2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A közlekedésbiztonság problémája télen válik a legsürgetőbbé. A probléma megoldására speciális tüskés gumiabroncsokat használnak, amelyek biztonságos és kényelmes mozgást biztosítanak. De néha a gumi gyorsan meghibásodik, és nagyszámú tüskét veszít. Ebben az esetben a legjobb, ha új abroncsot vásárolunk, de ilyen lehetőség hiányában a szögelés segít.
Az abroncsfrissítés ezen módszerével kapcsolatos vélemények változatosak. Egyes vezetők meglehetősen kényelmes és gazdaságos megoldásnak tartják, mások biztosak abban, hogy használata irracionális. Ezt az eljárást bármilyen alkalmas módszerrel több lépésben elvégezhetjük.
Hogyan történik a tővágás
A gumiabroncsok szögezése csak bizonyos feltételek mellett lehetséges, a lyukas termékek a legjobb megoldás. Általában megfelelő méretűek, hogy egy tapasztalatlan autótulajdonosnak ne okozzon nehézséget a munkavégzés során.
A légpisztoly előkészítése. Őminőségi, gyors és pontos munkához szükséges. Figyelembe kell venni, hogy a feltöltött elválasztóval ellátott készülék elhelyezésének szigorúan függőlegesnek kell lennie.
A beépített tüskék hegyének 1,5 mm-rel kell kinyúlnia a felület fölé. Szükség esetén a magasságuk acéllemezzel és kalapáccsal korrigálható. Ez megakadályozza a csap kiesését, és meghosszabbítja az élettartamot.
Az anyagokat attól függően választják ki, hogy az autó főként milyen útfelületen közlekedik. Az egykarimás termékek sík utakra alkalmasak. A dupla karimás csapok kényelmes vezetést biztosítanak dombos és hegyvidéki terepen.
Meleg szappanos oldat használata jelentősen leegyszerűsíti a téli gumiabroncsok szöges szerelését. A gumiabroncsok teljes külső részét feldolgozza, így a tüskék sokkal gyorsabban kerülnek a lyukakba.
Munkarendelés
A munkához korrektorra vagy fehér viaszceruzára lesz szüksége a sötét gumin való jelöléshez, egy csőrre, ragtapaszra, csiszolópapírra és egy azonos méretű tüskére. Érdemes megjegyezni, hogy az eljárás körültekintést és pontosságot igényel.
Először is meg kell jelölnie a kerekeket. A korrektor segítségével megjelöljük és csiszolópapírral megtisztítjuk azokat a pontokat, ahol a tüskék állnak. A gumit egy csőrrel átszúrják, és szappanos vízzel megnedvesítik.
A légpisztoly feltöltése és az önmetsző csavar felszerelése után megkezdheti a tüskék felszerelését. Ebben az esetben ellenőrizni kell a szerelt elemek magasságát.
Az eredménynemcsak az abroncsok szöges módjától függ, hanem a gumik minőségétől is. A megfelelő abroncsokat téli használatra kell tervezni. Szintén ajánlott furatú gumi használata, mivel az önfúrás rontja a munka végső minőségét.
Régi gumik használata
Különös figyelmet kell fordítani a már használatban lévő gumiabroncsokra. A lyukak nem kopottak vagy kopottak, ez szükséges a tüskék szoros és megbízható rögzítéséhez. A szerelési technológia megköveteli a lyukak alapos megtisztítását a portól és apró törmelékektől, kopott gumikon pedig szinte lehetetlen a jó minőségű tisztítás. Ezenkívül meg kell felelniük a következő követelményeknek:
- nincs sérülés és szakadás az üléseken;
- legfeljebb 4 év telt el a gumiabroncs gyártási dátuma óta;
- maradvány futófelület-magasság 7-8 mm között van;
- a gumik már szögesekkel érkeztek a gyárból.
Jellemzők
A téli abroncsok barkácsolása a lyuk nélküli gumikon is lehetséges. Fúróval vághatók, aminek a fordulatszáma legalább 30 ezer. Annak érdekében, hogy a tüskék azonos szinten legyenek, és ne essenek át, a lyukak szélességének és mélységének azonosnak kell lennie.
A csapminta előre kiszámított. A legjobb megoldás a függőleges csíkok formájában történő elrendezés, amely kiváló minőségű és gyors fékezést biztosítsebesség beállítása. A tüske fejének többszörösen kisebbnek kell lennie, mint a lamella területe. A rögzítőcsapoknak más árnyalatai is vannak, különösen, ha alátámasztott kerekekkel dolgozik. Az ilyen gumiabroncsok futófelületének magassága kicsi, ezért a rövidített termékeket választják. Ha új abroncsokhoz tervezett tőcsavarokat szerel fel, azok zajt adnak vezetés közben, és gyorsan kiesnek.
