A Mercedes pickup meghódítja a sivatagot

Tartalomjegyzék:

A Mercedes pickup meghódítja a sivatagot
A Mercedes pickup meghódítja a sivatagot
Anonim

A Mercedes luxusautóiról híres, de a G-osztályú igáslovak is a márkát fémjelzik. És nem is olyan régen a stuttgarti tervezők valami teljesen újat alkottak, egy olyan autót, amely még a legendás amerikai pickupokat is felülmúlja – a Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Ennek a hatkerekű óriásnak a története 2008-ban kezdődött, amikor az ausztrál hadsereg számára kiadtak egy sor teherautót. Később valakinek az az ötlete támadt, hogy készítsenek egy kényelmes civil változatot. És 2013-ban ez a hihetetlen gép gyártásba került, bár kis tételekben.

Megjelenés

terepjáró hódító
terepjáró hódító

Az elit Mercedes pickup utastere a viszonylag civil Gelendvagenhez és a katonai prototípushoz képest is változásokon ment keresztül. Az autó lenyűgöző kerékjáratokkal rendelkezik, szabadon elhelyezve a 37 hüvelykes gumikat. A Mercedes katonai kisteherautó fejlesztése után a tervezők meghosszabbították a fülkét a nagyobb kényelem érdekében. Az általános kialakítás azonban hasonló a szabványos AMG G-osztályú autókéhoz.

Ugyanazok a lámpák és a rács, a formakapucni. De az autó természetesen sokkal lenyűgözőbbnek tűnt. A hatalmas kerekek igazi szörnyeteggé varázsolták a háromtengelyes Mercedest. Hossza eléri az 5,85 mt, szélessége - 2,1 m, magassága - 2,2 m.

Műszaki adatok

Ez az óriás, amelynek össztömege eléri a 4500 kg-ot, nem nevezhető lassú teherautónak, mert ez ellentétes az AMG autóinak elképzelésével. Ez a Mercedes kisteherautó 5,5 literes turbófeltöltős V8-as motorral van felszerelve, amely 544 LE-t ad le. Val vel. és 760 Nm hétfokozatú automata sebességváltóval párosítva. Ezáltal a hatkerekű szörny mindössze 5,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, ami nagyon-nagyon jó. Természetesen az ilyen mutatók magas üzemanyag-fogyasztáshoz vezetnek - majdnem 19 liter a kombinált ciklusban. Ezért a pickup 159 liter össztérfogatú üzemanyagtartályokkal van felszerelve.

Terepen

A homokon keresztül
A homokon keresztül

A maximális sebesség nem olyan nagy - 160 km/h az elektronikus határoló miatt. De a sivataghoz, de kifejezetten ilyen területekre készítettek egy autót, és ez elég. Az autó geometriai terepjáró képessége és tapadási tartaléka egyszerűen fenomenális. A hasmagasság 460 mm, köszönhetően a portál hidaknak, hasonlóan az Unimogokhoz. Az öt zárható differenciálműből, egy reduktorból és még egy gumiabroncs-felfújó rendszerből álló komplett csomag lehetővé teszi, hogy szinte minden dűnén kimásszon. A megközelítési szög 52°, ami hihetetlen. A sivatagban ez a Mercedes pickup tökéletes.

Gyenge agilitása nem nagy baj, és a Mercedes kényelme remekül szezonálisegy katonai jármű átjárhatósága.

Szalon

Az autó felszereltsége hagyományosan gazdag, sőt néha kissé meglepő. Például egy bambusszal bélelt rakománytest. Az utastérben négy különálló ülés található, magas kartámaszokkal és kiváló old altartással. Minden üléshez elektromos állítás, fűtés és szellőztetés tartozik. A belső burkolat kombinált: polírozott alumínium, karbon, bőr és Alcantara – az AMG Gelendvagensre jellemző anyag. A vezető is elégedett lesz a multimédiás rendszer nagyméretű kijelzőjével a központi panelen.

A szörny belsejében
A szörny belsejében

Általában nincs alapvető különbség a szabványos "Gelikától". A hátsó utasok több lábteret kapnak.

Ez a gép meglehetősen furcsának tűnik, és nincs összhangban egy jó hírű katonai gyártó képével. De megismétli a szokásos "Gelendvagen" - katonai jármű - sorsát, amely kiemelkedő tulajdonságai miatt népszerűvé vált a polgári vásárlók körében. Csak több, drágább. Gazdag arab vásárlók autójaként ez a Mercedes tökéletes. Ez egy nagyon drága autó, amivel öröm meglepni a klasszikus SUV-okhoz szokott közönséget. Az autó nagyon emlékezetes megjelenésű, felülmúlhatatlan tulajdonságokkal rendelkezik a polgári utasmodellek között, és ugyanakkor nagyon kényelmes. Ezért a kiadása semmiképpen sem szerencsejáték. Gazdag vásárlóknak készült, és hidd el, van belőlük elég.

Ajánlott: