Kicsi, de merész: Honda NS 1 vagy Aprilia RS 50?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A robogók régóta minden ország forgalmának szerves részét képezik. Kompaktak, megfizethetőek és gyakorlatilag nem igényelnek üzemeltetési költségeket. Ez a technika ideális járműként a városban való mozgáshoz.

Másrészt segédmotoros kerékpározás elég unalmas.

A robogók szinte soha nem haladják meg a 75 km/h-t. Ezenkívül az ilyen szállítás olcsónak tűnik, sokan nem szeretik a robogók kialakítását. Tehát mi van, ha egy 50 köbcentis motorra vágyik mutatós megjelenéssel és nagy végsebességgel?

Ilyen esetekre sok gyártó gyárt olyan modelleket, amelyek egy külön szegmensbe – mini-sportkerékpárokba – kombinálhatók.

Mik ezek? A probléma jobb megértése érdekében kiemelünk ennek az osztálynak néhány tipikus képviselőjét. Hogy őszinte legyek, nézzük meg a különböző országok képviselőit: az olasz Aprilia RS 50 és a japán Honda NS 1 motorkerékpárt.

Kezdjük a japán "baby"-vel. A Honda Motor Company autó- és motorkerékpár-felszerelések széles választékával büszkélkedhet. Különösen a Honda sportmotorjai arattak mindig hihetetlen sikert. És a Honda NS1 modell -csak a sportbike család képviselője. Igaz, a legfiatalabb.

A motorkerékpár karosszériája sportos. Valamint a sportosságot a különleges színdizájn adja (lásd az első fotót). De ez csak látszat. Belül egy miniatűr 50 köbcentis kétütemű. Ereje mindössze 7 "ló". A gép azonban csak 92 kg-ot nyom, így még ilyen kis motorral is képes 115 km/h sebesség elérésére.

A gáztartályt 8 liter üzemanyag befogadására tervezték. A motorkerékpár talpa 1295 mm, ülésmagassága 750 mm. A nyomaték lánchajtáson és 6 sebességes sebességváltón keresztül történik.

Érdemes megjegyezni, hogy a Honda NS 1-nek létezik NSB80 indexű változata is. A modell 80 köbcentis motorral van felszerelve, 14 LE teljesítménnyel. Sajnos ez a módosítás csak Spanyolországban érhető el.

Most térjünk át az elegáns olasz Aprilia RS 50 modellre. A motorkerékpár dizájnja természetesen kiemeli a kifogástalan olasz ízt. Külsőleg az Aprilia nem különbözik egy drága sportmotortól. A Honda NS 1 még messze van.

Ami a motort illeti, gyakorlatilag nincs különbség a japán megfelelőhöz képest. Ugyanaz az 50 köbcentis motor és 7 LE. erő. A motor kétütemű, folyadékhűtéses. A standard 6 sebességes sebességváltó és a lánchajtás a legtöbbet hozza ki a motor képességeiből.

Az "olasz" súlya 89 kg. Az átlós alumíniumötvözet keret használata lehetővé tette a készülék súlyának csökkentését.

Ilyena műszaki töltés lehetővé teszi, hogy az RS50 112 km/h-ra gyorsuljon. Érdemes megjegyezni, hogy sok országban az ebbe a sorozatba tartozó motorkerékpárok sebességkorlátozóval vannak felszerelve, így 50 km/h maximális sebességű mopedekké változnak.

A biztonság mellett az Aprilia a környezetre is törődik. A fejlett kipufogórendszernek köszönhetően a motor megfelel az Euro 1 követelményeknek.

Összefoglaljuk. A Honda NS 1 motorkerékpár egy kicsit gyorsabb és mozgékonyabb, mint az "olasz", de elavult kialakítású. Tehát ha minőségi és stílusos szállításra van szüksége, válassza az Aprilia RS 50-et, de ha értékeli a sebességet és a megfizethetőséget, akkor a Honda NS 1 lesz a legjobb választás.