Kayo 125: műszaki adatok, fotók, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Kayo több mint 15 éve gyárt olyan pit bike-bicikliket, amelyek hihetetlen népszerűségre tesznek szert szerte a világon. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy az ilyen miniatűr motorkerékpárok tinédzserek számára készültek, mivel a „gödrök” úgy néznek ki, mint a krosszmotorok kisebb példánya. Megállíthatatlan jellemük és képességeik azonban még a tapaszt alt extrémsportolók körében is megbecsülik magukat.

Kicsi, de merész

Hihetetlen erő és mozgékonyság – a kis méret mellett ez különbözteti meg a pitbike-okat az enduro- és terepsportmotoroktól. Sokan vannak, akik szeretnék kipróbálni magukat a versenyző szerepében, nehéz pályák és durva terepen leküzdve. Ugyanakkor sok kezdő pilóta elgondolkodik: melyik modellel kezdheti el a mérsékelt terepen elsajátítani és különféle trükköket végrehajtani?

Itt a válasz magától jön: bármilyen modellel indulhatsz, de egy Kayo 125 pit bike-on vagy bármilyen hasonló modellen a motocross vezetés elsajátítása elérhető lesz. Ezen túlmenően, a lehetőségek "gödrök" már régótaA kaszkadőrök nagyra értékelték, mert körülbelül 70 kg tömeggel és kis méretekkel az ebbe az osztályba tartozó motorkerékpárok pillanatok alatt 80-85 km / h sebességre képesek. Ezenkívül a könnyű motocross kerékpárok osztályába tartozó pit bike-ok nagy teherbírású kialakításúak, így a sportolók könnyedén hajthatnak végre különféle akrobatikus elemeket.

A Kayo 125 pitbike modell súlya és méretei

A Kayo 125 könnyű motorkerékpár az alapmodellnek számító Basic változatban és a Classicban is készülhet. Utóbbit tapaszt altabb pilótáknak tervezték, mivel továbbfejlesztett első felfüggesztéssel (javított lengéscsillapítási tulajdonságokkal rendelkező villa) van felszerelve. Ezen kívül van egy fényszóró és egy újratölthető akkumulátor.

Tehát a Kayo 125 CRF-801-7L modell tengelytávja 1225 mm. A motorkerékpár méretei 1750 × 750 × 1130 mm, míg a gép hasmagassága 350 mm. Mint látható, a méretek nem túl nagyok, és a súlya mindössze 71 kg. Az első kerékre 70/10017-es, a hátsóra 70/10014-es gumiabroncs van felszerelve. Bár gyakran ez a pit bike modell felszerelhető 14 és 12 hüvelykes kerekekkel (az első és a hátsó felfüggesztésen).

Klasszikus verziójú motorkerékpár motor. Üzemanyag-fogyasztás

A Kayo 125 boxba szerelt 11 lóerős négyütemű egyhengeres Lifan motornak köszönhetően a modell műszaki jellemzői nagyon lenyűgözőek. A motor üzemi térfogata 120 cm³. Kayo 125 motorkerékpárra fejlesztették kia maximális sebesség 80 km/h. Levegős hűtőrendszerrel rendelkezik.

Az erőforrás nagy nyomatékot (8 ezer ford./perc) képes produkálni, ami nagyban hozzájárul a kiváló manőverezőképesség kialakulásához. Ami a Classic Kayo 125 változatba szerelt motort illeti (az elégedett tulajdonosok véleménye erről tanúskodik), a teljesítményére gyakorlatilag nincs panasz.

A Pete-nek egyenes hangtompítója van, így a kipufogó hangja mérsékelt. A motorkerékpár 5,5 literes műanyag üzemanyagtartállyal van felszerelve, amely speciális légtelenítő szeleppel rendelkezik. Ennek a modellnek az üzemanyag-fogyasztása körülbelül 2,5 liter 100 kilométerenként.

Sebességváltó és fékrendszer

A kerékpár mechanikus 4 sebességes sebességváltóval van felszerelve. Megjegyzendő, hogy a beépítés az első pozícióból történik, amelybe az üres fokozat be van szerelve, és az azt követő sebességek felfelé kapcsolnak. Sok felhasználó szerint ez nem túl kényelmes, mert nem mindig lehet először bekapcsolni a semleges fokozatot. Bár, miután megszokta, senki sem figyel erre a hiányosságra. A Kayo 125 motorkerékpárok új modelljein (a motoros vélemények ezt a kisebb hibát jelzik) a doboz működésében nehézségek tapasztalhatók. Egy kis betörés után azonban eltűnnek.

A legbiztosabb a tárcsa típusú hidraulikus fékrendszer, amelyfelszerelve a kerékpárra. A megerősített tömlők további megbízhatóságot biztosítanak. A fékek nem okoznak panaszt, és egyformán hatékonyan működnek mind a könnyűfém keréktárcsákon, mind a nehéz pályákon való vezetéshez szükséges kerékpárokon (gumi, kerekek).

Dizájnjellemzők

A Kayo 125 pitbike (a fenti kép) kialakítása egy nagyon erős acélvázon alapul, amely ellenáll a nagy terheléseknek, beleértve a különféle ugrások végrehajtását is. Az első felfüggesztés teleszkópos villa (fordított), a hátsó felfüggesztés pedig inga típusú monolengéscsillapító. Ha szükséges, a pilóta mindig be tudja állítani a kívánt merevséget.

A legtöbb motorkerékpárral ellentétben ezen a kerékpáron a homlokelemek és a sárvédő ívek ütésálló műanyagból készülnek, amelyek ráadásul különféle mechanikai hatások hatására is elfoglalják eredeti helyzetüket. Valójában a pit bike-nek nincs műszerfala, de fordulatszámmérő és motormérő van felszerelve.

Vélemények a "Kayo" pitbike-tulajdonosokról

Annak ellenére, hogy a modell nagyon kicsi, sok tulajdonos szerint még egy 185 cm magas személy is jól érzi magát rajta, miközben a pit bike terhelése gyakorlatilag nem befolyásolja a mobilitást. A motorosok nagyra értékelik a motorkerékpár nagy dinamikáját és mozgékonyságát, valamint ugrásra való alkalmasságát, így ideális mini-cross- és stunt-lovagláshoz.

Ráadásul a legtöbb sportolónagyfokú megbízhatóságára és működés közbeni szerénységére összpontosít. Ezenkívül mindenki megjegyzi az első felfüggesztés sikeres kialakítását, amelynek köszönhetően a kerékpár könnyen megbirkózik a kis sugarú kanyarokkal. Általában elmondható, hogy a megvásárolt kerékpár nem fogja megbánni tulajdonosát a választás mellett, és teljes mértékben igazolja az elköltött pénzt.

Pit bike Kayo YX-125 Basic

Ha már a kínai Kayo 125 motoroknál tartunk, a felülvizsgálatot a 2015-ös kiadás alapváltozatával kell folytatni, amely nem kevésbé vonzó modell. Új típusú YX motorral van felszerelve, ami a nevében is megjelenik. A modell nincs felszerelve fényszóróval, ami azt jelenti, hogy a versenyző tetszés szerint fejlesztheti és finomíthatja kerékpárját. A gép 11 lóerős, 4 ütemű, 123 köbcentis léghűtéses motorral van felszerelve, elektronikus gyújtásrendszerrel. Ez a motor kétszelepes öntöttvas fejjel rendelkezik.

A motorkerékpár, akárcsak a Classic előző változata, nem kevésbé mozgékony, végsebessége pedig 80 km/h. Ami a tervezési jellemzőket illeti, a modellek alapvetően azonosak. Ugyanaz az első és hátsó felfüggesztés, a sebességváltó és annak kapcsolási mintája, valamint a gép egyéb fő alkatrészei.

Milyen frissítést kapott a kerékpár?

Mielőtt a cross-bike frissített modelljét bemutatták a terepfutásra tervezett gépjárművek rajongóinak és különféle trükkök végrehajtásának, a gyártók néhány alkatrészt fejlesztésnek vetettek alá. Például a kerékagyak már fel vannak szerelveegy teljesen új típusú minőségi csapágyak, amelyek jelentősen javítják a manőverezést és a mobilitást. Ezenkívül hosszú távú használatra és folyamatos behatásra tervezték, ami egy nagyon agilis Kayo 125 kerékpárnál fontos.

A gép hátulja hosszúkás műanyag sárvédővel és strapabíró polimerből készült speciális burkolattal van felszerelve, amely védi a monolengéscsillapító felületét a szennyeződéstől, ami jelentősen meghosszabbítja a teljesítményét. A gép fékjei továbbfejlesztett sziromszerű tárcsák, amelyeknek köszönhetően a fékezés még magabiztosabb lett.

Mobil és nagyon gyors

A 123 lóerős motor minden bizonnyal kiváló sebességet és mozgékonyságot biztosít a Kayo 125 pitbike számára. A gép teljesítménye nem lenne teljes az ugrásokat és akrobatikus elemeket biztosító, megbízható felfüggesztés nélkül. A Kayo Basicben, akárcsak a fejlettebb klasszikus változatban, az első felfüggesztést egy teleszkópos fordított villa formájában mutatják be, 735 mm-es lökettel. A hátsó felfüggesztés lengőkarból készült, monolengéscsillapítóval, melynek útja 360 mm.

A KMS-428 lánc (Tajvan) biztosítja a Kayo 125 kerékpárhajtás megbízható működését. Ez a motor egyébként láncfogó mechanizmussal van felszerelve, amely megakadályozza a leugrást és a csuklós részek (lánckerekek) esetleges sérülését, perselyek). Ezeknek a motorkerékpároknak az a sajátossága, hogy a gyártók gondoskodtak a gép esetleges jövőbeni fejlesztéseiről, így a kialakításban számos ülés és továbbitechnológiai lyukak. Például, ha a pilóta légszűrőt szeretne beépíteni, akkor ehhez a rögzítések és a beépítési hely már biztosított.

Ki használhat pitbike-ot? Motorkerékpár ára

A Kayo 125 pit bike-ok mindenkié, mivel tartósak és mozgékonyak, valamint nagyon könnyen karbantarthatók és irányíthatók. Használhatók mini-cross edzésekhez, tereplovagláshoz és extrém lovaglási képességek edzéséhez. Ezenkívül a Kayo motorkerékpárok minden motorkerékpár-szeretőt vonzóak lesznek, emellett nagyon népszerűek a tinédzserek körében, mivel a pit bike-ok teljes értékű motorkerékpárok, sportos karakterrel. Kis méretük lehetővé teszi, hogy a felszerelést bárhol tárolja. Ezen kívül könnyen elférnek egy autó csomagtartójában, ami nagyban megkönnyíti a szállítást, így a motorkerékpárok a tervezett edzések és kirándulások helyére szállíthatók.

A "Kayo" pit-bikes joggal nevezhető univerzális gépeknek, hiszen a gumik "cseréjével" és a tárcsacserével szinte bármilyen motoros felszerelést lehet kapni a kimeneten. Ennek a motorkerékpárnak még egy tulajdonságát ki kell emelni: nem kell járműként regisztrálni, így a vásárlás után azonnal indulhat vele.

Ami a kínai Kayo pit bike árát illeti, a 2 éves használt motorkerékpárok 35-40 ezer rubelért vásárolhatók meg. A Basic modell az alapkonfigurációban 59 ezer rubelbe kerül a leendő tulajdonosnak. A Classic sorozat motorkerékpárjai képesekvásárlás 65,5 ezer rubelért.