Suzuki Boulevard - cirkáló a kényelem szerelmeseinek

Tartalomjegyzék:

Suzuki Boulevard - cirkáló a kényelem szerelmeseinek
Suzuki Boulevard - cirkáló a kényelem szerelmeseinek
Anonim

Suzuki Boulevard – ez a neve annak a cirkálósorozatnak, amelyet 2005-ben indított útjára a Suzuki Motor Corporation. Ezek a motorkerékpárok olyan jól ismert modellsorozatok összevonásának és modernizálásának az eredménye, mint a Savage, a Volusia, a Marauder és a Desperado. És így alakult a Suzuki Boulevard motorkerékpár. A modellről készült fotók megjelenése után sok motoros tetszését elnyerték: egy „vas lovat” ábrázoltak, fülbemászó és stílusos kivitelben.

suzuki körúton
suzuki körúton

Sorozat leírása

Három fő felállással rendelkezik, és most ezeket soroljuk fel. Tehát az első a Suzuki Boulevard C90. Ezek az amerikai cirkálók klasszikus stílusában készült autók. Mély szárnyakkal és széles kerekekkel különböztethetők meg. Ezt a sorozatot három modell képviseli - kettő 2005-ös és egy 2008-as. Mindegyik rendelkezik egy olyan funkcióval, mint egy 32 bites elektronikus befecskendező rendszer (amely egyébként egyesíti őket). A másik sor az Intruder 1400/Suzuki S90. Ezek olyan aprítók, amelyeket egy keskeny első kerék jellemez egy ferde villán. Három jármű tűnik ki ebből a felállásból:

1) S40 (nagyjából ez egy kissé modernizált Savage 650);

2) S50 (légszűrő és új ülés hozzáadva);

3) S90 (Hasonló az S50-hez).

És az utolsó sor - Suzuki körút M109. Érdemes megemlíteni, hogy kezdetben csak egy modell képviselte - az M50. Elektronikus injekciót és néhány kozmetikai változtatást végzett. De voltak más képviselők is. 2006-ban - M109 és M90. Ugyanazokban a vázakban különböztek egymástól, de a motor mérete változott. A motorkerékpárok nagyon eredeti futurisztikus dizájnnal rendelkeznek, ami teljes ellentéte a klasszikus C-nek és S-nek. Ezeket a járműveket elsősorban az amerikai piacra tervezték, ezért a megnevezésüket köbhüvelykben tüntetik fel.

suzuki motorkerékpárok
suzuki motorkerékpárok

A minimotor története

A létrehozásának folyamata nagyon érdekes, akárcsak maga a motorkerékpár története. Ezt az egyhengeres motort teljes egészében a Suzuki gyártotta. Munkatérfogata 30 köbcenti volt, a munkát kétütemű cikluson végezte. Valamivel a megalkotása után megjelent az első motor, aminek a neve Pava Free volt. Ezt a modellt 1953 májusában mutatták be. Annak ellenére, hogy ez az esemény egybeesett a Honda segédmotorjainak értékesítésének és gyártásának csúcsával (amely a teljes piac körülbelül 70 százalékát fogl alta el), a Pava Free még egy ilyen versenytárs hátterében is kiemelkedett. A helyzet az, hogy a Suzuki más motorkerékpárokat készített, mint mások. Még akkoriban is a Pava Free volt az egyetlenegy motoros kerékpár, aminek kétsebességes sebességváltója volt.

Egyéb modellek

Sokat beszéltek a Suzuki Boulevard motorkerékpárról. Lehetetlen nem megjegyezni néhány más modellt, amelyek nem kevésbé népszerűek. Például a Suzuki Bandit. A története nagyon érdekes, ez az egyik olyan eset, amikor egy meglehetősen kiemelkedő motorból végül igazi szörnyeteg lett. Annak ellenére, hogy ez a motorkerékpár több mint húsz éves, továbbra is keresett: stílusos acélcsövekből készült váz, erőteljes négyhengeres vízhűtéses motor, agresszív megjelenés - mindez számos vásárló figyelmét felkelti. Vagy a GSR 600, amely úgy érzi, mint egy madár az égen a volán mögött. Ez egy könnyű és agilis motorkerékpár, kiváló irányíthatósággal.

suzuki körúti fotó
suzuki körúti fotó

Megbízhatóság, sebesség és kényelem

Biztos kijelenthetjük, hogy a Suzuki az egyik legjobb motorkerékpár-gyártó. Ennek kiváló megerősítése a hálás vásárlók és a pozitív visszajelzések nagy száma. Nem mindegy, hogy milyen típusú a motor: Suzuki Boulevard, Bandit vagy más típus. Mindegyiket egy dolog egyesíti - kiváló minőség, kiváló műszaki jellemzők és stílusos megjelenés. A fentieknek köszönhetően a világhírű cég modelljei hihetetlenül népszerűek mind a kezdők, mind a motorkerékpárok igazi profi körében.

Ajánlott: