2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A BMW 4-es sorozat a bajor cég tekintélyes kupéja, amelyet azért hoztak létre, hogy a „trojka” és a reprezentatív „ötök” közötti rést elfoglalják. Az autót 2013-ban mutatták be a Detroiti Autószalonon. Ezután az alkotók bemutatták a testet és a jövőbeli modell koncepcióját. Tokióban már bemutatták az M4-es változatát és egy kabriót is. Jelenleg az autó három változatban érhető el - BMW 4 Coupe, Gran Coupe és Cabriolet. Ismerkedjünk meg megjelenésükkel, az autó belsejével és műszaki jellemzőivel.
Első generáció
Ezt a kupét 2013-ban kezdték gyártani az F32 hátuljában. A Gran Coupe és a kabrió F33-as, illetve F36-os karosszériát kapott. 2017-ben a BMW átalakította a vonalat, kissé megváltoztatva az autó megjelenését és új motorokkal bővítve. A frissített verzióról van szó, amelyről még lesz szó.
Megjelenés
BMW 4-es Coupé a vállalat felismerhető arculatával rendelkezik. Mert minden gyártóA bajorok a piac minden osztályának rését igyekeztek betölteni, és úgy döntöttek, hogy egy 3 ajtós kupét adnak ki a 3-as sorozat platformjára.
Külsőleg a legtöbb modern BMW nagyon hasonlít egymásra. Kifejező fényszórók, domború hűtőrács, az első és hátsó lökhárítók agresszív kialakítása jellemzi őket. A zömök és a hosszúkás kupé nagyon sportosan néz ki. A sportautó arculatát nagyméretű kerekek egészítik ki, céges lemezkialakítással. Az első lökhárító egyetlen nagy légbeömlőnyílással rendelkezik, amelyet cápamosoly stílusában terveztek.
Ha a külső részek túlságosan hasonlítanak a harmadik sorozathoz, akkor a méretek jelentősen megváltoztak. A kapcsolódó platformból csak a tengelytáv maradt meg. Minden más – hosszúság, szélesség és magasság – megváltozott. A kupé nagyobb, szélesebb és tömzsibb.
Az autó 5 centiméterrel alacsonyabb lett, emiatt egy sportautó benyomását kelti. A „négyes” erősen kiemelkedik a többi német gyártótól származó versenytársak hátterében – ellenőrzött és nyugodt vonalak, gyors profil, ugyanakkor agresszív viselkedés az úton.
A BMW 4-es Gran Coupe az a fajta autó, amelyet a hátsó utasokat szállító sportkupé rajongók imádni fognak. Úgy tűnik, hogy ha tágas autóra van szüksége, csak vásároljon egy másik osztály megfelelő modelljét. A Gran Coupe azonban némileg más – még mindig ötvözi a szokásos „négyes” sportos karakterét és a 4 + 1 elrendezést.
Ennek eredményeként az alkotók kihúzták a tetőt, és két hátsót tettek hozzáajtók. Az autóból nem lett teljes értékű szedán – továbbra is ugyanaz a kupé.
Szalon
A BMW 4 belseje biztosan nem lesz kinyilatkoztatás azok számára, akik már ismerték a BMW belső tereit és ergonómiáját. Ebben a modellben a cég nem tért el a hagyományoktól - belül mindent látni fog, ami más modellekben van. Ugyanakkor érdemes részletesebben foglalkozni a hátsó utasülésekkel, és beszélni a Coupe változat és a Gran Coupe közötti különbségekről.
Mivel az autó 5 centiméterrel alacsonyabb lett, mint a "trojka", úgy tűnik, hogy kevés hely marad az utasok kényelmes elhelyezésére. Ennek ellenére hátul két ember kényelmesen elfér. A Coupe hátuljában a hátsó kanapét csak két utas számára tervezték, ezt bizonyítja a kanapé formája és az üléseket elválasztó kartámasz. A BMW 4 Gran Coupe változatánál a modellfejlesztők a 4 + 1 formulát alkalmazták. Mögötte még kényelmesebb és tágasabb lett. Kívánság szerint középre helyezhet egy ötödik utast. A hátsó sorba kényelmes bemászni a kiegészítő ajtóknak köszönhetően.
A harmadik széria belseje teljesen másolt a BMW 4-ben. Néhány pillanatban azonban mégis más, ami még a Quartet számára is előnyös. Először is ott volt az „I-Drive” nagy érintőképernyővel. Másodszor, az ülések bőre durvább, mint a szedánban. Ez jobb tapadást biztosít a személy és a jármű között.
Műszaki adatok
Az autó 2 benzines és 1 dízelmotorral kerül értékesítésre. Alap verzióA 420i AT 184 lóerős benzinmotorral és automata sebességváltóval van felszerelve. Az autó 7,5 másodperc alatt gyorsul százra, és 100 km-enként 5,5 liter üzemanyagot "eszik meg". Ennek a verziónak az ára 2 millió 600 ezer rubeltől kezdődik.
A második felszerelési lehetőség a 430i AT 252 lóerővel. A kupé észrevehetően gyorsabbá válik (5,8 másodperc 100 km / h-ra), de az étvágy is nő egy kicsit (6 liter / száz). Az ilyen kialakítású autók ára körülbelül 2 millió 750 ezer rubeltől kezdődik.
A dízelmotor 190 lóerőt (420d AT) fejleszt, 7,1 másodperc alatt gyorsul százra, és 100 km-enként 4 liter üzemanyagot fogyaszt. A kupé ára 2 millió 600 ezer rubeltől kezdődik.
BMW 4-es sorozat tulajdonosi véleményei
Ha sok visszajelzést gyűjt össze és elemzi ennek az autónak a tulajdonosaitól, listát készíthet azokról a fő előnyökről és hátrányokról, amelyekről az emberek véleménye a legtöbb esetben megegyezik.
A legtöbb tulajdonos azonnal észreveszi a kiemelkedő dizájnt, ami arra készteti az embereket, hogy megvásárolják ezt az autót. Először nézd meg a megjelenést, aztán minden mást. Az utazás közbeni kényelem is nyugodtan betudható az előnyök listájához. Ez azonban csak az első ülésekre vonatkozik. Még egy hátsó kanapé esetén is ritkán szállítanak a tulajdonosok kettőnél többet.
A műszaki felszereltségre sem lehet panaszuk az autó tulajdonosainak. A BMW ergonómiáját régóta ellenőrizték, és nincs szüksége globális fejlesztésekre. Útközben a kupé magabiztosnak érzi magát, a sebességváltó megfelelően működik.
Most pedig térjünk át a hátrányokra. Sokan az építési minőség hiányosságaira hivatkoznak. Gyakran emlegetik, hogy a panel részletei és az építési minőség általános szintje sok kívánnivalót hagy maga után. A legtöbb tulajdonos egyetért abban, hogy a szabványos audiorendszer nem jó. A sofőröknek hiányzik a kormányzás beállítása és a jó zajszigetelés is.
Ha az előző bekezdésekben előfordulhatnak nézeteltérések és eltérő vélemények, akkor a következőben minden tulajdonos szolidáris lesz. Ez a karbantartás költsége, magának az autónak és a pótalkatrészeknek az ára. Ezenkívül a BMW 4-es sorozat túl érzékeny az útfelületre, ezért az alacsony leszállás miatt a kupé üzemeltetése az orosz télben nagyon nehézkes, ha messzebbre utazik, mint a nagyvárosok központja.
Következtetés
BMW 4-es sorozat minden változatban – az autó kétértelmű. A teljes értékű osztályok találkozásánál, meglepő módon a „négyes” megtalálta a közönségét, és a bajor cég nagyon sikeres modellje. A 2017-es újratervezés ezt megerősítette – a BMW-nek nem kellett gyökeresen átdolgoznia az autót, csak egy kis külső átalakítást végzett, és frissítette a műszaki részt.
Ajánlott:
BMW K1300S motorkerékpár: műszaki adatok, fotók és vélemények
A BMW K1300S erős, sebezhetetlen és mozgékony. Ez egy ideális technika azok számára, akik aktív életmódot folytatnak és soha nem ülnek egy helyben
BMW 5: fotók, műszaki adatok, vélemények
BMW 5-ös sorozat egy üzleti osztályú autó a bajor cégtől. A megjelenés során ez a modell 6 generációt élt túl, és most a hetedikben gyártják. A BMW egyik legnépszerűbb autója. Ismerjük meg jobban ezt a modellt
BMW 6-os sorozat 2018: vélemények, fotók, műszaki adatok
Idén megkezdődik a frissített BMW 6-os sorozat értékesítése. A sportkupé friss megjelenést kapott, és műszaki elemeivel lenyűgöz. Cikkünkben a bajor „hatost” ismerheti meg jobban
BMW E92 (BMW 3-as sorozat): kialakítás, műszaki adatok
Minden új generációval az autók egyre szebbek és elegánsabbak. A BMW E92 frissített dizájnja ezt erősíti meg. Az új formák és a továbbfejlesztett jellemzők egyértelművé teszik, hogy a gyártó nem áll meg, és továbbra is új technológiákat vezet be termékeibe
BMW 3 sorozat (BMW E30): műszaki adatok és fotók
BMW E30 egy híres karosszéria. Joggal vált klasszikussá. Nos, valóban, egy időben mindenki tudott erről az autóról. És még mindig sokan álmodoznak a megvásárlásáról. Tehát mit kell mondani erről a modellről részletesebben
