Az injektor öntisztulása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A befecskendező motorokkal kapcsolatos leggyakoribb probléma a működés közbeni szennyeződés. Ezért az autó minden tizenöt-húszezer kilométerén meg kell tisztítani az injektort és a fúvókákat. A motor leállítása utáni magas hőmérséklete miatt a benzin nem tűnik el teljesen, hanem részben lerakódik a belső alkatrészek falára. Ez súlyosan károsíthatja a motor működését. Lehetséges-e saját kezűleg átöblíteni az injektort?

A szennyeződéstől való megtisztításának két módja van: folyékony öblítés és ultrahangos fúvókatisztítás.

A legegyszerűbb módja a folyékony öblítés. Igaz, ez a módszer nagyon kétséges a működőképességében. Ez abból áll, hogy egy speciális tisztítófolyadékot öntenek az üzemanyagtartályba. Vannak azonban kétségek: vajon az üzemanyag-motor rendszer minden része ellenáll-e ezeknek a folyadékoknak, és mi a hatékonysága ennek az egész eljárásnak. Az ultrahangos mosás a legjobb megoldás, de nem nélkülözheti speciális felszerelést. Az injektorok ilyen tisztítását csak szakszervizek végzik.

Az injektor saját tisztítása

Szükséged lesz elektromos szalagra, egy 12 V-os izzóra, egy fél méteres tömlőre, egy ajtócsengő gombjára, néhány permeteződobozrakarburátor tisztító (spray).

• Először is el kell távolítania magukat az injektorokat. Először válassza le a kapcsolatot

  

  akkumulátor csatlakozók és vezetékek. Eltávolítás előtt érdemes felírni, vagy valahogy megjelölni, hogy melyik vezeték hova csatlakozik.

• Ezután enyhítjük a nyomást az üzemanyag-elosztócsőben. Ez nagyon egyszerűen megtörténik: van egy speciális csavar a rámpán, amely alá kell helyezni egy kis ruhát, majd kissé csavarja ki a csavart, hogy az üzemanyag elkezdjen szivárogni. Amikor leáll az áramlás, akkor vissza kell húzni a csavart - a nyomás enyhül. Ezt követően csavarjuk ki a csavarokat, amelyek az üzemanyag-elosztót és a befecskendezőket az elosztócsőhöz rögzítik, és eltávolítjuk a teljes szerkezetünket.
• Válassza le a befecskendezőket a rámpáról.

• A fúvókák úgy vannak elrendezve: az egyik oldalon van egy tápcsatorna, a másikon pedig egy permetező található, amiből kiderülhet, hogy

  

  barna olajbevonat borítja. Egyes részek szűrővel rendelkeznek a csatorna oldalán, amelyet szintén meg kell tisztítani.

Ezt követően össze kell szerelni azt a szerkezetet, amely megtisztítja a fúvókánkat. Ehhez biztonságosan csatlakoztatjuk a tartály csövét az injektor adagolócsatornájához. Néha itt elektromos szalagot kell használni, vagy akár adaptert kell készíteni egy tömlőből.

Az injektor tisztítása:

• Következő a gyűjtéshezelektromos áramkör, amellyel a fúvókákat megtisztítjuk. Tehát egy vezetékkel csatlakoztatjuk az akkumulátor "+" jelét és az előkészített izzót, valamint a "+" jelet a fúvókán. A második vezeték az ajtócsengővel ellátott akkumulátor „-” és a fúvóka „-” vezetéke. Ezt követően röviden megnyomjuk a fúvókához csatlakoztatott kannánkat és nyomást hozunk létre, megnyomjuk a csengő gombot - a fúvóka kinyílik - és egy kis egyenetlen láng kirepül belőle. Az eljárást addig folytatjuk, amíg a láng egyenletessé nem válik.
• Az összes fúvóka tisztítása után fordított sorrendben szereljük össze őket.

Ezzel befejeződött az injektor tisztítása. Az eljárás után, kapcsolja be a gyújtást a nyomás növelése érdekében, ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából. Ha szükséges, húzzon meg mindent. Ha ez nem segít, akkor a tömítőanyagokat újakra kell cserélnie.

Ha a szivárgástesztek sikeresek és a motor egyenletesen jár, örülhet, hogy megfelelően tisztította meg a befecskendező szelepet.