Közösségi autók: márkák, jellemzők

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:16

Mit jelent manapság a haszonjármű? Egy hatalmas furgon, amely minimális kényelemmel maximális rakományt képes szállítani? De nem! Egy modern teher-személyautó maximális kényelmet biztosít a kereskedelmi használatra - nem csak egy szerszám, hanem egy csapat is a munkahelyre szállítható. Tíz évvel ezelőtt szinte egyetlen szereplő sem volt a piacon. És ha korábban a GAZelle monopolista volt, most a piac feltöltődött az importált teher- és személyszállító furgonokkal. A fogyasztói kereslet azonosította a legerősebb mintákat, és ezekről a cikkben lesz szó.

Mercedes-Benz Vito

A személy- és teherszállítási "Mercedes Vito" a haszongépjárművek és személygépkocsik legjobb tulajdonságait tartalmazza. Ez a kis külsejű furgon egy személygépkocsi mozgékonyságával rendelkezik, miközben megőrzi a megfelelő rakományt. Testében mindig van hely a szerszámoknak és az anyagoknak - a raktér mérete eléri a 4,5 m³. Választhat egy másik kabinkonfigurációt, és ekkor a kapacitás 7,4 m^{3-ra nő. A szállított rakomány biztonsága érdekében vannak pontokrögzítések a tetőkeretben, a padlóban és a karosszéria oldalfalain.}

Az új Mercedes Vito kisteherautó belseje a vállalati szabványoknak megfelelően készült, és inkább egy személyautó, mint egy haszongépjármű belső terére hasonlít. Itt kényelmes székeket találhat karfával, navigációt hatalmas képernyővel és tömör műanyag panelekkel.

Motorok

A motorkínálat több dízelmodellből áll:

• Négyhengeres 1,6 literes turbódízel. Motorteljesítmény: 88 vagy 114 LE
• A lista következő dízelváltozata 2,2 literes motort kapott. Motorteljesítmény: 136, 163 vagy 190 LE

Az autó manuális és automata sebességváltóval is felszerelhető 6, illetve 7 fokozatban. Három meghajtótípus közül választhat, és a gyár a következőképpen javasolja ezek kiválasztását:

• Ha a tulajdonos nem tervez nagy terheket szállítani, és egy gazdaságos autót szeretne kapni elfogadható pénzért, akkor az elsőkerék-hajtást fogja választani.
• Nehéz terhek szállításához, valamint dinamikus vezetéshez a Mercedes a hátsókerék-hajtást javasolja.
• Ha a kereskedelmi tevékenység nem csak aszf altos területeken folyik, akkor a gyár összkerékhajtású változatot ajánl.

Két módosítást szánunk hazánknak: egy kisbuszt és egy kisteherautót. A kisbusz kezdeti ára 1 442 000 rubeltől kezdődik, egy furgonért pedig legalább 1 185 000 rubelt kell fizetnie.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

A jól bevált modell sokáig a "Mercedes" oroszországi leányvállalatának árlistáiban fog szerepelni - ezek a tervek szerint a "Mercedes-Benz Vance" oroszországi leányvállalatának vezetője, Soren Heze. Az okok a rubel leértékelődésében keresendők. Annak érdekében, hogy ne veszítse el az árversenyt, a vállalat 2014-ben úgy döntött, hogy maximalizálja ennek a modellnek a lokalizációját. A karosszéria- és műanyag paneleket, valamint a motorokat Oroszországban szerelik össze - Jaroszlavlban és Nyizsnyij Novgorodban. Ez lehetővé tette a vállalat számára a piaci részesedés növelését, a fogyasztók számára pedig lehetővé tette az árak visszatartását az általános növekedés során.

Kora ellenére ezt a haszonjárművet folyamatosan fejlesztik, kifejezetten Oroszország számára készült. Tehát az autó vázát és felfüggesztését megerősítették a megbízhatóság növelése érdekében. A szerkezet egy része kivilágosodott. 2016. január 1-től pedig ehhez a modellhez Jaroszlavlban szerelik össze az Euro-5 szabványoknak megfelelő motorokat. A "Mercedes" rakomány-utasok aránya jelenleg 60%-ban lokalizált. De van még mit hozzátenni ehhez az autóhoz? A kisteherautó csak hátsókerék-hajtással szerelhető fel.

Motorok

Két 2,2 literes, 109 vagy 136 lóerős motor közül lehet választani. Szalon, a teherszállító személyautóknál megszokott, 6 személyes.

Ford Transit 460

A Ford „Transit” modellje nemcsak Oroszországban legenda, hanem az egész világon. Annyira legendás, hogy a cég gyakran ad ki feltöltött évfordulós modelleket, amelyek rekordokat döntöttek a versenypályán. Ezt a Ford angol leányvállalata végzi. 14 év gyártás után itt az ideje egy új modell kiadásának. Most az autó az általános vállalati stílusban készül - a hűtőrács "Aston Martin"-módra.

A raktér térfogata 10%-kal nőtt az előző módosításhoz képest és most 10 köbméter. A gyártó az utas- és teherszállító Ford belsejét a lehető leghasonlatosabbá tette egy utasmodellhez: sok pohártartó, érdekes, apróra vágott formák, szokatlan betűtípusok a műszerfalon - mindez elméletileg feldobja a munkanapokat.. Az ülésállítás teljesen elektromos, maga az anyag pedig kopásálló, bár csúszós. A "Ford" rakomány-utas tetőben két hatalmas polc található a vezetőülés felett, plusz két hely a palackoknak, plusz poháralátétek és egyéb rejtett helyek apróságoknak. Az ajtókban hatalmas táskák, a lábtartóban pedig egy emelő található.

A kabin elrendezése sikeres volt - most sok mindent fiókokba és polcokba lehet hajtani, és nem tévednek el és nem rontják el a kabin megjelenését. Sok dolog alapfelszereltség: ABS, emelés-asszisztens, kormányrádió, ESP és egyéb finomságok.

Motorok

Csak egy módosítás érhető el 2,2 literes motorral és 125 LE-vel. Ez a modell csak 6 sebességes mechanikával van felszerelve. Árszint1 974 000 rubeltől kezdődik.

Volkswagen Krafter Combi

A Volkswagen haszongépjármű-családja 2016-ra frissült. A "Volkswagen Crafter" logikus folytatása a "Transporter" fiatalabb vonalának - ennek a márkának az első haszongépjárműve, amely mindenkibe beleszeretett a világon, különösen a hippikbe. De ez egy középsúlyú játékos, és a piac nehézsúlyt kér a gyártótól, és a Volkswagennek van mit válaszolnia. Nem a Crafter lépett be először a piacra, ami azt jelenti, hogy a Volkswagennek volt ideje figyelembe venni a versenytársak összes hiányosságát és hibáját, hogy kiadhasson egy olyan modellt, amely helyet nyerhet ezen a nehéz piacon.

A 2006-ban először megjelent autó azonnal beleszeretett az európaiakba, majd valamivel később a hazai fogyasztókba is. Az utas- és teherszállító Volkswagenek jelenlegi generációja a megbízhatóság, az erő és az utaskényelem szinonimájává vált. Az utastér hangszigeteléséről és az építési minőségről szóló tulajdonosi vélemények mindig tele vannak dicsérő szavakkal. És ez igaz: a dekorációban kiváló minőségű műanyagot használnak, és felár ellenében puha ruhával kárpitozhatja a mennyezetet, amely további hangszigetelést tölt be. A hosszú és közepes változatokhoz 1300 mm széles oldalajtó áll rendelkezésre, amely lehetővé teszi a kényelmes hátramászást vagy széles anyagok szállítását.

Első benyomás – óriási! A 7 személyesre tervezett teher-utas kisbusz belseje a szinte függőleges dőlésnek köszönhetően különösen tágasüléstámlák. A kisteherautóba való belépés öröm - a tolóajtó oldalra mozdulva csak egy királyi átjárót nyit az autóhoz. Magas tető rendelése után sok helyet kaphat a feje fölött. Egy ilyen autóban könnyebb "lélegezni". Csak a vezetőülésen van állítható, amely körül számos fülke és pohártartó található. Külön opcióként további fűtést vagy légkondicionálást, valamint hatalmas nyílást szerelhet fel a karosszéria elejére. Az utas- és teherszállító Volkswagen három tengelytávval készül - rövid, közepes és hosszú. Magastetőt is rendelhet. A furgon tömege 3,5 tonna (vagy 5 tonna a hosszú változatnál).

Motorok

Két 2 literes motor kapható - turbódízel és biturbó dízel 108 és 163 LE-vel. illetőleg. Mindezek az opciók a "Crafter"-t az egyik legjobb választássá teszik kereskedelmi tevékenységekhez.

A modellek változásának dinamikájából ítélve látható, hogy a személyszállító furgonok általában növelik a teljesítményt és egyúttal csökkentik a motor lökettérfogatát. A gépek mérete is nő – egyre hosszabbak és magasabbak. Napjaink átlagos kisteherautója nagyobb, mint bármelyik 20 évvel ezelőtti modell.

A gyártók nagy figyelmet fordítanak a vezető és az utasok kényelmére. Egy modern személy- és tehergépkocsi már nem képzelhető el multimédiás töltet és kiváló minőségű belső burkolatok nélkül. Mindez arra utal, hogy az ilyen gépek kezelése egyre könnyebb.és szebb.