2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Annak érdekében, hogy csökkentsük a súrlódást az autó különböző egymáshoz illeszkedő részei között, különösen a motor részei között, hogy meghosszabbítsuk a tartósságukat és javítsuk a teljesítményüket, kenőrendszerre van szükség.
A fenti funkciókon kívül eltávolítja a kopótermékeket, hűti a motor alkatrészeit, és megvédi a belső égésű motort a korróziótól.
Egy autó motor kenőrendszere a következő alkatrészekkel és eszközökkel rendelkezik: olajnyomás-érzékelő, olajszűrő, olajhűtő, olajszivattyú, motorolajteknő (olajbeszívóval együtt), nyomáscsökkentő szelep, olajcsatornák és vezeték.
A motorkenőrendszer összes fenti eleme ellát bizonyos funkciókat, és mindegyiknek megvan a maga célja. Az olaj tárolására forgattyúházat használnak. Egy nívópálca segítségével a motorban az olajszintet szabályozzák, ezen kívül egy olajszint érzékelő és egy olajhőmérséklet érzékelő is elhelyezhető ott.
Ahhoz, hogy olajat pumpáljunk a rendszerbe, olajszivattyúra van szükség. Meghajtása a motor főtengelyének, vezérműtengelyének vagy egy kiegészítő segítségével történikkardántengely. A fogaskerék típusú olajszivattyúk gyakoribbak.
Természetesen a kenőrendszer nem nélkülözheti a szűrőt: megtisztítja az olajat a szennyeződésektől, kopástól és szénlerakódásoktól. A szűrőelemet ugyanolyan gyakorisággal cserélik, mint az olajat. A motorban lévő olaj hűtésére olajhűtőt használnak.
Az olajnyomás szabályozására speciális érzékelőket szerelnek fel, amelyek az olajvezetékben találhatók. Az érzékelő elektromos jelet küld, amely után a megfelelő jelzőfény kigyullad a műszerfalon.
Egyes modelleken a nyomásérzékelő képes mutatni az olajszintet a motorban, és ha a nyomás működésre veszélyes, nem kapcsolja be az autó motorját. Az olajnyomás állandó szinten tartása érdekében a kenőrendszer egy vagy két bypass szeleppel van felszerelve. A beszerelésük pedig általában az olajszivattyúban vagy a szűrőben történik.
A modern motorokban a kenőrendszert leggyakrabban kombináltan használják, vagyis az alkatrészek egy részét nyomás alatt kenik, a többit pedig gravitációval vagy permetezéssel.
Az egész folyamat ciklikus. Amíg a motor jár, a szivattyú olajat pumpál a rendszerbe. Ezt követően nyomás alatt az olaj belép a szűrőbe. A szennyeződésektől való megtisztítása után a csatornákon keresztül eljut a főtengely hajtórúdjához és főcsapjaihoz, a vezérműtengely-tartókhoz, magának a hajtórúd felső tartójához. A többi alkatrész fröccsenéssel vagy gravitációval kenhető, úgynevezett olajködöt képezve. Ezután a gravitáció hatására az olaj lefolyikvissza az olajteknőhöz, és a ciklus újra megismétlődik.
A kenőrendszer karbantartása az esetleges meghibásodások és meghibásodások megelőzésére szolgál. A következő típusú munkákat foglalhatja magában:
- ellenőrizze az olajszintet a forgattyúházban, ellenőrizze a szivárgást;
- a szabályok betartása hideg motor indításakor;
- a rögzítők, a szűrők és az ülepítő tartályok szennyeződésének ellenőrzése;
- olajcsere és a teljes rendszer öblítése.
A kenőrendszerhez szükséges karbantartást az autó tulajdonosa vagy szakemberei végezhetik el a műhelyben.
