Hogyan pumpálja a féket a VAZ-2107-en saját kezével?

Tartalomjegyzék:

Hogyan pumpálja a féket a VAZ-2107-en saját kezével?
Hogyan pumpálja a féket a VAZ-2107-en saját kezével?
Anonim

A fékrendszer minden autó nagyon fontos része. Bármilyen márkáról is legyen szó, mindig figyelemmel kell kísérnie a rendszer állapotát és teljesítményét. Az Ön biztonsága ettől függ. A meghibásodás első jelére korrekciós intézkedéseket kell tenni. Az egyik ilyen jel a puha és a padlóra zuhanó pedál. Ez a tünet levegő jelenlétét jelzi a rendszerben. A javításhoz légteleníteni kell a fékeket. A művelet nem olyan bonyolult, így egyedül is megoldható. Hogyan lehet szivattyúzni a fékeket a VAZ-2107-en? Fontolja meg a továbbiakat.

Munkaterv

Hogyan kell légteleníteni a fékeket a VAZ-21074-en? Megfelelően kell eltávolítani a levegőt, a legtávolabbi körtől a legközelebbi felé haladva, amely a főfékhengerhez megy. A séma egyszerű. A hátsó kerekekről kezdenek mozogni. Először a jobb, majd a bal old alt szivattyúzza. Továbbilépj előre. Távolítsa el a levegőt a jobb első, majd a bal kerék területéről. Így Z-alakú mintában dolgoznak. Ő is látható az alábbi képen.

hogyan kell légteleníteni a fékeket 2107-en
hogyan kell légteleníteni a fékeket 2107-en

Előkészületek

Hogyan pumpálja a féket a VAZ-2107-en saját kezével? Ehhez szükségünk lesz egy új folyékony "Dot-4"-re és egy kulcsra 8-hoz. Jobb, ha nem szentjánoskenyér, hanem sokrétű. Mivel a "Classic" szerelvényeit ritkán csavarják ki, és elárasztja őket a szennyeződés, fennáll annak a veszélye, hogy nem csavarják ki jól.

Annak érdekében, hogy ne nyald le a széleket, jobb, ha nem használod a kürtöt. A fékcsövekhez speciális kulcsot is használhat. Minőségileg körbetekered a széleket és a legrozsdásabb szerelvényeket is le tudják csavarni. Szüksége lesz egy tömlőre és egy tartályra is, ahonnan a régi folyadék lefolyik.

Utasítások

Annak érdekében, hogy ne kelljen levenni a kerekeket, jobb, ha az autót egy gödörbe hajtja. Így könnyebben és kényelmesebben fogunk dolgozni. Ezután nyissa ki a motorháztetőt, és adjon hozzá fékfolyadékot a maximális szintig. Ezt követően megcsavarjuk a parafát. Ezután áttérünk a hátsó kerekekre. A dobfékmechanizmus hátulján egy szerelvény található. Ha koszos, fémkefével tisztítsuk meg. Ezután ráhelyezzük a tömlőt, és leengedjük a végét egy tégelybe vagy üvegbe.

hogyan kell légteleníteni a féket egy vazon
hogyan kell légteleníteni a féket egy vazon

Ahhoz, hogy a régi levegős folyadék kijöjjön, nyomást kell létrehoznunk. Ezt kétféleképpen lehet megtenni:

Asszisztens segítségével. Ez a legegyszerűbb lehetőség. Az asszisztens beszáll az autóba, és többször (kb. ötször) megnyomja a pedált. Továbbitartsa lenyomva a pedált. Ekkor lecsavarjuk a szerelvényt, és megvárjuk, amíg a folyadék kifolyik

hogyan kell légteleníteni a fékeket egy vaz 2107-en
hogyan kell légteleníteni a fékeket egy vaz 2107-en

Egyedül. Ehhez speciális adapterre van szükség. Ez egy féktartály kupakja egy mellbimbóval. Kompresszorral átszivattyúzzuk a szükséges nyomást a mellbimbón (kb. két atmoszféra), utána megyünk a szerelvényhez és ugyanúgy lecsavarjuk

Hogyan kell légteleníteni a fékeket a VAZ-2107-en? Amikor a folyadék áramlása leállt, a szerelvényt meg kell húzni. Ha a folyadék nagyon levegős, meg kell ismételnie az eljárást. Tehát nyomást hozunk létre a pedállal vagy a kupakon keresztül, majd csavarjuk le a szerelvényt ½ fordulattal. Aztán újra csavarjuk. Tegye ezt addig, amíg tiszta folyadék nem jön ki a tömlőből, buborékok nélkül.

Hogyan lehet tovább pumpálni a féket a VAZ-2107-en? Ezt követően áttérnek a következő, bal hátsó kerékre. Végezze el ugyanazokat a műveleteket.

Szint szabályozása

Mielőtt légteleníti a VAZ-2107 fékjeit egy új áramkörön, ellenőriznie kell a tartályban maradt folyadék szintjét. Mivel a szivattyúzás során távozik, folyamatosan fel kell tölteni. A szintet nem szabad a minimum alá süllyedni. Próbáld meg a maximum közelében tartani.

Vérezni kell párnacserekor?

A művelet végrehajtásakor nem szükséges levegőt eltávolítani a rendszerből. A munka során csak a dugattyút süllyesztjük, így a levegő semmiképpen nem juthat be. Az egyetlen dolog, amit ellenőrizni kell, az a folyadékszint. Néha a munkadugattyú összenyomásakor átfolyhattetejére.

Ajánlott: