Bagger-288 kotrógép: műszaki adatok és fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A kotrógépek nehéz építőipari berendezések, amelyeket a talaj ásására terveztek. Egy vödörrel és egy forgó platformon lévő fülkével van felszerelve. A fülke a gép tetején található, minden irányba forgatható, így teljes rálátást és nagy mobilitást biztosít a kotrógépre. Ez nagyon fontos egy ilyen aggregátum esetében.

Kábelmeghajtó mechanizmusok

A kotrókábel meghajtása nagyon erős és megbízható acélköteleket használ, amelyek segítik a gépet mindenféle manőver és mozgás végrehajtásában. A hidraulikus kotrógép minden funkcióját speciális folyadékkal, hidraulikus hengerekkel és motorokkal hajtják végre. A hengerek lineáris működése miatt működési módjuk alapvetően eltér a kábelhajtású kotrókétól.

Kotrógép: mi ez? Ki találta fel?

Az exkavátor a legsikeresebb mechanizmus a talajjal, valamint a szénnel és más ásványokkal való megmunkáláshoz. Egy ilyen földmozgató óriásról először Leonardo da Vinci naplóiban találtak említést, aki egy ilyen gépet tervezett.és még teszteltem is.

A feltételezések szerint azonban nem ő volt ennek a mechanizmusnak a megalkotója. Hasonló, a mai kotrógépekre emlékeztető szerkezeteket az ókori Egyiptomban különféle templomok és hatalmas piramisok építésekor használták.

A kotrógépek típusai és rendeltetésük

A kotrógépek olyan technikák, amelyeket számos tevékenységben alkalmaznak, mint például árkok ásása, alapozás, lyukásás, mindenféle erdészeti munka, épületek vagy gátak lebontása. Használják még tereprendezésben, különféle ásványok kitermelésére, tározók és folyók mélyítésére, cölöpök beépítésére.

Ahol nagy mennyiségű ásványt vagy közönséges földet kell kitermelni és a leggazdaságosabban és leghatékonyabban szállítani, ott a legnagyobb kanalas kerekes kotrógépeket használják a nyersanyag legmélyebb rétegeinek megszerzésére. Mivel a bányák tervei, valamint a hegység jellemzői jelentősen eltérhetnek, a kotrógépeket különböző konfigurációkban szállítjuk. Ennek megfelelően munkájuk és gazdálkodásuk némileg eltérő lesz, de az elvégzett feladatok lényege általában mindig ugyanaz marad. A kotrógépek csatlakoztathatók egy speciális szállítóhídhoz, és egy adott rakományblokkhoz is.

A kotrógépek különböző méretűek, vannak köztük nagyon kicsik és nagyon nagyok is, de vannak olyan vezetők, amelyek méreteit más gép nem tudja felülmúlni. Az ilyen mechanizmusok számára nehézmozogni, de az általuk végzett munka mennyiségét még egy tucat kisebb gép sem tudja felülmúlni.

Bagger-288 kotrógép: egy óriás létrehozásának története

Ez a mechanizmus, amelyet a világhírű német Krupp cég készített a Rheinbraun energetikai és bányászati vállalat számára, egy kanalas kerekes kotró, vagy mobil bányászati gép. Amikor elkészült (1978-ban), a NASA lánctalpas hordozóként használta az Apollo rakéta szállítására. Magát a mechanizmust a Marion Excavator gyártja, mint a világ legnagyobb szárazföldi járművét, amely több mint tizenhárom tonnát nyom. Ez hihetetlenül költségessé és megnehezíti a gép telepítését és szétszerelését. Anélkül, hogy élőben látnánk ezt a hatalmas mechanizmust, egyszerűen lehetetlen megérteni, mi az a Bagger-288.

