Új élmények az Opel Insignia Sports Tourerrel

Új élmények az Opel Insignia Sports Tourerrel
Új élmények az Opel Insignia Sports Tourerrel
Anonim

Az Opel legutóbb Európában tartotta az Opel Insignia Sports Tourer bemutatóját. Az új modell fő különbsége a 2 literes turbómotor, 250 lóerős teljesítménnyel.

opel insignia sporttúra
opel insignia sporttúra

De vannak más szép változások is az autóban. Először is egy nagyon kellemes megjelenés. Sok szakértő megjegyzi, hogy ez az egyik legjobb modell az elmúlt években, ha kinézetre értékeli. Nagyon ritka, hogy egy kombi ilyen dicséretben részesüljön. A sofőrök kedvencei általában a szedánok vagy a terepjárók, de nem a kombik. Mindezek mellett nem a megjelenés az Opel Insignia Sports Tourer fő előnye. A 250 lóerős, 400 Nm-es nyomatékú motor nem csak jó, de lenyűgöző is. De először a dolgok.

Az autó belsejében mindent megtesznek annak érdekében, hogy a sofőrnek a lehető legkényelmesebb legyen egy ilyen erős készülék kezelése. A vezető és az utasülés közé egy magas központi panel került beépítésre. Úgy tűnik, hogy egy partíció választja el. Ezt a technikát régóta alkalmazzák a BMW gyártói. Minden vezérlési részletmintha a vezetőülés felé nézne, ezzel sportos környezetet teremtve a vezető számára.

astra sporttúra
astra sporttúra

Ennek az üzemmódnak a megvalósításához az illesztőprogram mindennel rendelkezik. A sebességváltás tökéletes, nincs késés. Ha még mindig sportos hangulatba kerül, akkor örömének nem lesz határa. Természetesen, ha megnézi az üzemanyag-fogyasztás mérőt, akkor a hangulata pont az ellenkezőjére változik. Egyes esetekben a fogyasztás eléri a 40 litert 100 km-enként.

A FlexRide nevű egyedi futómű-kezelő rendszer segít megteremteni az Opel Insignia Sports Tourer egyedi sportos hangulatát. Nagyon gyorsan reagál bármilyen beállítás módosítására, és alkalmazkodik a tulajdonos vezetési stílusához is. Hogyan? Ezt a gyártóktól kell megkérdezni. Alkalmas mindennapi vezetéshez és utazáshoz is.

Az európai autópályákon az Opel Insignia Sports Tourer gyorsan felveszi a 200 km/órás sebességet, bár ez nyilvánvalóan nem korlátozza. Ennél a sebességnél nem nehéz irányítani, hiszen nagyon jól tartja az utat. Az összkerékhajtás Haldex tengelykapcsolót használ, ami jól bevált. Jó, mert nem igényel karbantartást. Egy kombi sofőrnek ritkán van szüksége négykerék-hajtásra, ezért a mérnökök lehetőséget biztosítottak az első- és a hátsókerék-hajtás külön használatára. Ez üzemanyagot takarít meg.

jelvényű sporttúra
jelvényű sporttúra

De ha valóban 4x4-es hajtásra van szüksége, akkor biztos lehet benne, hogy az autó nem hagy cserben. Ez különösen igaz a biztonságra. NÁL NÉLjégautó elég kényelmesnek érzi magát. Ugyanakkor nem mondható el, hogy az Astra Sports Tourert terepvezetésre tervezték. Ennek akadálya a hosszú tengelytáv és a kis hasmagasság. A négykerék-hajtást inkább arra tervezték, hogy segítse az autót nehéz indítási körülmények között.

Az Opel Insignia Sports Tourerrel elég nehéz találkozni hazánkban. Valójában az autó egzotikusnak nevezhető. Igen, nálunk megvásárolható, de csak rendelésre. Az ára meglehetősen magas az orosz fogyasztó számára. Az a sofőr, akinek annyi pénze van, mint amennyiért ezt az autót eladják, valószínűleg vesz egy másik autót. Igen, az Opel jó, igen, erős, igen, jóképű. De ezen az áron vásárolhat egy népszerűbb márkájú autót.

Ajánlott: