Yamaha R1 – műszaki adatok és a legjobb, ami egy sportmotorban lehet

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Bármit mondjunk is, világunkban még mindig létezik tökéletesség. A sportmotorok között elismert vezető a Yamaha R1 versenykerékpár. A motor műszaki jellemzői a versenypálya királyának érzik magukat. A stílusos dizájn és az agresszív karakter, a magabiztos motorteljesítmény és a kiváló építési minőség csak néhány a jól ismert gyártó sportmotorjainak előnyei közül.

A "Yamaha R1" fejlesztésének rövid története

Az első sportmotort 1998-ban adták ki. Már akkor a "Yamaha" elkezdte diktálni a divatirányzatokat és a trendeket a motorkerékpárok világában. Ez nem csak a külső képre vonatkozott – a japánok mindent megtettek, és olyan motort készítettek, amely azonnal beleszeretett a sebesség és a dinamikus vezetés igazi rajongóiba. Kezdetben a motorkerékpárt piros, fehér és kék színsémában gyártották, ami később más gyártók sportmotorjainak tervezésében is tükröződött.

A 2000-es évek elejére a sportmotort még tovább fejlesztették, és a Yamaha R1 legjobb tulajdonságait csiszolták. A műszaki adatok tökéletesre értek, és már 2005 után a motor kemény versenyben állt a Hondával.

Yamaha R1 jellemzői

Tökéletesség minden részletben, ergonomikus karosszéria és kiváló teljesítmény a versenypályán – a Yamaha R1-et joggal tartják az új generációs sportmotorok vezetőjének.

A bemutatott modell fényes megkülönböztető jellemzője az elektronikus fojtószelep, amely viszont biztosítja a motor tökéletes működését, és jelentősen megtakarítja az üzemanyag-fogyasztást.

A modern kerékpár YCCI rendszerrel van felszerelve, amely széles körű rezonancianövelést tesz lehetővé a szívócsövekben. Különös figyelmet kell fordítani a specifikus változó térkép funkcióra, valamint a tökéletesen csúszó kuplungra, amely a Yamaha R1 vezető pozícióját biztosítja a versenypályán.

Műszaki adatok

A sportmotorok vitathatatlan vezetőjének belső összetevőit tekintve azonnal megérti, hogy a gyártók és a tervezők a legjobbat adták. A közel 1000 köbméteres űrtartalmú 4 hengeres motorral, kereszt alakú főtengellyel felszerelt Yamaha R1 motorkerékpár az első pillanattól kezdve lehetővé teszi, hogy szó szerint élvezze a vezetést.másodperc.

A motorkerékpár műszaki tulajdonságainak objektív értékelése során általában úgy tűnik, hogy a hátsó kerék közvetlenül kapcsolódik a fojtószelephez.

Annak érdekében, hogy a versenyző könnyedén uralhassa az R-ki vad természetét, a gyártók a Deltabox alváz modellt a szerelvény korábbi verzióihoz képest tökéletesen megtervezett mechanizmussal látták el.

Sportkerékpár jellemzői

Természetesen csak irigyelni lehet a Yamaha R1 technikai felszereltségének tökéletességét, de ennek a motornak a funkcionális tulajdonságaira kellő figyelmet kell fordítani. A komplex beállításkészlet három módot tartalmaz, és alapértelmezés szerint a gomb „STD” állásban van, de érdemes az „A” és „B” módról részletesebben beszélni.

A legdinamikusabb mód az "A" – ez azoknak a szakembereknek szól, akik kellő tapasztalattal rendelkeznek ilyen erős motorkerékpárokkal kapcsolatban. Ebben az üzemmódban a hátsó kerék a legkiszámíthatatlanabb módon viselkedhet. Maguk a pilóták szerint a "B" mód valószínűleg esős időjárásra alkalmas.

A Yamaha R1 erényei végtelenek – kifogástalan műszaki adatok, nagyszerű, tökéletesen felépített dizájn, valamint az egész test kiváló ergonómiája, amely lehetővé teszi a motoros számára, hogy szó szerint egyetlen egésszé egyesüljön a kerékpárral.

Motoros szív

A versenypályák vitathatatlan vezetője a Yamaha R1. A kerékpármotor megérdemlikülön figyelmet. A hihetetlen erővel rendelkező motor simán és nagyon dallamosan működik. A hozzáértő versenyzők ezt az isteni hangzást biztosan nem fogják összetéveszteni semmivel. A szélbe repülve, a pislákoló fák mellett, összeolvadva a bringával, végképp nem kell tudni, hogy 10 ezer ford./percnél fejlődik a nyomaték (115,5 Nm).

A 998 köbcentis Yamaha YZF R1 motor3 minden elem jól működő munkájának köszönhetően hatalmas erőt fejleszt ki. Ez azért is lehetséges, mert a tervezők a legjobbat fektették be ebbe a modellbe, amit egy sportmotor csak lehet. Hatsebességes sebességváltó, lánchajtás, tekercsrugós nedves tengelykapcsoló – mindezen jellemzők és még sok más a Yamaha R1 magas végsebességét eredményezte – 299 km/h.

Még néhány szó a sportkerékpár előnyeiről

Annak ellenére, hogy egy teljesen új kerékpár ára meglehetősen magas, az "R-ka" mindig a dinamikus és extrém motorozás igazi ínyencei vágyának tárgya marad. Így például a motorpiacon simán lehet találni egy jó állapotú, 2001-ben gyártott biciklit, mindössze 260 ezerért, az 1998-as modellért körülbelül 140 ezer rubelt kérnek a korábbi tulajdonosok. De az új Yamaha R1, amelynek műszaki jellemzői csak csodálattal teli felkiáltásokat váltanak ki, 750 ezer rubelbe fog kerülni, de tényleg megéri.

Természetesen ez a motorkerékpár alkalmasabb versenypályákra, de a tapaszt alt versenyzők szívesen "repülnek" városi pályákon. Semmilyen esetben semnem vásárolhat Yamaha R1-et kezdőknek - életveszélyes. Az R-ka sok motoros álma, de ez a motor nem bocsátja meg az elhanyagolást.

Érdemes megjegyezni a Yamaha R1 egy másik fontos tulajdonságát – tökéletesen alkalmazkodik a harcos minden mozdulatához. Csak egy tapaszt alt szakember tudja értékelni a kerékpározás szépségét.