UAZ modellek (fotó)

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Évek óta az UAZ modelleket megfizethető áron gyártják, ugyanakkor az autók létrehozásakor a gyártó csak új technológiákat alkalmaz.

Az UAZ gyártásának története

Az uljanovszki üzemben az autók gyártása szinte közvetlenül a Nagy Honvédő Háború kezdete után kezdődött. 1941 júliusában az Állami Védelmi Bizottság követelte az összes nagyvállalat és vállalkozás evakuálását, beleértve a Sztálin-gyárat is.

Míg a harcok folytak, az UAZ munkája nem állt le; osztályt szerveztek, hogy lőszert készítsenek, különösen repülőgépekhez. Az első teherautó 1942-ben jelent meg, ZIS-5 néven.

1943-ban megtörtént az üzem korszerűsítése. Ugyanakkor megjelent egy új UAZ modell - UlZIS-353. A teherautóra szerelt egység gázolajjal működött. A gép súlya 3,5 tonna volt.

Akkoriban ez az autó könnyen versenyezhetett az amerikai Studebakerrel. A teherautót nagyon jóra értékelték a szakemberek, de valamiért leállították a gyártást.

Az üzem következő feladata a GAZ-AA modell fejlesztése és módosítása volt. 1947-ben egy 1,5 tonnás teherautó legördült a futószalagról. Az autó kiadása arra készteti a gyárat, hogy erősebb SUV-kat alkosson.

Létrehozás ésaz UAZ autó fejlesztése

1955 óta az üzemhez rendelték az erős autók gyártására vonatkozó hivatalos szakosodást. Egy évvel korábban megjelent a GAZ-69 és a GAZ 69A. Abban különböztek egymástól, hogy bármilyen járhatatlanságot át tudtak adni. A megbízhatóságnak, a biztonságnak és az igénytelenségnek köszönhetően ezek a gépek könnyen megkerülték a külföldi társaikat a hazai piacon. Az új UAZ modell exportját 1956-ban kezdték meg. Mindössze 3 év alatt több mint 20 üzletet nyitottak számára.

Az UAZ-469-et 1972-ben hozták létre. Ennek az autónak a fejlesztésének és gyártásának története nagyon szomorú. A modell tervezése 1959-ben kezdődött, de a gyártó csak 1962-re tudta bemutatni a kész mintákat. A gép véglegesítése pénzhiány miatt 10 évig tartott.

A hazai UAZ-450-es autót „cipónak” és „szarka”-nak nevezték. A vezetéknevet maguk a fejlesztők találták ki a kéttónusú szín és a rendkívüli hűtőrács miatt. 1958-ra megkezdődött az UAZ ("cipó") gyártása. A modell azonnal népszerűvé vált a járművezetők körében. Úgy döntöttek, hogy 1959-re valamelyest újragyártják. Úgy döntöttek, hogy ez az autó lesz az UAZ-450V alapja. Ez utóbbi szolgált végül egy ugyanazon vonalon közlekedő minibusz alapjául.

Az üzem legtöbb autója benzinmotorral, kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással rendelkezett. Az UAZ-450D vidéki változatára négykerék-meghajtás került.

Az UAZ-451 módosítása 1961-ben jelent meg. A különbség a régi és az új verzió között az volt, hogy a legújabb verzióban megvoltoldalajtó, 4 sebességes váltó. A módosított autó az UAZ-452D nevet kapta.

Új UAZ modellek

A 3303-as kóddal ellátott új UAZ-modell (amelyről a kép lent látható) megnövelt terepjáró képességgel rendelkezik. Az autó kabinja 2 utas számára készült, mindkét oldalon egyajtós, a motorháztető burkolata levehető mechanizmussal van felszerelve. Ha az összes módosítást figyelembe vesszük, akkor néhányat fából készült emelvénnyel szereltek fel.

UAZ "Trófea" modellt 4 változatban fejlesztettek ki:

1. Patriot.
2. "Vadász".
3. Átvétel.
4. UAZ-390995 (van).

Különleges kiadás "Trófea" - a metál exkluzív szín tulajdonosa. A falon színezés, kormányrudak stb. A "Hunter"-ben a hátsó ajtó 2 szárnyból készült, van kábelrögzítő funkció és vonóhurok is.

Sok autós az UAZ-31512 modellt a 469. verzió analógjának nevezi. Azonban nem. Az autónak hosszú ideig oldalhidai voltak; telepítésük 2001-ben megszűnt. A "Torpedo" elvesztette a műanyag bélését, az ajtók - kárpitozását.

A legjellegzetesebb autómodell az UAZ-31514. Külső különbségei között meg kell jegyezni a „torpedó” rátétet, az ajtók kiváló minőségű anyagból készült kárpitozását, a „luxus” osztályú üléseket állítókarokkal. Ez a modell hasonló egy másik autóhoz - UAZ-31519. A különbség a motor méretében van.

Autókínálat

Az UAZ-3153 modell létrehozásának folyamata nagyon nehéznek bizonyult. A tengelytáv az voltkissé kinyújtva (400 mm-rel). Védett műanyagból készültek a lökhárítók, új tükrök és díszlécek jelentek meg. A felfüggesztés kombinálva van felszerelve. Ha összehasonlítja az autó belsejét a 31519-es modell kialakításával, láthatja, hogy nagyon hasonlóak. A fő különbség az ülőhelyek számában az, hogy az újabb változat 9 üléses. A Bars módosítás új egységgel és ötfokozatú sebességváltóval rendelkezik.

A mai napig kevés számú UAZ-31510 készül. A modell elektronikus gyújtásrendszerrel rendelkezik. A vásárlók elégedettek ennek az autónak az új verzióival, így még ma is az egyik legkelendőbb.

A Patriot vonal 2013-ban változásokon ment keresztül. Továbbfejlesztett műszaki jellemzők, jelentősen megnövelt kényelem.

Új UAZ: "Pickup" és "Hunter"

Az új UAZ "Pickup" modellre a legnagyobb a kereslet a vadászok és halászok körében. Számos SUV-val képes felvenni a versenyt. Az autó csomagtartója tágas, így a felszerelés szállításával nem lesz probléma. A vásárlói vélemények szerint a Pickupnak nincs analógja. A külföldi és hazai terepjárók egyike sem egyezik ezzel a szörnyeteggel.

Nem kevésbé népszerű modell a "Hunter". Ez a modell 2003-ban jelent meg. Új világítással, műanyag lökhárítókkal, ködös időre fényszórókkal, áttervezett hűtőrácskal van felszerelve. A szalon is változott egy kicsit. Az otthonosság és a kényelem közeli barátai. A műszerfal is engedett a változásoknak. Formái összhangba kerültek a modernnelszabványok.

Az uljanovszki gyár autói tesztelték az időt; megbízható és kényelmes autókként bizonyultak, ezért nagyra értékelik őket a hazai vásárlók.

UAZ Hunter

A vásárlók különös figyelmet szenteltek az UAZ "Hunter" modellnek, amelyet egy kicsit fentebb már leírtunk.

A katonai csapágynak köszönhetően az autó esztétikusabb és biztonságosabb megjelenést kapott. A kerekek 16 -osak, és a sárvédő bélés nagyszerű kiegészítő. Az ajtók beépítése új technológiával történik, melynek köszönhetően csökkent a zaj és a nedvesség behatolása, az utastér klímája megmarad. A csomagtartóhoz való hozzáféréshez egyszerűen nyissa ki a hátsó ajtót.

UAZ Patriot

UAZ „Patriot” modell – összkerékhajtással működő terepjáró. A gyártó egyértelműen szereti ezt az autót, hiszen minden évben áttervezik és kisebb frissítéseken esik át. A változtatások aprók, néha észrevehetetlenek, de az autó minden alkalommal egyre jobb és jobb lesz. 2014-ben módosítást hajtottak végre - új eszközöket (érzékelőket és paneleket) adtak hozzá, a hátsó ülések fejtámlát kaptak. A fotelek dönthető funkcióval rendelkeznek, aktiváláskor hálóhelyek alakulnak ki.

UAZ Patriot 3163

UAZ "Patriot" (új modell) eltér az előző verziótól, amelyet 2005 óta nem gyártottak. Egyes dizájnelemekben nyomon követhető a köztük lévő kapcsolat. Az autó 5 sebességes manuális sebességváltóval van felszerelve.

A kabinban5 utasülés van, beleértve a vezetőülést is. 4 pótülés van, így 9 fő fér be az autóba. A hátsó ülések lehajthatók, így sokkal könnyebben szállíthatók a nagyméretű tárgyak.

UAZ pickup

Az UAZ autómodelleket folyamatosan frissítik, és ez alól a Pickup sem kivétel. A legutóbbi átformált verziót 2014-ben mutatták be. Az új autó rengeteg módosításon esett át. Ezek közül kiemelhetjük a karosszéria külső részének új kialakítását, a továbbfejlesztett belső teret, a műszerfalat fedélzeti intelligenciával, a multimédiát érintőképernyő formájában, amelyen HD-videót nézhet.

A testet szükség esetén napellenzővel vagy fedéllel fedjük le. Ennek köszönhetően megvédheti a szállított rakományt a rossz időjárástól.

UAZ Cargo

A Cargo-t utasok és rakomány szállítására hozták létre; az autó alapja egy ugyanebből az üzemből származó terepjáró volt. Ez a könnyű teherautó a legjobb barátja lesz azok számára, akik kereskedelmi és vidéki vállalkozásokat, gazdaságokat stb. vezetnek. Ennek a modellnek az előnyei közé tartozik az erős motor (majdnem 130 LE), a megnövelt hasmagasság. A kormányszerkezet hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve.

Vekni

UAZ "cipó" - az Uljanovszki üzem összes autójához hasonlóan áruszállításra tervezett modellt 1957 óta gyártanak. A fő előnyök közé tartozik a sokoldalúság és a magas terepjáró képesség. Körülbelül 10 utast és legfeljebb 1 tonna rakományt szállít. Elérhetőasztal, fűtőtest stb. felszerelése az utastérben. Ezáltal az autó a fő barát a természetben, a városon kívül, a faluban.

Fő műszaki adatok:

• kézi sebességváltó;
• elsőkerék-hajtás;
• gázmotor.