A GAZ-330232 autó általános áttekintése

Tartalomjegyzék:

A GAZ-330232 autó általános áttekintése
A GAZ-330232 autó általános áttekintése
Anonim

Az 1994-ben megjelent kis tonnás GAZelle teherautó megbízhatóságával, árával és karbantartási igénytelenségével gyorsan meghódította a FÁK tartományait. Hamarosan a Gorkij Autógyár elkezdte ezeknek az autóknak új módosításait fejleszteni. Először a GAZelle "Duet" jelent meg, majd a kiterjesztett módosítások, és hamarosan debütált a hazai autóipar történetében az első GAZ-330232 könnyű billenőkocsi.

GAZ 330232
GAZ 330232

Külföldön egyébként nem ritkák az ilyen, akár 1500 kilogrammos teherbírású dömperek. Oroszországban egészen a közelmúltig egyáltalán nem voltak ilyen teherautók. Mi ez a csodaautó és mennyiért lehet megvenni? Ezt és még sok mást megtudhat értékelésünkből.

Dizájn

A gorkij mérnökök a meghosszabbított GAZ-330232 alváz platformját vették alapul. A hosszú váznak köszönhetően a tervezők jelentős növekedést értek el az utastérben és a raktérben. Utóbbiba akár két köbméter rakomány is belefér. Abszolút mindent el lehet szállítani ilyen testben, műtrágyáktól,befejezve az építőanyagokkal.

Dizájn

Külsőleg az autó a már megszokott "Farmer" dizájnjára emlékeztet, kiterjesztett alappal. A GAZ-330232-288 előtt a már megszokott lekerekített fényszórók és mosolygós hűtőrács fogad minket, amely simán lengéscsillapítóvá változik. A kerekek ugyanazok - 16 hüvelyk. Alul egy új optika jelent meg - a ködlámpák "fegyverei". Csak az a kár, hogy a lökhárító és a tükrök nincsenek karosszériaszínre festve. Ami a karosszériát illeti, osztrák mérnökök közreműködésével fejlesztették ki. Az osztrák Fuhrmann cég is részt vett a GAZ-330232 billenőkocsi fejlesztésében, amely az oldalak új változatát javasolta. Abban különböznek a miénktől, hogy nincsenek rejtett üregeik. A testemelő mechanizmus olasz. A többi alkatrészt és szerelvényt orosz mérnökök fejlesztették ki.

GAZ 330232 288
GAZ 330232 288

Szalon

Belsőben sem történt jelentős változás. A GAZ-330232 módosítás csak az előlapon lévő új kapcsolókulcs jelenlétében különbözik. Megnyomása után a karosszéria automatikusan felborítja a rakományt a platformról. A kirakodás a jobb oldalon történik. Az utastérben is látható egy új, pirosra festett kar. Ő felelős a teljesítményleadó bekapcsolásáért. A kabin a "Farmer"-hez hasonlóan maximum 6 fő befogadására alkalmas.

Műszaki adatok

A hazai GAZ-330232 billenős teherautó UMZ-4216 benzinmotorral van felszerelve, amely megfelel az Euro-3 kibocsátási szabványoknak. Ezenkívül a vásárlóknak kínálják az amerikai Cummins motort, amely dízel üzemanyaggal működik. Terjedésa GAZelle mindkét esetben ugyanaz - 5 sebességes kézi sebességváltó. A teherautó üzemanyag-fogyasztása nem túl gazdaságos - akár 16 liter 60 kilométer per órás sebességgel. Import versenytársai akár 10-11 liter üzemanyagot is felszívnak. 2221 kilogrammos saját tömegével az új billenős teherautó probléma nélkül 95 kilométer/órás sebességre gyorsul.

GAZ 330232 ár
GAZ 330232 ár

GAZ-330232: ár

Egy új könnyű billenőkocsi minimális költsége 600 ezer rubel. Ezen az áron a gyártó benzinmotorral és kézi sebességváltóval felszerelt módosítást kínál. A dízel Cummins komplett készletért körülbelül 930 ezer rubelt kell fizetnie.

Ajánlott: