A Ford Focus-2 csomagtartója nem nyílik ki. Hogyan lehet önállóan kinyitni az ötödik ajtót és elvégezni a javításokat. Mennyibe kerül egy szervizben dolgozni

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A "Ford Focus-2" nemcsak az orosz piacon, hanem az európai országokban, az Egyesült Államokban, Kínában és Indiában is széles népszerűségre tett szert. Az autósok szívesen vásárolnak szedánokat, ferdehátúkat, kombikat a Fordtól megbízhatóságuk, könnyű javíthatóságuk és kényelmes felfüggesztésük miatt. 100 000 kilométert meghaladó futásteljesítmény esetén azonban gyakran előfordul a következő hiba: a Ford Focus-2 csomagtartója nem nyílik ki. A probléma váratlanul jelentkezik, és mind az újraformázott, mind a formázás előtti modelleken észlelték.

A modell rövid leírása

A Ford 2004-ben Párizsban mutatta be az új, második generációs Focust. Az összeszerelés a főbb németországi, spanyolországi és 2005 eleje óta oroszországi gyárakban kezdődött. Az új generáció alapja lettC1 platform, amely a híres Mazda 3 és Volvo S40/V50 autókat is összeszerelte.

Az új alapnak köszönhetően a Ford mérnökeinek sikerült egy modern szedánt szerezniük optimális felfüggesztési beállításokkal. A futómű jól teljesített aszf altozott és burkolatlan utakon, a kormányra adott reakció a legigényesebb vezetőknek is megfelelt. A második generáció hosszában és szélességében meghaladta az elsőt. A tengelytáv 25 milliméterrel nőtt, a 17 colos kerekek is könnyedén beleférnek az ívekbe.

Karosszériatípusok közül választhattak: 3 vagy 5 ajtós ferdehátú, kombi, szedán. Változtatható szelepvezérlésű erőművek 1, 4 térfogattal; 16; 1,8 és 2,0 literes. A sebességváltót egy 4 sebességes "automata" és egy 5 állású "mechanika" váltóra osztották.

Az utakon a legelterjedtebb változatok az 1,6 literes egységgel, automata sebességváltóval párosítva szedánban és 5 ajtós ferdehátúban.

Az autót tisztességes teljesítmény és megbízhatóság jellemzi, de előbb-utóbb a tulajdonosok szembesülnek egy népszerű problémával: a Ford Focus-2 csomagtartójának fedele nem nyílik ki. Fontolja meg a fő okokat.

A csomagtartó nem nyílik ki

Ha a Focus nem reagál az ötödik ajtót nyitó gombra, akkor több fő tényező lehet az oka:

• Korpadt vezetékes kábel jön a kabinból a csomagtartóba.
• Víz került a nyitógomb belsejébe, rozsdát okozva az érintkezőkön.
• A védőbiztosíték kiégett.

Ha nem nyílik mega Ford Focus-2 szedán csomagtartója, a probléma leggyakrabban az utastérből kilépő összekötő kábelben van, amely a rendszám lámpájáért felelős, a csomagtérfedél központi zárában és magában a kulcsban, ami aktivál a zár. Ez a probléma meglehetősen gyakori a hideg éghajlatú régiókban. Az ok a rossz minőségű vezetékekben rejlik, amelyek alacsony hőmérsékleten „műanyagossá” válnak, és a csomagtartó nyitásakor vagy zárásakor eltörik a hajlítás során.

Ha a Ford Focus-2 ferdehátú csomagtartója nem nyílik ki, ebben az esetben az oka leggyakrabban a nedvesség behatolása a kulcs testébe, amely felelős az ötödik ajtó kinyitásáért. A víz idővel kiszárad, és rozsdalerakódásokat hagy az érintkezők munkafelületein.

Ha a kábel nem szakadt el, és a kulcs belül száraz, akkor kiégett biztosíték lehet az oka. Ha a Ford Focus-2 csomagtartója nem nyílik ki, és nem világít a rendszámtábla lámpa a csomagtartó fedelén, ez annak a jele, hogy kiégett biztosíték miatt nincs áram.

Hogyan nyisd ki magad a csomagtartót

Sajnos a Ford nem biztosított vészhelyzeti kábelt vagy nyílást, amely meghibásodás esetén kinyitotta volna a csomagtartó fedelét.

1. Ha az autóhoz csomagtartó nyitókulcsos flip-kulcs tartozik, akkor először próbálja meg kinyitni a távirányítós kulccsal. Ez a módszer az esetek mintegy 60 százalékában segít. A helyzet az, hogy két különbözővezetékek: a rádiócsatornáról és közvetlenül a slusszkulcsról. Ha a csomagtartón lévő gombért felelős vezeték elszakad, akkor a kulcstartó megbirkózik az ötödik ajtó kinyitásával.
2. Következő lépés: ellenőriznie kell a biztosítékot az utastérben. Ehhez nyissa meg az autó kezelési útmutatóját, és találja meg az olvadó láncszem számát, amely a csomagtérzár áramellátásáért felelős. A biztosítékdoboz a kesztyűtartó alatt található, és két reteszt tartja.
3. Ha a rádiócsatorna és a biztosíték nem segít, akkor hajtsa hátra a hátsó üléssort, és nézzen be a csomagtérbe. A vezető felől egy vastag kábel jön ki az utastérből, amit aktívan kell mozgatni, majd ismét megpróbálni kinyitni az ötödik ajtót. Meghívhat egy barátot, aki megnyomja a gombot, miközben megpróbálja mozgatni a hurkot. Ez a módszer gyakran segít, ha a megszakadt vezetékek érintkeznek, és jel halad át rajtuk.
4. Az utolsó és legnehezebb lehetőség az ötödik ajtó belső oldalának burkolatának eltávolítása és a szablyát tartó csavarok kicsavarása a kulccsal. Az eltávolított szablya hozzáférést biztosít a gombhoz a víztől és rozsdától való tisztításhoz.

Ha a Ford Focus-2 csomagtartója nem nyílik ki az összes manipuláció után, akkor a probléma megoldásához egy hivatalos szervizközpontba kell mennie.

Hogyan oldja meg saját maga a problémát

Ha a fenti módszerek valamelyike segített kinyitni a csomagtartót, akkor a meghibásodás oka azonnal kiderül. Ha a vezetékek kavarása segített, akkor a kábel elszakadt, ha segítettbiztosíték - a probléma a gomb zárásában van.

Ha elszakad a vezeték a kábeltől, hajtsa végre a következő műveleteket:

• nyomd meg a csomagtartót;
• cserélje ki a sérült vezetékeket újakra, lehetőleg nagyobb részt puha köpennyel;
• tegye vissza a csomagtartót a helyére.

Ha a biztosíték cseréje segített, akkor ki kell deríteni a rövidzár okát, ez elrejthető a gombban vagy a hurokban is.

Fontos! Ha ki lehetett nyitni a csomagtérajtót, akkor azt ne zárja be, amíg a hibát el nem javítják.

A szolgáltatásban végzett munka hozzávetőleges költsége

Ha a Ford Focus-2 csomagtartó nem nyílik ki, akkor a hivatalos szerviz 3000 rubelt igényelhet a munkáért, plusz 2000-3000 rubelt az új alkatrészekért.

A külső gyártók műhelyei nem nagyon különböznek a munkaerőköltségekben, de előfordulhat, hogy nincsenek raktáron az alkatrészek, és a szállítási idő akár 30 nap is lehet.

Autóértékelések

Az autótulajdonosok megjegyzik, hogy az autó megbízhatónak bizonyult, és több mint 300 000 kilométert képes megtenni probléma nélkül. A motor nem igényel különösebb figyelmet, kivéve az időben történő karbantartást. A felfüggesztés a 100 000 kilométeres mérföldkőig nem romlik el, a karosszéria nem rohad.

A mínuszok közül érdemes megemlíteni a kis távolságot és a műanyag sárvédőket, amelyek letörnek, amikor ütéseken áthaladunk.

A vásárlók megjegyzései alapján az új Ford Focus-2 modellekben nem nyílik meg az újratervezésa törzs sokkal ritkább. A gyártó gondoskodik a fogyasztókról, és megváltoztatja a burkolat összetételét a mozgatható vezetékekhez. Kijavítottuk a kulcs elárasztásával kapcsolatos összes hiányosságot is.