2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55
ESP: szeszély vagy szükségszerűség? Kell-e ez a rendszer az autóban, vagy könnyen meg lehet nélküle? Ebből a cikkből megtudhatja a választ ezekre a kérdésekre.
ESP egy elektronikus stabilizációs vagy árfolyam-stabilitási rendszer. Aki szereti, ha hívják. Különböző gyártók eltérő nevet viselhetnek. Az ikertestvérek a DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC rendszerek.
ESP. Mit ad ez a sofőrnek?
Először is biztonság extrém helyzetekben. Veszély esetén a rendszer átveszi a kezdeményezést, és pillanatok alatt beavatkozik az irányításba. Az ESP szabályozza a jármű oldalirányú dinamikáját, és segít megőrizni az iránystabilitást. Különösen képes megakadályozni az oldalcsúszást és a megcsúszást, stabilizálni a mozgási pályát és a gép helyzetét. Ez különösen igaz nagy sebességű és gyenge tapadás esetén. Természetesen ezen a világon semmi sem tökéletes, és senki sem tudja garantálni a 100%-os védelmet. De ez az intelligens asszisztens többször is segít extrém helyzetekben.
A működési elve meglehetősen egyszerű. Adatokat fogad az ABS-érzékelőktől, és ha szükséges, lefékezi a kerekeket.
Történelem
Valami hasonló a modernhezAz ESP-t 1959-ben szabadalmazták. A német Daimler-Benz cég "vezérlőkészüléknek" nevezte az ilyen találmányt. A gyakorlatba azonban csak 1994-ben került sor, az ESP rendszert 1995 óta sorozatosan telepítik a CL600 kupéba, majd minden S és SL autóba. Szeszély vagy szükségszerűség?
Abból ítélve, hogy ma ez a lehetőség szinte minden autómodellnél elérhető, megállapítható, hogy a rendszer jól bevált. De ne vegyél ESP Japant. Bízzon az eredeti csomagban.
ESP: Mi ez és hogyan működik?
A rendszer a motorvezérlő egységhez, az ARS-hez (kipörgésgátlóhoz) és az ABS-hez csatlakozik. Az ESP folyamatosan feldolgozza a különböző érzékelőktől érkező jeleket. Az ABS-nek köszönhetően a rendszer adatokat kap a kerekek forgási sebességéről. Figyelembe veszik a kormány helyzetét és a fékrendszerben uralkodó nyomást is. De a fő mutatók a szögsebesség-érzékelő, amelyet a függőleges tengelyhez képest számítanak ki, valamint az oldalirányú gyorsulásérzékelő. Ezek az eszközök képesek jelezni, hogy a függőleges tengely mentén oldalcsúszás jelent meg, meghatározzák annak mértékét és utasításokat adnak a további műveletekre. A rendszer folyamatosan figyeli a jármű sebességét, a motor fordulatszámát, a kormányzási szöget és a csúszást.
A vezérlő folyamatosan összehasonlítja az autó tényleges viselkedését az úton a program által meghatározottakkal. Ha eltéréseket észlel, a rendszer ezt veszélyes helyzetként érzékeli és intézkedik.lépés a javítás érdekében.
Az autó visszaállításához a korábbi pályára, a rendszer parancsot adhat a kerekek fékezésére. Ezt a műveletet az ABS hidraulikus modulátor hajtja végre, amely nyomás alá helyezi a fékrendszert. Ezzel egyidejűleg parancsot ad a nyomaték csökkentésére és az üzemanyag-ellátás csökkentésére.
A rendszer folyamatosan működik – fékezéskor, gyorsításkor és még kifutáskor is.
Ajánlott:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 olaj: áttekintések és műszaki adatok
Mit szólnak az autósok a Mobil 1 ESP Formula 5W 30-hoz? Milyen előnyei vannak a bemutatott kompozíciónak? Milyen járművekhez alkalmas ez a motorolaj? Milyen módosító adalék tulajdonságokat használ a gyártó, és ezek hogyan befolyásolják a kenőanyag teljesítményét?
