Öncserélő olaj kézi sebességváltóban

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A sebességváltó számos forgó elemből áll. Ezek fogaskerekek és tengelyek. A belső égésű motorokhoz hasonlóan saját kenési rendszere van. A mechanikus dobozoknál ez kissé eltér. Itt az olaj nem látja el a nyomaték átvitelének funkcióját. A fogaskerekeket csak forgás közben „mártják” bele. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nem kell cserélni. Nos, nézzük meg, hogy szükség van-e olajcserére a kézi sebességváltóban, és hogyan kell ezt megtenni.

Változtassak egyáltalán? Az erőforrásról

A használati útmutatóban a gyártók gyakran nem szabályozzák ennek a kenőanyagnak az élettartamát. Szerintük a dobozban lévő olaj a teljes működési időtartamra fel van töltve. A valóságban azonban a kenőanyag erőforrás egy mechanikus dobozban 60 ezer kilométer.

Ezen időszak után az olaj gyorsan elveszíti tulajdonságait. A termék megváltozikés elnyeli a fogaskerekek összes kimenetét - forgácsot. Ezután csiszolóanyagként működik, csökkentve a tengelyek és a fogak élettartamát.

Az idő előtti olajcsere a kézi sebességváltóban a doboz gyors meghibásodásához vezethet. Nemcsak az előírások betartása fontos, hanem időszakonként ellenőrizni kell a hajtóműben lévő maradék szintjét. Ha a sebességváltó „izzad” és jellegzetes csíkok vannak, a fogaskerekek kenése nem megfelelő. Különös figyelmet kell fordítani erre, amikor a gépet liftre helyezi.

Csere szükségességét jelző jelek

Az egyik árulkodó jel a szoros váltás. Ha az olajszint a normál alatt van, vagy teljesen hiányzik, menet közben hamarosan jellegzetes zümmögés jelenik meg. Felléphet egy vagy az összes műsorban egyszerre.

De mindenesetre meg kell nézni a futásteljesítményt. Ha ez egy frissen vásárolt használt autó, a szakértők azt javasolják, hogy azonnal hajtsák végre ezt a műveletet. Ily módon kiküszöböli a fogak kopásával kapcsolatos meghibásodások lehetőségét.

Melyiket válasszuk és mennyit öntsünk?

Mint Ön is tudja, a sebességváltó-olaj viszkozitása egy nagyságrenddel nagyobb, mint a motorolajé. Új folyadék kiválasztásakor a gyártó ajánlásait kell követnie. Milyen viszkozitást válasszunk, ha kézi sebességváltó olajat cserélünk? A „Focus” például 75W-90 zsírral működik.

Egy másik gyakori kérdés – mennyit kell kitölteni? Itt megoszlanak az autósok véleménye. Ha ez Ford Focus kézi sebességváltó olajcseréje, akkor 2 liter folyadékot kell vásárolnia. A Nissan autókon legfeljebb három litert kell használni. Ha előállítjákolajcsere a "Kia Rio" kézi sebességváltóhoz, legfeljebb 1,9 litert öntsünk a dobozba.

A viszkozitás szempontjából a legjobb megoldás a negyedik osztály 75W-85 az API szerint. Ami a gyártókat illeti, sokan megbíznak a megbízható márkákban:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Árak

Az olajok ára jelentősen változhat. Tehát a Ford cég eredeti, 75W-90 viszkozitású terméke literenként 1 ezer rubelt fizet. A Honda 4 literes mennyiségben gyárt zsírt. 2800 rubelért vásárolható meg.

Léteznek olcsóbb univerzális gyógymódok is. Például egy 75W-90 viszkozitású Mannol termék ára 890 rubel 4 literenként. A gyártó azt állítja, hogy ez egy univerzális kenőanyag. A legtöbb modern kézi sebességváltóhoz használható.

Eszközök és szerelvények

A sebességváltó nehezen hozzáférhető helyen van. Ezért a kézi sebességváltó olajának cseréjét (az Opel vagy BMW, mindegy) liften vagy betekintő nyílásban kell elvégezni. A lefolyó csak alulról érhető el.

Szükségünk van egy hatszögletű kulcsra is. A Nissan autókon a leeresztőcsavart „14”-es kulccsal húzzák meg, a betöltőcsonkot pedig „12”-es.

És a legfontosabb dolog a kapacitás. A térfogatának legalább két liternek kell lennie. Használhat egy régi tartályt motorolajjal (4-5 literre tervezték), kivágva egy „nyílást” az oldalán. Ezenkívül szüksége lesz egy fecskendőre is.

Azokat fogjuk használni, hogy megkapjuk a maradék olajat (mert nagyon sűrű).

Első lépések

Ha az olajcserét a kézi sebességváltóban hideg időben végzik, a szakértők azt javasolják, hogy melegítse fel a folyadékot a dobozban. Ehhez néhány kilométert kell autóval vezetni (csak vezessen, mert üresben nem forognak a fogaskerekek).

Ezt követően feltesszük az autót a kilátóra, és nekilátunk a munkának. Az olajcsere a kézi sebességváltóban a régi folyadék leeresztésével kezdődik. Tehát felveszünk egy hatlapfejű kulcsot, és lecsavarjuk a dugót. Ugyanúgy található, mint az alábbi képen.

Ezután kicserélünk egy üres edényt, és megvárjuk, amíg a régi olaj teljesen kiürül a dobozból. Felhívjuk figyelmét, hogy a folyadék nagyon viszkózus. 10 perc elteltével még akkor is 20 százaléka lesz a kenőanyagnak, ha a sebességváltó meg van töltve 1,2 literrel. Ezért a kezünkbe veszünk egy fecskendőt, és erőszakkal kiszivattyúzzuk a dobozból.

Ezután zárja be a leeresztő nyílást, és menjen a motortérbe (ha használta, vegye le a kocsit az emelőről). Most új folyadékot kell töltenünk a sebességváltóba. Megkeressük a nyakat és lecsavarjuk ugyanazzal az imbuszkulccsal. A kényelem kedvéért tömlővel ellátott fecskendőt használunk. Így a kiöntendő kenőanyag egy részét nem öntjük ki. Tartsa szemmel az olajszintet.

Az alsó széle közelében kell lennie. Utána a nyakat csavarjuk, a szerszámokat a helyükre tesszük. Ebben a szakaszban a kézi sebességváltó olajcseréje sikeresen befejeződött.

Vélemények szerintAz autósok, az új kenőanyagon való lovaglás már az első kilométerektől érezhető. A fokozatok könnyedén kapcsolnak, a doboz nem ad zajt sebességnél. Ez azonban csak akkor történik meg, ha betartják az előírásokat.

Előrehaladott esetekben a fogaskerekek tönkremenetelének folyamata már visszafordíthatatlan. Talán az új olaj csökkenti a zajt és kimossa a termelést. Ez azonban nem fogja visszaállítani a kiszáradt fogak épségét. Itt csak a mechanizmusok cseréje vagy az esztergálási munkák változtatnak a helyzeten.

Következtetés

Tehát kitaláltuk, hogyan cserélhetjük ki saját kezűleg az olajat a kézi sebességváltóban. Amint látja, a folyamat meglehetősen egyszerű, és minimális eszközkészletet igényel. A jövőre nézve jegyezze fel a naplóba, hogy ne feledje, mennyi ideig tart az olajcsere.

A kenőanyag időben történő cseréje a mechanikus sebességváltóban garantálja minden alkatrészének és elemének stabil és hosszú távú működését. Nem ritka, hogy egy kézi váltó akár 600 ezer kilométert is "megél" egyetlen javítás nélkül. De jobb nem kísérletezni így.