Chevrolet Cruz autó: tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Sokak számára az autó csak egy eszköz, egy jármű. Az ilyen emberek általában két szempont szerint választják az autókat: alacsony ár és nagy megbízhatóság. Számukra a tervezés és a műszaki jellemzők nem különösebben fontosak. Ezen kritériumok szerint a Chevrolet Lacetti ideális. Ez egy egyszerű és megbízható "ló". De már nem tömeggyártás. Azonban a konszern 2008-ban megjelent egy jó utódja. Ez egy Chevrolet Cruze. Tulajdonosi vélemények, egy autó hátrányai és előnyei – cikkünk későbbi részében.

Megjelenés

Mindenki emlékszik, hogyan nézett ki a Lacetti. Ez az autó az újratervezés előtt és után rendkívül unalmasnak tűnt. Cruz pont az ellenkezője. Az autót fényes és dinamikus dizájn jellemzi. A tulajdonosok véleménye szerint a Chevrolet Cruze a gyártás első éveiben továbbra is frissnek és fényesnek tűnik. Figyelemreméltó, hogy a gyártási év során a modell csak egyszer volt átformálva, és még ez is jelentéktelen. 2012 után egy kicsit más lökhárítót szereltek fel az autóra, ahol csak a ködlámpák lettek a fő különbségek. A Chevrolet megjelenése rendkívül pozitív érzelmeket vált ki. Fiataloknak is ajánlható ez az autó. Különösen érdekesen néz ki élénkvörösben.

A konfigurációtól függően a gép 16 vagy 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal érkezik. A normál kerekek szorosan ülnek az ívekben, így nincs szükség az autó tuningolására.

Mit mondanak a tulajdonosok véleménye a Chevrolet Cruze-ról? Ami az optikát illeti, elég jó minőségű, ellentétben azzal, amit a Lacettire telepítettek. Így a fényszórók nem zavarosodnak idővel, és nem halmozódik fel benne a nedvesség. Azt is megjegyezzük, hogy a Cruise izzói tovább tartanak (itt is halogén). De a fényezés minősége sok kívánnivalót hagy maga után. A tulajdonosok véleménye szerint a Chevrolet Cruze három éves működésre vagy 100 ezer kilométerre bőségesen borított chipekkel és mikrosérülésekkel. De még a csupasz fémen sem képződik rozsda, ami nagyon jó. A fém kiváló minőségű horganyzott és nem fél a korróziótól. Ez egy nagy plusz.

Méretek, távolság

A méretek alapján az autó a C osztályba tartozik. A városban a "Cruz" meglehetősen mozgékony, nincs probléma a parkolással. A test teljes hossza 4,6 méter, szélessége -1,48, magassága 1,79 méter.

De a távolság nem lenyűgöző. A szabványos könnyűfém keréktárcsákon a mérete mindössze 14 centiméter. A tulajdonosok véleménye szerint a Chevrolet Cruze nagyon fél a domboktól és a mély lyukaktól. Ez nem csak a hasmagasságnak köszönhető, hanem az alacsony túlnyúlásoknak is - a lökhárító itt egyszerűen hatalmas. Ezenkívül nagyon vékony, és leeshet, ha hanyagul megpihen egy hótorlaszt. Igen, nem a műanyag fog megrepedni, hanem az elemtávolodjon el a rögzítési pontoktól.

Szalon

Az autó belseje reprezentatívabbnak tűnik, mint a Lacetti, és ez plusz. Gyönyörűen néz ki a V-alakú felfújt előlap alumínium betétekkel. Átgondolt ergonómia az autóban. Maguk a befejező anyagok minősége azonban nem megfelelő, ahogy a tulajdonosok véleménye szerint.

A "Chevrolet Cruz" (1.6-os beleértve) kemény műanyaggal rendelkezik, amely idővel nyikorogni kezd. De a belső tér meglehetősen jól össze van szerelve - minden illesztés egyenletes, és az ülések varrása kiváló minőségű. Sok szabad hely belül. Három utasnak elég elöl és hátul is. Csomagtér mérete - 450 liter. De idővel a fedél kinyitására szolgáló gomb "meghibásodik". Ez általában a négy évnél idősebb modelleken történik.

Tápegység

A konfigurációtól függően ez az autó 1, 6-1, 8 literes Ecotech sorozatú motorokkal vagy kétliteres VCDi motorral van felszerelve. Minden erőforrás benzines és 16 szelepes vezérműszíj van.

A tulajdonosok véleménye szerint a Chevrolet Cruze 1.8 a legkiegyensúlyozottabb választás teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás szempontjából. De még az alapmotorral együtt is elég dinamikus az autó. Százig az autó 12,5 másodperc alatt gyorsul fel. De egy kétliteressel - 10,3 másodperc alatt. Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, ez a szám 7,3-8,3 liter a kombinált ciklus 95. literjéből. A maximális sebesség 175-180 kilométer per óra. Általában véve ezekről a motorokról szóló vélemények pozitívak. BármiEbben a konkrét modellben nincsenek hiányosságok. Az egységek csak a fogyóeszközök cseréjét igénylik, valamint egy 60 ezer kilométer után elhasználódó szíjat (kívánatos hengerrel cserélni).

Sebességváltó

A Chevrolet Cruze a konfigurációtól függően ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata sebességváltóval is felszerelhető. Nézzük először a kézi sebességváltót. Mit mondanak a tulajdonosok véleménye a Chevrolet Cruze-ról a mechanikáról? Ennek a sebességváltónak a problémái közül érdemes megemlíteni a meghajtó olajtömítéseket.

Gyakran szivárog és szivárog az olaj. Évente egyszer vagy 30 ezer kilométerenként kell cserélni. Emellett nulla alatti hőmérsékleten az első fokozat nem kapcsol jól. Karbantartás szempontjából ez a doboz igénytelen. 100 ezerenként olajcserét igényel. Általánosságban elmondható, hogy a tulajdonosok visszajelzései a Chevrolet Cruze-ról a mechanikáról pozitívak. Mit nem lehet elmondani a gépről. Elég szemtelen. Az első problémák 30 ezer kilométer után jelentkeznek. Ezek rándulások sebességváltáskor és vibráció. A mágnesszelepeknek és a szeleptestnek kevés az erőforrása. A dob tartógyűrűje 100 ezer kilométer után szétesik. Ha a problémát nem orvosolják időben, a gyűrű maradványai a bolygókerekekbe esnek, és végül tönkreteszik a dobozt. Az automata sebességváltók is hajlamosak a szivárgásra. Az olaj a hűtőcsövekből, valamint a doboz félhéjai közötti tömítés beszerelési helyéről érkezik.

Amint azt a tulajdonosok véleménye is megjegyzi, nem szabad a Chevrolet Cruze-t a gépre vinni. Megbízhatóbb az ötfokozatú kézi váltó. De amint azt a statisztikák mutatják, a modellek2012 után automata váltóval ritkábban törnek. Úgy tűnik, a gyártó nem csak a tervezést javította, hanem az automata sebességváltó néhány "akadályát" is megszüntette.

Alváz

Az autó ugyanarra az alapra épül, mint az Opel Astra J. Elöl független felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal. De hátul a multi-link helyett (mint az Opelnél) egy H-alakú gerenda van felszerelve. A konstrukció elég masszív. Alapvetően a vélemények szerint az első felfüggesztés kielégítő. Tehát 100 ezer kilométer után a karok néma blokkjai meghibásodnak.

A Cruise fékjei tárcsafékek. Az autó jól reagál a pedálra. Az első betétek erőforrása körülbelül 35 ezer kilométer. A hátsók kétszer annyi ideig bírják.

Kormány - szervokormány fogasléc. Általánosságban elmondható, hogy a mechanizmus megbízható, de az áttekintések megnövelik a szivattyú zaját. A zaj csökkentése érdekében a szakértők a szervokormány-folyadék cseréjét javasolják.

Következtetés

Szóval, megtudtuk, mi az a Chevrolet Cruze. Az autó meglehetősen megbízható és szerény a karbantartásban. Azonban nem mentes a "gyermekkori betegségektől". Ez gyenge fényezés, kemény műanyag az utastérben és problémás automata sebességváltó. Ha Chevrolet Cruze szedán vásárlásán gondolkodik, ügyeljen a kézi sebességváltóval szerelt változatokra, vagy válasszon 2012-nél fiatalabb opciókat a gépen.