2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A hengerek működési sorrendje elhelyezkedésüktől és a forgattyús forgattyús tengelyben lévő hajtókarok kölcsönös elhelyezkedésétől függ. Ezt a gázelosztó mechanizmus és az üzemanyag-ellátás (karburátoros motorban - a gyújtásrendszer), a munkakeverék gyújtása, valamint a szelepek időben történő zárása és nyitása biztosítja.
Négyhengeres motorok hengersorrendje
A főtengelynél az összes hajtókar ugyanabban a síkban van, míg kettő egy irányba, a többi pedig ellenkező irányba van elforgatva, vagyis a szomszédos hajtókarok közötti szög 180 fok. A második és harmadik henger dugattyúi ebben az elrendezésben felfelé mennek, ugyanakkor a negyedik és az első dugattyúi lefelé mennek. Természetesen nem célszerű a munkalöketet egyidejűleg két hengerben elindítani. Ezért, ha az elsőnél kezdődik, akkor a bevitelt a negyedikben kell elkezdeni. Ekkor előfordulhat, hogy a második henger kimerült vagy összenyomódott. A főtengely bármely helyén az egyik hengerben egy működőmozog. Minden következőben pontosan 180 fokkal később kezdődik az előző után.
Hengerrendelés hathengeres motorban
Ebben a forgattyústengely hajtókarai párban vannak elrendezve, egytől egyig 120 fokos szögben. Minden további dugattyúpár az előző után 120 fok után ismét holtpontba kerül. A hengervillanások azonos időközönként fordulnak elő. A VAZ hengerek ezen működési sorrendje azzal az előnnyel jár, hogy két szomszédos hengerben nem villog egymás után. Ezzel a váltakozással érhetők el a legjobb feltételek a hajtórúd és a hajtókar működéséhez.
V-motor hengerrendelés
A tengely hajtókarai 180 és 90 fokos szögben helyezkedhetnek el. Mindegyik hajtókar két hajtórúdhoz csatlakozik. Az egyik a henger első dugattyújához csatlakozik, a másik a másodikhoz. Az első sor hengerének dugattyúja visszatér a felső holtpontba, a második sorhoz képest 90 fokkal korábban.
Tizenkét hengeres motorok hengersorrendje
A tágulás bármikor három hengerben történik egyszerre: az egyikben kezdődik, majd a következőben folytatódik és a harmadikban ér véget. Ennek köszönhetően a tengelyen a nyomaték nagyságának kisebb változása és ennek megfelelően a löket nagyobb egyenletessége biztosított.
A csillagmotor hengereinek működési sorrendje
A főtengelynek csak egy hajtókarja van, amelyhez csatlakoztatva vanminden rúd. Például az első henger dugattyúja a felső holtpontban van, amikor a hajtórúd és a forgattyús térd ugyanabban az egyenes vonalban van. A második dugattyúja idáig ér, miután a főtengely a legközelebbi hengerek tengelyei közötti szöggel egyenlő szögben elfordul. A löket egyenletes váltakozása csak páratlan számú hengerrel lehetséges. Ezért az ilyen motorokban a szám mindig páratlan, és legfeljebb 11. Ha szükséges, nagyobb számú hengerben több sorban vannak elrendezve, miközben mindegyik ugyanabban a síkban van, és közös hajtókaron dolgoznak..
Ajánlott:
Az ABS kikapcsolása: a munka sorrendje. Blokkolásgátló fékrendszer
Szinte minden modern autóban van blokkolásgátló fékrendszer. A fő feladat a fékezés közbeni balesetek megelőzése, amikor az autó elveszti stabilitását. Az eszköz segít a vezetőnek megtartani az uralmat az autó felett és csökkenteni a féktávolságot. Nem minden vezetőnek tetszett ez a rendszer. El kell gondolkodnunk azon a kérdésen, hogyan kapcsoljuk ki az ABS-t, ami különösen gyakran érdekli a tapaszt alt vezetőket
CDAB motor: műszaki adatok, eszköz, erőforrás, működési elv, előnyei és hátrányai, tulajdonosi vélemények
2008-ban a VAG csoport autói megjelentek az autópiacon, turbófeltöltős motorokkal, elosztott befecskendező rendszerrel. Ez egy 1,8 literes CDAB motor. Ezek a motorok még mindig élnek, és aktívan használják az autókban. Sokan érdeklődnek, hogy milyen egységek ezek, megbízhatóak-e, mi az erőforrásuk, mik ezeknek a motoroknak az előnyei és hátrányai
A variátor működési elve. Variátor: eszköz és működési elv
A változó programok létrehozásának kezdete a múlt században volt. Már akkor egy holland mérnök szerelte fel egy járműre. Miután az ilyen mechanizmusokat ipari gépeken használták
A fékek légtelenítésének sorrendje és a rendszer fő elemei
Tudnia kell, hogy milyen sorrendben kell légteleníteni a fékeket, hogy az egész rendszer a lehető legstabilabban működjön. Ugyanakkor fontos, hogy egy köbmilliméter levegő se maradjon a csövekben, tömlőkben, mert ez zavarja a fékezést
"Lada-Kalina": gyújtáskapcsoló. Készülék, működési elv, beépítési szabályok, gyújtásrendszer, előnyei, hátrányai és működési jellemzői
Részletes történet a Lada Kalina gyújtáskapcsolóról. Általános információkat és néhány műszaki jellemzőt adunk meg. Figyelembe veszi a zár szerkezetét és a leggyakoribb meghibásodásokat. Leírják a saját kezű cseréjének eljárását
