"Kama Irbis" gumiabroncsok: leírás, jellemzők, árak

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A FÁK járművezetői közül a „Kama” gumiabroncsgyártónak sikerült különös figyelmet elnyernie. Ennek oka több tényező kombinációja. Először is, ennek a cégnek a gumiabroncsait vonzó ár jellemzi. A gumiabroncsok ára gyakran 40-50%-kal alacsonyabb, mint a világmárkák analógjaié. Másodszor, ezek a gumiabroncsok ideálisak az oroszországi működéshez. Harmadszor, a márkás gumi rendkívül megbízható. Mindezek az állítások a Kama Irbis modellre vonatkoznak.

Mérettartomány

Ezt a gumiabroncs-modellt olcsó járművekhez fejlesztették ki. Tökéletes az olcsó szedánokhoz és subcompactokhoz. A modellválasztékot mindössze 10 különböző szabvány méretű változat képviseli. Ugyanakkor a leszállási átmérők 13 és 15 hüvelyk között változnak.

Szezonalitás

Kama Irbis téli gumi. A gumikeverék nagyon puha. Ez lehetővé teszi számukra, hogy ellenálljanak a súlyos fagyoknak. A futófelület rugalmassága extrém hideg időben is állandóan magas marad. Ezeket a gumiabroncsokat olvadás közben nem szabad használni. A lényeg, hogy magasabbana hőmérséklet megsokszorozza a kopás mértékét.

Dizájnjellemzők

A Kama Irbis abroncsok tervének kidolgozásakor az orosz konszern mérnökei úgy döntöttek, hogy időtálló megoldásokat alkalmaznak. A minta szimmetrikus, irányított. A futófelület vizuálisan 5 merevítőre van osztva.

A középső borda keskeny és tömör. Ez a megoldás segít megőrizni a profil stabilitását. Ennek eredményeként az autó jobban tartja az utat. Fokozott vibráció csak két esetben lehetséges: kiegyensúlyozás hiánya, a gumigyártó által megadott sebességhatárok túllépése.

A központi rész többi éle irányított blokkokból áll. V alakú mintát alkotnak. Ez nagyban megkönnyíti a gyorsulást. A gép egyenletesen gyorsul, és az oldalra sodródás kockázata nullára csökken.

A vállzónák „felelősek” a fékezésért és a manőverezésért. Ilyen vezetési körülmények között a gumiabroncs ezen részeire nehezedik a maximális terhelés. A blokkok ebben az esetben nagyított méreteket kaptak. Ez a megközelítés állandóan tartja alakjukat. Ennek eredményeként a „Kama Irbis” gumiabroncsok féktávolsága bármilyen típusú felületen rövid.

Mozgás a jégen

A legnagyobb nehézséget az okozza, hogy jeges úton kell vezetni. Az út feletti uralma elvesztésének kockázata ebben az esetben maximális. A "Kama Irbis" tüskés gumiabroncsok megbízhatóságának növelése érdekében.

E fémelemek feje hatszögletű formát kapott. Végül isaz autó bármilyen vektorban és vezetési módban stabilan viselkedik. Ebben az esetben nincs különbség. Még egy jeges úton történő éles kanyar sem okozza a jármű megcsúszását.

A csapok a gumiabroncs felületén 12 sorban helyezkednek el. A hangmagasság változó. Ennek a döntésnek köszönhetően sikerült elkerülni a nyomvályús hatás kialakulását.

Küzdelem a hidroplaning ellen

A hosszan tartó olvadások miatt gyakran tócsák képződnek az utakon. A rajtuk való mozgás tele van az autó feletti uralom elvesztésével. Csak ebben az esetben van egy sajátos hatása a vízirepülésnek. A víz csökkenti az abroncs és az aszf alt érintkezési felületét. Ennek eredményeként az autó úgy tűnik, hogy az út felett lebeg. A balesetveszély maximális. Ennek a negatív hatásnak a kiküszöbölésére a Kama Irbis tervezése során számos integrált megoldást alkalmaztak.

Maga az irányított futófelület-mintázat a megnövekedett vízeltávolítási sebesség jellemzi. Hasonló kialakítási lehetőséget még esőgumikban is alkalmaznak.

A hosszanti és keresztirányú hornyok megnagyobbodtak. Ez lehetővé teszi, hogy a gumiabroncsok több vizet távolítsanak el egységnyi idő alatt. További előnyt jelentenek a futófelület blokkjain elhelyezett lamellák. Segítségükkel megnő a helyi vízelvezetés sebessége.

A tapadás megbízhatósága nedves utakon is javult a keverékben lévő kovasav segítségével. A „Kama Irbis” gumiabroncsok gyakorlatilag tapadnak a nedves aszf altra.

Pár szó a gyaloglásról

A modell más, és nagy a futásteljesítménye. A gumi teljesítménytulajdonságai több tíz kilométer után is stabilak.

Megnövelt tartósság a gumikeverékben található koromnak köszönhetően. A kopásállóság sokkal lassabb lett. A futófelület mélységtartásának maximális időtartama.

A keret gyártása során a fém zsinór meneteit nejlonnal erősítették meg. Ennek a megoldásnak köszönhetően jelentősen csökkenthető volt az acél deformációjának kockázata. A polimer tökéletesen csillapítja és újraelosztja az ütközési energiát. A sérvek és dudorok kockázata minimális.

Kényelem

Itt a helyzet kettős. Ennek a guminak puha futása van. Csak az utastérben zajló dübörgés rontja el az utazás teljes benyomását. A tüskék jelenléte azt a tényt okozza, hogy a mozgás során megnövekszik a rezgéshullámok száma. Túlzott zajt váltanak ki.

Egy kicsit a költségekről

A „Kama Irbis” árai teljes mértékben a végső gumiabroncs méretétől függenek. A legolcsóbb gumi opciók 1800 rubeltől indulnak. A legdrágább ára 2400 rubel.