Az óriási mechanizmus előnyei

A Bagger-288, egy egyedülálló specifikációkkal rendelkező gigantikus kotrógép távoli szénbányászathoz készült Németországban. Körülbelül 240 000 tonna szenet vagy 240 000 köbméter kőzetet képes felemelni naponta, ami egy 30 méter mélyre ásott futballpályának felel meg. Ez hihetetlen más kotrógépeknél, amelyek egy nap alatt feleannyi munkát nem tudnak elvégezni. Az általa egy nap alatt kibányászott szén 2400 vagont tölt meg, amelyek feldolgozására nyersanyagot szállítanak a gyárakba. A zsákos működéshez 16,56 megawatt külső betáplált áramra van szükség. Ez lehetővé teszi számárapercenként 2–10 méter (0,1–0,6 km/h) sebességgel mozogjon. Főrész alváza 46 méter (151 láb) széles. Az óriás lánctalpainak nagy felülete miatt a Bagger-288 talajnyomása nagyon kicsi (17,1 N/cm2 vagy 24,8 psi). Ez lehetővé teszi, hogy a kotró szabadon mozogjon kavicson, földön és még füvön is anélkül, hogy jelentős nyomokat hagyna, ami nagyon fontos sziklákkal végzett munka során. Kezdetben kerekeket terveztek ehhez a kotrógéphez a mozgásának nagyobb mobilitása érdekében, de a legelső tesztek során ez az ötlet katasztrofális vereséget szenvedett, mivel a gép azonnal összeesett, nem bírta el a saját súlyát. A hernyók lettek a legjobb megoldás erre a problémára. A jövőben a tervek szerint légpárnára cserélik őket, ami tovább csökkenti a kotrógép alatti felületre nehezedő nyomást. A Bagger-288 minimális fordulási sugara eléri a 100 métert, ami nagyon jó mutató ásványi anyagokkal való munka során, amelyek kinyerése rendkívül munkaigényes.

Digger Achievements

2001 februárjára a Bagger-288 teljesen megtisztította a tagebaui bánya szénforrását, és ott már nem volt rá szükség. Úgy döntöttek, hogy áthelyezik egy másik bányába. Három héttel később a kotrógép huszonkét kilométeres utat tett meg Tagebau Garzweilerbe, a 61-es autópálya mellett haladt el, keresztezve egy vasúti pályát és útközben több burkolatlan útvonalat. Ez az út csaknem 15 millió DM-be került, és egy hetvenfős csapat segítségére volt szükséga kotrógép mozgása felett teljes ellenőrzést gyakorló munkavállalók. A folyón való átkeléshez nagy acélcsöveket fektettek le a víz számára, amelyeken akadálytalanul áthaladhatott. Felülről kövekkel és kaviccsal borították őket. Speciális füvet vetettek, hogy a kotrógép különösen értékes terepen haladjon át. A Bagger-288 mozgatásának óriási költsége ellenére ez a mozgatási módszer gazdaságosabb volt, mint a teljes szétszerelés és a részenkénti mozgatása, ami sok felszerelést és még több időt igényelne.

Az egyedi mechanizmus méltósága

A Bagger-288 a hasonló méretű kotrógépek csoportjába tartozik. Bagger-281 (épült 1958-ban), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) és egyéb egységekből áll.

A Bagger-288 szerepelt a 2012-es Ghost Rider: Spirit of Vengeance című filmben, ahol a Ghost Rider (a film főszereplője) arra használja, hogy legyőzze ellenségeit.

Annyira híres, hatalmas gépről lévén szó, a kotrógépet még az amerikai bandák több dalában is dicsérik. Sokan, miután meglátták ezt az egységet, azonnal megkérdezik maguktól: "Bagger-288 - mi ez?" Végül is ennek a hihetetlenül nagy gépnek a látványa iszonyattal és félelemmel inspirál mindenkit, aki látja.

Egy ilyen hatalmas, masszív szerkezet különös gondosságot igényel. Több mint húsz munkás csak a kotrógép karbantartásával foglalkozik. Kéthavonta megkenik a teljes mechanizmust, mert meghibásodás esetén a javítás költségei egyszerűen kolosszálisak lesznek. Minden mozdulatnak kötelezőkiszámítottnak és megtervezettnek kell lennie, különösen, ha veszélyes instabil bányákban fordul elő, hogy semmi se ütközzenek vagy romboljanak le. Végül is ez károsíthatja a munkát és magát a gépet is.

Következtetés helyett

Ez az egyedülálló mechanizmus nem csak egy kotrógép, néhány ember számára egy életre szól. Manapság sokan érdeklődnek a Bagger-288 kotrógép iránt. Sajnos nem ismert, hogy jelenleg hol található ez az óriás.