Amit tudnod kell
A barkácsolt abroncs szegecselése után legalább két-három napot kell várnia, hogy működés közben is kipróbálhassa azokat. Ennyi idő után teljesen száraz kerekek szerelhetők fel a gépre. Ugyanakkor óvatosnak kell lennie, és egy ideig alacsony sebességgel kell vezetnie. A tüskék felszerelése utáni első alkalommal nagy a valószínűsége annak, hogy kiesnek. Kerülni kell az éles rándulásokat és kanyarokat is. Érdemes betartani a sebességkorlátozást a dűlés utáni első héten, ezalatt a termékek biztonságosan a helyükre kerülnek.
Gumi szögelés: csapok kiválasztása
A legjobb megoldás a vastartalmú ötvözetekből készült termékek lennének, amelyek nincsenek kitéve a deformációnak és sértetlenek maradnak még sok kátyús és domború földúton való vezetés után is. A hegy formája eltérő lehet, a kerek változat vonzó költsége miatt meglehetősen elterjedt, de alacsony hatásfokú. A zord éghajlattal jellemezhető északi régiók lakóinak érdemes odafigyelniük a sokoldalú tüskékre, amelyek még a csupasz jégen is magabiztosan tartják az autót.
Létezik isgyémánt tüskék, amelyek a kristályos sokrétű szerkezetnek köszönhetően kapták nevüket. Az ilyen termékekkel ellátott szöges gumiabroncsok megbízható tapadást biztosítanak, de gyorsan kopnak. A tetraéderes, keresztes és háromszög alakú elemek hasonló tulajdonságokkal rendelkeznek.
A karimák száma szerint a termékek két típusra oszthatók. Az egykarimás szegecsek olcsók, és minimális hatást gyakorolnak az ülésre, de rossz vezetési hatékonyságot biztosítanak. A dupla karimás részek ideálisak a nagy sebességhez és a manőverezhetőséghez.
Vélemények
Ma sok autótulajdonos ismeri a keréktárcsák korszerűsítésének lehetőségét, mint például a téli gumiabroncsok szögelése. Az eljárásról szóló vélemények többnyire pozitívak, bár találkozhat csalódott járművezetőkkel is, akik a tüskék rossz minőségű telepítésével szembesülnek. Sokan megjegyzik a gazdasági előnyöket, mivel a szegecselés olcsóbb, mint az új gumiabroncsok vásárlása, valamint az önálló munkavégzés lehetősége drága szerszámok használata nélkül. Ami a barkácsolást illeti, ebben az esetben az autótulajdonosok elégedettek az eredménnyel, hiszen az elvégzett munka minőségéhez nem fér kétség.
Ajánlott:
Elektro-turbina: jellemzők, működési elv, a munka előnyei és hátrányai, "csináld magad" telepítési tippek és tulajdonosi vélemények
Az elektromos turbinák jelentik a turbófeltöltők fejlesztésének következő szakaszát. A mechanikus opciókkal szembeni jelentős előnyök ellenére jelenleg nem használják széles körben a sorozatgyártású autókban a magas költségek és a tervezés összetettsége miatt
Csináld magad a termosztát cseréje Lanoson
A cikkben a Lanos termosztátjának cseréjéről lesz szó. Ez a hűtőrendszer nagyon fontos eleme, lehetővé teszi, hogy a folyadékot különféle csövekbe irányítsa. Két hűtőkör van - nagy és kicsi. És a termosztát lehetővé teszi, hogy a folyadékot ezen áramkörök mentén irányítsa (vagy köröknek nevezik). Az elem egy bimetál lemezből, egy házból és egy rugóból áll. A vezérmű mögé szerelve
Csináld magad a Chevrolet Niva szíjait
A cikkben a Chevrolet Niva szíjainak cseréjéről fogunk beszélni. Három közülük van - egy gázelosztó mechanizmus, egy légkondicionáló és egy generátor. Érdemes megjegyezni, hogy az időzítés csak az Opel motoroknál van szíjhajtással. Más motoroknál láncos. Ezért cikkünkben csak az "opel" erőforrások javítását vesszük figyelembe
Csináld magad autódiagnosztika – hogyan csináld?
Ha autója hirtelen elkezdett kiszámíthatatlanul viselkedni, több olajat vagy benzint "enni", a legjobb kiút ebből a helyzetből az időben elvégzett teljes körű diagnosztika
Chevrolet Cruz kerékméret: abroncs jellemzői és jellemzői
A Chevrolet Cruze nagyszerű autó a város számára. Végül is a Chevrolet Cruze kerekeinek mérete biztosítja a nagy teljesítményt, és maximális magabiztosságra és kényelemre inspirálja vezetőjét az úton történő vezetés közben
