2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
Egy autó sem fog működni olyan alapvető alkatrészek nélkül, mint a motor és a sebességváltó. Mindegyik rögzítéséhez motorpárnát használnak, amely biztosítja a mechanizmus maximális tapadását az autó karosszériájához. További fontos szempont, hogy az utastérben található ilyen párnáknak köszönhetően csökken a rezgési index, amely a motor és egyéb mechanizmusok működése következtében alakul ki vezetés közben. A légzsákok az autó típusától és évjáratától függően kaphatók, így első és hátsó, valamint bal és jobb oldalira oszthatók.
Bármely motortartó egyfajta lengéscsillapító, amely szabályozza az autó összes belső alkatrészének működését. Két elemből áll, amelyek fémből és nagy szilárdságú gumiból állnak. Az első alkatrésznek köszönhetően a motortartó a legmegbízhatóbban rögzíti bármelyik alkatrészt, nem engedi elmozdulni mozgás közben, valamint az autó fékezése közben. A fémház három oldalról a motorra, kettőről a sebességváltóra van rögzítve, és ezeket az alkatrészeket köti összetest. A párnák részét képező gumi ütéselnyelő hatású, csökkenti a vibráció mértékét és a belső alkatrészek kopását. Az új típusú párnák között megtalálhatók a hidraulikus, glikollal vagy más típusú folyadékkal töltött párnák is. Az ilyen alkatrészeket ritkábban használják, bár műszaki jellemzőik meglehetősen lenyűgözőek.
A motortartók élettartama a futásteljesítménytől, valamint a gép üzemeltetési módjától függ. Az ilyen alkatrészek gyakran meghibásodnak, mivel sok úttörmeléket, port és szennyeződést halmoznak fel. Ettől a gumi megkeményedik, később fokozatosan leválik a fémházról és használhatatlanná válik. Leggyakrabban az első motortartó szennyeződik és gyorsabban hibásodik meg. Ezért fontos, hogy nagyon körültekintően figyeljük az állapotát, ne csak a gumit, hanem a fémet is ellenőrizzük, amely korrózió, rozsda vagy gépolajok miatt károsodhat.
A hátsó motortartó nem szennyeződik olyan gyorsan, gumija ritkábban kopik, vasa tovább megőrzi eredeti tulajdonságait. Ennek az alkatrésznek az állapotát is érdemes azonban folyamatosan tesztelni, mert az esetleges meghibásodások nem kívánt károsodáshoz vezethetnek, ami a leginkább alkalmatlan pillanatban történhet az autóban. A motorbetétek ellenőrzését és cseréjét autókereskedésben kell elvégezni, és ne próbálja meg saját kezűleg megtenni. Ellenkező esetben a gép működését befolyásoló egyes alkatrészek megsérülhetnek.
Jel, hogy valamilyen motortartó hibás, lerepült vagy megsérült, működése és rezgése különböző zajokat hallhat. Gyakran előfordul, hogy a gyújtás és a fékezés során fellépő ütések az alkatrész meghibásodásának jelei. Emellett menet közben a motorháztető alatti hibás motortartó kopogást generálhat, ami az utastérben is érezhető lesz. Ilyenkor egyszerűen szükséges a párnák cseréje, mert ezek felelősek a gép biztonságos működéséért.
Ajánlott:
Szűges gumik – a biztonság garanciája a téli utakon
A tél közeledtével az autósok azzal a kérdéssel szembesülnek, hogy készüljenek fel erre a „csúszós” évszakra. A hószállingózás az utakon balesetveszélyt jelent. Téli gumikra van szükség ahhoz, hogy nehéz körülmények között is megőrizzük az uralmat az autó felett
Központi zár távirányítóval – kényelem és biztonság
A távirányítós központi zár egy elektronikus-mechanikus rendszer, amely a jármű összes ajtajának zárásáért és kinyitásáért felelős, beleértve a csomagtartót és a tanksapkát is. Az összes ajtó egyidejű nyitásának funkciója mellett a készülék decentralizált rendszerrel is rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy csak azokat a kocsiajtókat tudja kinyitni és bezárni, amelyekre az adott pillanatban szükség van
A fékrendszer időben történő javítása a közúti biztonság kulcsa
A cikk a fékrendszerek bizonyos típusait, a meghibásodás okait és a kiküszöbölés módjait tárgyalja. Ezen kívül olyan apróságokat érintenek, amelyek megkönnyíthetik a munkát a javítás során
Biztonság a BMW 520-on
Az ötödik soros autósort a múlt század hetvenes éveinek elején kezdték gyártani. Jellemzői szerint a BMW 520 a középkategóriás autók közé tartozik
"Nissan Tino" - kényelem, kompaktság és biztonság
A Nissan Tino 1998-ban debütált. Annak ellenére, hogy ez egy japán konszern modellje, az európai fejlesztők dolgoztak a tervezésén. Ez az autó a Sunnytól vett platformon alapult. A gép hossza eléri a 4270 mm-t. Ez azonban nem akadályozza meg abban, hogy kategóriájában az egyik legkompaktabbnak tekintsék
