2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A tengelykapcsoló az autókban a főtengely és a sebességváltó csatlakoztatására és leválasztására szolgál, így a nyomatékot továbbítja a kerekekre, vagy leállítja a sebességváltót. Kézi sebességváltós autóban mindig induláskor, sebességváltáskor és fékezéskor kézzel kell be- vagy kikapcsolni a tengelykapcsolót, azaz a főtengelyt és a sebességváltót csatlakoztatni vagy szétkapcsolni.
Kuplungtárcsa
A tárcsák feladata, hogy összedörzsöljék őket, és mindegyik a saját tengelyén található. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az egyes lemezek felülete egyenetlen. Így van egy tengelykapcsoló nyomólemez (a motorhoz csatlakoztatva) és egy tengelykapcsolóval meghajtott lemez (csatlakozik a sebességváltóhoz).
Hogyan működik a kuplungtárcsa?
Gyenge bekapcsoláskor rugók hatására a nyomólemez a meghajtott laphoz dörzsölődik. Az autó elindul, ha mindkét tárcsa elkopott, azaz összeérnek és ugyanabba az irányba kezdenek el forogni. A tengelykapcsoló eszköz egy vagy két hajtott tárcsával rendelkezhet; ezeket rendre egylemezesnek és duplalemezesnek nevezik. Így,az előbbieket elsősorban személygépkocsikban, kis teherbírású teherautókban, valamint haszonjárművekben és autóbuszokban használják. A legegyszerűbb eszközzel és alacsony árral rendelkeznek, megbízhatóak és kompaktak, miközben nagy kopásállósággal rendelkeznek; könnyen karbantarthatók, szétszerelhetők és javíthatók. A legtöbb hazai gyártású autó úgynevezett száraz súrlódó tengelykapcsolóval van felszerelve. Készülékükben megkülönböztetik az alkatrészcsoportot, amely bekapcsolja, leválasztja és meghajtja a tengelykapcsolót. Így a bekapcsolás a rugók hatása alatt történik, míg a kikapcsolás a pedál megnyomásakor ezt az erőt leküzdve. A súrlódó tengelykapcsolók a rugók típusától függően eltérőek. A fő különbség magukban a rugókban van. Tengelykapcsolóban lehetnek perifériásak és membránosak is. A tengelykapcsoló gyakoribb típusa a modern autókra szerelt mechanikus sebességváltókban: membránrugóval. Ami a duplatárcsás tengelykapcsolókat illeti, ezeket széles körben alkalmazzák teherautókban, mivel a jármű nagy tömege miatt szükséges a súrlódási felület növelése, miközben a tengelykapcsoló külső méretei változatlanok maradnak.
A tengelykapcsoló cseréje:
- A tengelykapcsoló szerelvény szétszerelés alatt áll.
- Megvizsgálják a lendkerék, kuplungtárcsák súrlódó felületeit, figyelmet fordítanak a kopásnyomokra, karcokra.
- Kopás esetén alkatrészeket cserélnek: lendkerék, tárcsákkuplung, bekapcsoló tengelykapcsoló.
- A tengelykapcsoló felszerelése folyamatban van. A nyomólapot fel kell szerelni a lendkerékre, csavarozva; a nyomás által hajtott tárcsát a kiálló része érinti.
- Helyes felszerelés esetén a tengelykapcsolónak szabadon kell forognia. Minden szükséges alkatrészt meg kell kenni.
