Taganrog Autógyár. Történelem és felállás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

LLC "Taganrog Automobile Plant" itt található: Taganrog. 1997-ben alakult. 17 év után - 2014-ben - bezárt. A munkabeszüntetés oka a csőd volt.

Az üzem rövid története

A Taganrog Autógyár (Tagaz) a dél-koreai Teu Motors cég engedélye és tervei alapján épült. A finanszírozást külföldi cégek biztosították. A befektetett beruházások összértéke több mint 260 millió dollár. Az építkezésen van egy univerzális konténer, amelyet a rosztovi tervezők autókonténerré alakítottak át. A teljes kivitelezési idő 1 év és 7 hónap.

1998-ban Taganrog ünnepelte a cég megnyitását. Az autógyár hivatalosan szeptember 12-én kezdte meg munkáját. Sajnos eleinte minimálisan működött. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ebben az időszakban gazdasági válság volt az Orosz Föderációban. A tervek szerint az üzemben azonnal meg kellett volna kezdeni három TEU-modell gyártását, de de facto a gépek kis tételekben készültek. A szállítószalagot pedig csak azért üzemeltették, hogy ne stagnáljon.

1999 tavaszán a gyártás megkezdése mellett döntöttekAz „Orion” azonban az alkatrészek instabil ellátása miatt az üzem leállította az összeszerelést.

2000 második felében a szállítószalag elkezdett egy Citroen Berlingo kisteherautót készíteni. Valójában ez volt az első nagyszabású produkció. 2013-ig a cég viszonylag jól ment, de miután alapítója csődöt mondott, a Taganrog Autógyár is ugyanezt a státuszt kapott.

2016-ban a történet folytatódott. Most elkezdtek bért fizetni azoknak, akik korábban az üzemben dolgoztak. Azonban csak havi 100-300 rubelt utalnak át mindegyikre. Idén november végén kerül sor a végső árverésre, amelyen a cég telkét és épületeit értékesítik.

Csődeljárás

A 2009-ben kirobbant globális válság miatt az üzem termelése többszörösen visszaesett. A bankhitelek nőttek, és az összeg rendkívüli magasságokat ért el - több mint 20 milliárd rubelt. A helyzet már 2010-re rendeződött, mivel a VTB kivételével minden hitelező beleegyezett a szerkezetátalakításba. Ez a bank keresetet nyújtott be egy orosz bírósághoz a Taganrog Autógyár csődjének elismerése érdekében. Vlagyimir Putyin beavatkozása után azonban az adósságot átstrukturálták, és a követelést visszavonták.

2012-ben a történelem megismételte önmagát. Ezúttal azonban az üzem úgy döntött, hogy a választottbírósághoz fordulva önállóan kijelenti csődjét. A létszámleépítés megkezdődött, a költségvetés és a termelés csökkent.

2014. január 21-én az üzem hivatalosan csődöt jelentett.

Tagaz Road Partner

EzA Taganrog Autógyár által összeállított autó erős, megbízható és hűséges barátja minden sofőrnek. A hasmagasság magas, négykerék-hajtás van beépítve, a karosszéria típusa kombi. Ez a SUV a legjobb külső tulajdonságokat és műszaki felszereltséget ötvözi.

Az üvegezés a lehető legkényelmesebb, így a vezetőnek kiváló kilátása van. Magas üléspozíció, nagy visszapillantó tükrök, valamint elektromos és belső fűtés teszi kényelmessé az utazást.

Az autóba beépített motor egy 2,6 literes dízelmotor, amely akár 105 LE teljesítményt is képes kifejleszteni. Val vel. Neki köszönhetően kényelmesen és megbízhatóan érezheti magát az úton. A motor automata sebességváltóval működik.

Tagaz C190

A Taganrog Autógyár egy újabb, nem kevésbé kiváló közlekedési eszközt hozott létre. A neve Tagaz C190.

Ez az autó minden vezető számára megfelelő – kezdő és profi egyaránt. Négykerék-hajtás van beépítve, magas hasmagasság, és a motor csak növeli az önbizalmat az úton. Az autó könnyedén mozog terepen és aszf altozott utakon egyaránt. A maximális simaságot biztosító felfüggesztés remekül működik.

A motor nyomatéka óriási teljesítményt generál nagy sebességű munkavégzési helyzetekben. A légbeömlőnek köszönhetően az autó környezetbarát. A vezetőülés a lehető legkényelmesebb, az utasülések pedig elég nagyok. Ez kényelmes elhelyezést tesz lehetővé a nagy emberek számáramagasság és súly.

Tagaz Aquila

Az első dolog, ami felkelti a szemét, az a megjelenés. Számukra kiemelkedik a Tagaz növény. A felállást valóban feldíszítette ez a gép. Valóban csodálatosan néz ki, és az osztályához képest teljesen nem szabványos. "Mi a gond vele?" - vetődik fel azonnal a kérdés. A rosztovi tervezők ezt az autót egy alacsonyabb szintű szedán árán értékesítik, és ugyanakkor egy sportautó megjelenése is van. A gyors tempójú "arc" és a fényes kép sok potenciális vásárlót vonzott, akik egyértelműen érdeklődtek, mire képes ez a modell.

A belső térben könnyűfém keréktárcsás sportülések, jó minőségű anyagok, áramvonalas karosszériavonalak figyelhetők meg. Meg kell jegyezni, hogy alacsony áron az ember egy jó autót kap, amelynek reprezentatív megjelenése van.

Tagaz Tager

Az autó a legjobb formát, tartalmat és szellemiséget kapta. Ezeket a gépeket hozta létre a Tagaz. A felállás senkit sem hagy közömbösen.

A megjelenését illetően meg kell jegyezni, hogy a legendás autók kánonjait, amelyek optimálisan illeszkednek egy modern autó dizájnjába, teljes mértékben tiszteletben tartották. Nem engedett a divatirányzatok befolyásának, és a fogyasztók az erővel és a megbízhatósággal is társítják.

Az autó 2, 3 és 3, 2 literes (benzin) motorokkal van felszerelve, 150 literes űrtartalommal. Val vel. és 220 l. Val vel. illetőleg. Vezetés közben könnyen értékelhető az automata sebességváltó zavartalan működése. Elérhetőösszkerékhajtás funkció. Ha az autó 70 km/h sebességgel halad, akkor könnyen átkapcsolhatja az üzemmódot.