kerettel rendelkezik. A vizsgált generációban a Delica elvesztette a rakodóplatformos módosításait. A megmaradt 4 ajtós furgon/minibusz karosszéria lényegesen aerodinamikusabb lett a harmadik generációhoz képest. Az autó kétféle tengelytávval készül: 2,8 és 3 m. Ettől függően a hossza 4595, illetve 5085 m. Szélessége 1,695 m, magassága 1,855-2,07 m. Saját tömege 1,69-2,17 tonna.

űrfelszerelés
űrfelszerelés

Az 1996-os újratervezéskor a lökhárítót, a motorháztetőt, az első sárvédőket és az optikát cserélték. A 2005-ös tajvani frissítés hasonló jellegű volt, és érintette a lökhárítókat, a hűtőrácsot és a lámpákat.

A Space Gear újratervezése
A Space Gear újratervezése

Motorok

A Mitsubishi Space Gear-t ugyanazokkal a motorokkal szerelték fel, mint a Pajero. Köztük két benzines és két dízel opció.

Tekintsük a 4G64-et. Ez egy 2,4 literes, 4 hengeres motor SOHC hengerfejjel. Teljesítménye 145 liter. Val vel. 5500 ford./percnél és 206 Nm 2750 ford./percnél.

4G64 motor
4G64 motor

A 6G72-t a 3L V6 SOHC képviseli. 185 LE-t fejleszt. Val vel. 5500 ford./percnél és 265 Nm 4500 ford./percnél.

6G72 motor
6G72 motor

4D56 – 2,5 literes 4 hengeres SOHC turbódízel. Teljesítménye 105 LE. Val vel. 4200 ford./percnél, nyomaték - 240 Nm 2000 ford./percnél.

4D56 motor
4D56 motor

4M40 – 2,8 literes SOCH 4 hengeres, 125 LE-s turbódízel. Val vel. 4000-es fordulatszámon és 294 Nm 2000-es fordulatszámon. Újratervezésekor EFI vezérlőrendszerrel szerelték fel, amely 140 LE-re növelte a teljesítményt. Val vel. és 314 Nm.

4M40 motor
4M40 motor

Sebességváltó

A Mitsubishi Space Gearhez 5 sebességes manuális és 4 sebességes automata váltott. A hazai piacon a 4G64-et csak „automatával” szerelték fel, mindkét opció elérhető volt dízelmotorokhoz, a 6G72-t csak automata sebességváltóval szerelték fel. A 4G64-re történő újratervezéskor a mechanikát hozzáadták, és az automata sebességváltót elektronikusan vezérelt változatra cserélték.

Space Gear sebességváltó
Space Gear sebességváltó

A kérdéses autót összkerék- és hátsókerék-hajtással szerelték fel. A benzines autók mindkét változatban találkoztak az újratervezés előtt. Ezt követően a 4G64-nél elhagyták a hátsót, a 6G72-nél - tele. A 4D56 csak hátsókerék-hajtással készült, a 4M40 pedig teljes. A Mitsubishi Space Gear 4WD egy Pajero Super Select osztóművel volt felszerelve középső differenciálművel, amely lehetővé teszi az összkerékhajtás állandó használatát, amelybeneltér az előző generációtól. A hátsó tengely újratervezésekor a zárat Hericalra cserélték.

Alváz

Felfüggesztés elöl - független (két lengőkaron), hátul - függő többlengőkaros. Első fékek - szellőző tárcsa, hátul - dob. A Space Gear 14 és 15 hüvelykes kerekekkel volt felszerelve.

Belső

A Mitsubishi Space Gear két elrendezési lehetőséget kínál: 7 és 8 üléses. Az első esetben a második sort két különálló ülés képviseli, amelyek összecsukható, kihajtható és elforgatható.

7 személyes Space Gear limuzin
7 személyes Space Gear limuzin

A második változatban a középső sor tömör kanapé formájában készül, összecsukható oldalsó székkel. Mindkét esetben a belső tér széles átalakítási lehetőségeket kínál: az összes ülés kihúzható vagy lehajtható, hogy felszabadítsa a rakteret, és így tovább.

8 személyes Space Gear limuzin
8 személyes Space Gear limuzin

Frissítéskor a berendezések bővítése. Így a bőrborítást hozzáadták, a vezető- és utasoldali légzsákok alapfelszereltséggé váltak (korábban csak a vezető volt választható).

Mitsubishi Space Gear belső tér
Mitsubishi Space Gear belső tér

Költség

Mint látható, az autó nagyon eredeti, így nincs közvetlen versenytársa a piacon. Hasonló koncepciómodell a Toyota Town Ace. Azonban sokkal kompaktabb és vázszerkezetű.

Egyedisége miatt a Delica nagyra értékelt a helyi piacon, amit a használt példányok költsége is bizonyít. A veretlen áraa dokumentumokkal rendelkező opciók körülbelül 450 ezer rubeltől kezdődnek, és a legjobb autók esetében meghaladja az 1 milliót.

Vélemények

A tulajdonosok értékelik az autó sokoldalúságát. Pozitívan értékelik a tágasságot, az átalakítási lehetőségeket, a kényelmet, a megbízhatóságot, az igénytelenséget, a terepképességet, a láthatóságot, a közös alkatrészeket a Pajero és más modellekkel való egyesülés miatt, a 4D56 üzemanyag-fogyasztást, a 6G72 dinamikát. A szalon a felhasználói vélemények szerint kisebb, mint a harmadik generációé. A hátrányok közé tartozik a szellőzés, a 4G64-es és a dízelmotorok rossz dinamikája, a karbantartást megnehezítő korlátozott motortér, a magas üzemanyag-fogyasztás (4M40 és 6G72), a könnyen szennyezett belső tér és a magas karbantartási költségek. Így a Mitsubishi Space Gearről szóló vélemények azt mutatják, hogy a kezdeti motorok nem biztosítanak elegendő dinamikát, a magasabbak pedig falánk. A gyenge pontok közé tartozik a tágulási hűtőtartály, az indítómotor, a generátor, a befecskendező szivattyú, a kormányrúd, a gyenge hátsó felfüggesztés kialakítása, a rozsdásodó részek és a küszöbök.

CV

A Mitsubishi Space Gear nagyra értékeli sokoldalúságát, amely egy SUV és egy kisbusz képességeinek kombinálásából fakad. A geometriai terepjáró képesség a hosszabb tengelytáv miatt csökkent az előző generációhoz képest, de a hatékonyabb motorok megkönnyítették a nehéz körülmények között való mozgást. A gyártó más modelljeiből származó csomópontok kölcsönzésének köszönhetően nem okoz nehézséget a pótalkatrészek megtalálása, de a szolgáltatások karbantartása drága. Általában véve az autó nagyon megbízható, de számos gyenge pontja van.

Ajánlott: