Renault Scenic, a hagyományalapító

Renault Scenic, a hagyományalapító
Renault Scenic, a hagyományalapító
Anonim

Reno mindig is híres volt a robbanószerkezetekről. Ellentétben a német gyártókkal, akik évente egyszer adagolnak egy kis technikai újítást fejlesztéseikhez, a francia autógyártók nagyot tesznek. Így volt ez a Renault Scenic megalkotásával is - egy rendkívül érdekes, sokrétű modell, amelyet ma joggal tekintenek a világranglista egyik legjobbjának. A Renault Scenic család három generációban négy modellből áll.

renault scenic
renault scenic

Nem történtek hagyományos módosítások a szedánról a kombira, illetve a kombiról a ferdehátúra való átállással. A Renault Scenic projekt egy kisteherautó típusú jármű önellátó fejlesztése volt, és a Renault cég tervezői remekül megbirkóztak a feladattal. A Renault Scenic a Renault Megan – egy golfosztályba sorolt kompakt családi típusú autó – alapján jött létre. A Renault Megane az ikonikus Renault 19 utódja, és természetesen hagyományainak utódja. A jó örökség az autóiparban nem ritka, és a Renault Megane számos csúcstechnológiai paraméter értékes forrásává vált az új Renault Scenic számára.

renault scenic vélemények
renault scenic vélemények

A Renault Scenic projekt 1995-ben kezdődött. A Renault Megan platform új autóhoz való adaptálása után megkezdődött a fő munka az alkatrészek tervezésén és elrendezésén. A Renault Scenic 1996-ban készült el, és egy évvel később a modell megkapta a „Legjobb autó Európában 1997-ben” címet. Nagyon várt megtisztelő elismerése volt egy új európai autónak, műszakilag kifogástalan, stílusos külsővel és rendkívüli könnyű kezelhetőségével jellemezhető. A Renault Scenic erőművet felváltva több, különböző jellemzőkkel rendelkező motorral szerelték fel, az első motor vonóerő szempontjából meglehetősen szerény volt, 75 lóerős teljesítménnyel. és térfogata 1,4 liter. A következő motor szintén nem adott előnyt, de a harmadik 115 LE teljesítményt fejlesztett, ami jó gázreakciót adott.

renault scenic új
renault scenic új

1999-ben a Renault Scenic egy mélyreható újratervezés eredményeként továbbfejlesztett elejét és új fényszórókat kapott. Jelentős változtatásokat hajtottak végre a műszerfalon, az ajtókárpitokon és az első ülések beállítási mechanizmusain. Addigra három új motor állt készen - egy benzines, kétliteres, 140 LE-s, valamint két dízelmotor 82 és 103 LE-vel. illetőleg. De ezeket a fejlett motorokat csak 2000-ben kezdték beszerelni az autóba.

Megbízhatóság Renault Scenic, a vélemények mindig is pozitívak voltak, tervezési előnyei a gyártás teljes ideje alatt nem okoztak panaszt. Azonban egy műszaki hiba keletkezetta termelés leállításának szükségessége. Ennek oka az autó rögzítőfékje, vagy inkább ennek a mechanizmusnak az elektronikus támogatása volt. Amíg az autó haladt, a rögzítőfék időnként önkéntelenül lelassította a hátsó kerekeket, ami elfogadhatatlan.

renault festői belső tér
renault festői belső tér

A Scenic család következő autóját a 2003-as Genfi Autószalonon mutatták be. Renault Grand Scenic - kiterjesztett változat, hétüléses, meghosszabbított karosszériával. Az új modellt városon kívüli utakra, utazásokra, túlméretes rakomány szállítására szánták. A második és a hátsó üléssort a padlóra fektették, és tökéletesen sík területet kaptak. A Renault Grand Scenic már régóta megállja a helyét a Scenic család sorában. Hamarosan megjelent az összkerékhajtású Renault Scenic Conquest. Végül 2009-ben megjelent a Renault Scenic New – egy jelentős autó, a sportosság egyértelmű jeleivel.

Ajánlott: