Ste alth 800 Wolverine hószán: tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A Zsukov Velomotors cég azon kevés hazai vállalkozás egyike, amely mindenféle motorkerékpár integrált gyártásával foglalkozik. Megalapította motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, triciklik, kerékpárok, robogók, valamint kiváló minőségű ATV-k gyártását. 2013 őszén gördült le az első motoros szán az üzem futószalagjáról. Zsukovszkij motor- és kerékpárgyár „Ste alth Wolverine 800”, „Wolverine 625” és „Wolverine 520” hamarosan sorozatban indult. Beindult a havas terep hódítói közül a legkeresettebb háromféle haszonmotoros szán gyártása.

Hosszú hideg telek körülményei között rendkívül nehéz megtenni megbízható asszisztens nélkül. Ilyen a háztartási havas terepjáró. A szezonális járművel szemben támasztott fő követelmények a megfizethető ár, a jó minőség és a megbízhatóság, valamint a mély hó és a terep leküzdésének képessége. Az egyik ilyen jármű a Ste alth 800 Wolverine motorosszán. Az autóról szóló vélemények először nem voltak a leghízelgőbbek.

Az a tény, hogy az első motoros szánokat kínai gyártmányú motorokkal szerelték fel, amelyek minőségesok kívánnivalót hagyott maga után. Ezenkívül jelentős hibák voltak a motor hűtőrendszerében. Ugyanez mondható el az alváz egyes csomópontjairól. Egyszóval a debütálás nem volt teljesen sikeres.

Globális modernizáció

Néhány műszaki hiányosság ellenére a Velomotors terepjárók azonnal megtalálták rajongóikat, köztük volt a Stels 800 motoros szán is. A tulajdonosok visszajelzései, akik az első Wolverine modellek tulajdonosai lettek, arra kényszerítették a cég vezetését, hogy radikálisan újragondolják a motorosszán kialakítását. És így kezdődött…

Már az új, 2014-es szezon kezdetén a motoros szánokat új, 800 cm³ lökettérfogatú japán motorokkal szerelték fel. Érdekesség, hogy a Wolverine motorját a Velomotors motorkerékpár-konszern tervezői önállóan tervezték, de gyártását japán kézművesekre bízták. És mi történt mindössze egy év után?

Egy kicsit a motorról

A lopakodó Wolverine motorháztetője alatt most egy négyütemű, kiváló minőségű kéthengeres, folyadékhűtéses acélszívet ver. A befecskendező rendszer befecskendező berendezéssel van felszerelve. Most a fogyasztók egy teljesen új "Ste alth"-et kaptak, amelynek motorja szó szerint fél fordulatból indul, és kivételesen sima és stabil működés jellemzi. A motor 67 LE teljesítményre képes. Ezenkívül az autó néhány másodperc alatt körülbelül 50 km / h sebességre gyorsul, és még mindig nagy a teljesítmény. A motor 73 N/m nyomaték kifejlesztésére képes, amiegyetértek, nagyon jó mutató.

Sőt, most a Ste alth motoros szán (az elégedett vásárlók véleménye megerősíti) nem fél a legsúlyosabb fagyoktól sem, és még ─ 40ºС hőmérsékleten is könnyen elindul. A motor-előmelegítő jelenlétének köszönhetően a motorolaj visszatér működőképes állapotba, és néhány percen belül felmelegszik.

Futás a hullámokon

Komoly fejlesztések történtek a vázon is, amelyek nélkül a Wolverine nem tudna magabiztosan leküzdeni semmilyen akadályt az úton, legyen szó mély hóról vagy járhatatlan sárról. A tartóváz és alváz kialakításának prototípusa a Bombardier cég kanadai kollégáinak jelenlegi fejlesztése volt.

A gép főváza kiváló minőségű acélprofilokból van összeállítva, és a modern hegesztőrobotikának köszönhetően minden alkatrész szegecseléssel és hegesztéssel van összekötve. A hernyóalagút szintén acélból készült, a 600 mm-es hernyó pedig megbízható stabilitást és manőverezhetőséget biztosít. A Ste alth hernyóalapja hazai gyártású, és különösen strapabíró.

A "Stels S800 Wolverine" terepjáró elülső teleszkópos felfüggesztéssel van felszerelve, amely sima vezetést biztosít az autó számára. Nehézsége ellenére úgy tűnik, hogy a motoros szán lebeg a havas felületen, könnyedén leküzdve a különféle úthibákat és akadályokat. A Ste alth nagy szilárdságú hazai gyártású sílécekkel van felszerelve, amelyek javítják a gép sífutó képességeit.

Kényelmes és kényelmes motorosszán

Sokakat érdekel az a kérdés, hogy mennyire kényelmes a Ste alth 800 Wolverine motoros szán használata. Azok a vélemények, akik már maguk is kipróbálták ennek a gépnek a kényelmét, azt mondják, hogy nagyon kényelmes motoros szánon utazni még nagy távolságokon is.

Szálljon fel a Ste alth 800 Wolverine motorosszánra. Az autó kényelméről szóló vélemények csak pozitívak, mivel a gyártók mindent megtettek. Mindenekelőtt egy ergonomikus, kényelmes ülés van felszerelve a terepjáróra. Az utas kényelmét szolgálja minden, mivel van egy háttámla, amely lehetővé teszi a test szükséges pozíciójának felvételét. Ez különösen igaz nagy távolságok vezetésekor.

Annak érdekében, hogy ne fagyjon le, az autó fűtött ülésekkel és fogantyúkkal rendelkezik. A hideg ellenszéltől pedig megvédi a szélvédőt. A vezérlési funkciók is csúcsminőségűek, és minden nagyon kompakt és kényelmes.

Néhány problémáról és meghibásodásról

Az autó pozitív tulajdonságai ellenére érdemes figyelni a Stels S800 Wolverine SUV néhány gyenge pontjára. Problémák, meghibásodások, a leggyakoribbak:

• A pályakalauzok, csúszdák gyakran leugranak a helyükről, ezért ezt folyamatosan figyelni kell.
• A sípárnák gyakran használhatatlanná válnak és széttöredeznek.
• Gumiszalagok repülnek le a görgőkről.
• Gyári meghibásodás esetén vagy egyéb okok miatt a páraelszívó burkolata nincs elég magasan a vezetékektől és a radiátortól, aminek következtében kikophatnak.
• A fékrendszerrel kapcsolatos problémákat a rosszul beállított féknyereg okozhatja.
• Az irányítópult-problémák időnként előfordulhatnak.

További információkat találhat a tematikus fórumokon, ahol a Stels V800 Wolverine motorosszán gyengeségeit és meghibásodásait tárgyalják. A Kamcsatkai Snowmobile Club egy ilyen közösség. Itt szinte minden kérdésre minősített választ kaphat.

A 800. modell képességeiről

Természetesen a gép a gyakorlatban is bevált, és bebizonyította, hogy az áthatolhatatlan erdei bozót és a mély hó is bírja. Vannak azonban olyan helyek, ahol nem megy el terepjáró. Sajnos a Ste alth 800 Wolverine motoros szán sem fogja legyőzni őket. A terepjáró-tulajdonosok visszajelzései ebben az ügyben egyértelműek: a recés pályákon kívül kerülni kell az egyedül vezetést.

Ha a terepjáró hóba borult, akkor csörlő nélkül nem lehet. De a 800. Wolverine modell arzenáljában van egy ilyen eszköz, így szükség esetén használható. A "Wolverine" egyébként képes egy megrakott szánkót vonszolni, és egyidejűleg egy másik motoros szánt is vontatni, mivel a motor teljesítménye elegendő erre a célra.

Az átjárhatóságról

Biztosan kijelenthetjük, hogy a vonóerő magas szintű fejlettsége,meglehetősen gazdaságos motorja és kiváló terepjáró képessége a Ste alth motorosszánt kategóriája vezetőjévé tette. A gépről szóló vélemények alapján a következő következtetéseket vonhatjuk le:

• A „Wolverine” könnyen elviseli a nagy távolságokat, különösen a recézett pályákat.
• Gazdaságos motor: mérsékelt üzemanyag-fogyasztás még nagy rakomány mozgatásakor is.
• Probléma nélkül legyőzi az erdei bozótokat és a durva terepet, de bizonyos jártasságot igényel a vezetőtől. Felszerelt állapotban 320 kg össztömege ellenére kiváló manőverezőképességgel rendelkezik. Könnyen legyőzi a lejtőket és dombokat.

A gép néhány funkciójáról

A Wolverine kormányzási funkciói a BRP motorkerékpár-konszern által gyártott Lynx és Skidoo modellekhez hasonlóak. Minden nagyon kényelmes, ahogy mondani szokták, kéznél van, és ha szükséges, könnyen átkapcsolható vezetés közben.

A csomagtér felszerelhető egy tágas gardrób csomagtartóval, amely lehetővé teszi a szükséges csomagok összecsukását. Ezenkívül az ülés alatt elegendő hely van egy szerszám, valamint egy üzemanyagtartály tárolására. Mellesleg, a "Wolverine" csörlőjét elöl is fel lehet szerelni, ezáltal megnövelve a csomagtér helyet.

Ár és minőség

A 2015-ös szezonban a 800. Ste alth modell körülbelül 340 000 rubelbe fog kerülni. A Wolverine sok tulajdonosa szerint az autó megbízható és jól felszerelt, így teljes mértékben indokolja a befektetést. Emellett megfizethető áron a vevő egy jó minőségű hazai motoros szánt kap.produkció, amely tetszeni fog a képességeivel.