Mennyi a VAZ-2101 súlya? Testtömeg és motor VAZ-2101

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A VAZ-2101 tömegét befolyásolja a fémalkatrészek kopása, a kiegészítő karosszériakészlet és az HBO-berendezések jelenléte. Érdemes megjegyezni, hogy a modern szedánok túlnyomó többsége hordozó-konfigurációs karosszériával van felszerelve. A "penny" ebben az esetben sem kivétel. Ez a kialakítás egy acéldoboz, amelynek belsejében rekesszel van felszerelve az utasok, a vezető és a csomagok számára. Ezenkívül a karosszéria hordozza a jármű működő alkatrészeit és szerelvényeit.

Dizájnjellemzők

A VAZ-2101 tömegétől függetlenül az autó karosszériája nemcsak statikus terhelést tapasztal a rászerelt berendezésekből, hanem dinamikus terhelés hatására is ellenáll annak hatásainak. A doboznak ezt a tulajdonságát torziós merevségnek nevezzük. A kérdéses gépen ez a szám körülbelül 7300 Nm/fok.

Ezt a műszaki paramétert jelentősen befolyásolja a fenék, a tető, a küszöbök állapota. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ezeket az elemeket az előlap összekapcsolja. Ezenkívül a szilárdsági jellemzők és a test geometriája az integritástól függajtóoszlopok, ablaktáblák és csomagtér-keresztrúd. A helyes szimmetriát és a gép általános állapotát Ön is ellenőrizheti. Ehhez vegye a váz tényleges méreteit, és hasonlítsa össze az autójavítási kézikönyvben megadott paraméterekkel.

Elosztás betöltése

A fentiekből az következik, hogy a VAZ-2101 karosszériájának fáradása közvetlenül befolyásolja a rögzítési egységek és szerelvények vezérlőpontjainak állapotát, és az első, hátsó és oldalsó nyílások helyes geometriájában is megnyilvánul..

Mozgáskor (dinamikában) a keretre ható terhelések eloszlása a következőképpen történik:

1. Az első felfüggesztés részeiből a rezgés és a mechanikai nyomatékok a kereszttartóvá alakulnak, majd az ezt követő átmenet a segédváz részre.
2. Továbbá az erő átadódik a sárvédők és az első pajzs felületére, amelyeket teherhordó karosszériaelemeknek nevezünk.
3. Hátul van egy hasonló kép, leegyszerűsített formában. A motortartók itt nem szerepelnek, az átmenet a felfüggesztésről azonnal az autóvázra történik.

Gyártási anyag

A karosszéria és a felfüggesztés ilyen konfigurációjával a váz anyaga jelentős szerepet játszik a gép biztonságában és stabilitásában. Logikus, hogy a karosszéria gyenge pontjainak megerősítése merevebbé és stabilabbá teszi a járművet az úton. De akkor az autó tömege kritikus lesz, ami ügyetlenné és nagyon nehézzé teszi.

A keret megerősítésekor megnő a "penny" súlya és az összes szerkezeti terheléselemeket. Ezért a tervezőmérnökök megpróbálják kiválasztani az anyagok racionális vastagságát, figyelembe véve a méretek és a keresztmetszet arányát. Az eredmény egy meglehetősen erős és nem túl nehéz test.

A súly csökkentése és a költségek megtakarítása érdekében vékonyabb fémből készülnek az olyan elemek, amelyek nem hordoznak terhelést. A fő részek körülbelül egy milliméter vastagok, ami megegyezik az azonos osztályba tartozó többi autóval.

Mennyi a VAZ-2101 súlya?

Elöl és hátul a gép vázához hegesztett "penny" tollazat, amely lehetővé teszi a hordozórendszerbe való beillesztését. Segít az autó súlyának csökkentésében is. Alább látható az első modell "Zhiguli" fő részeinek elrendezése (kilogrammban):

• motor kapcsolódó felszereltséggel - 140;
• sebességváltó – 26;
• kardántengely – 10;
• hátsó tengely – 52;
• radiátor – 7, 0;
• testrész – 280.

A VAZ-2101 össztömege 955 kilogramm. Úgy tűnik, hogy a szám nem túl lenyűgöző. De ha megszorozzuk az egyenlegeket az összes egységgel, amelyből 4,85 milliót gyártottak, világossá válik, hogy minden megtakarított gramm jelentős szerepet játszik.

További feldolgozási intézkedések

Érdemes megjegyezni, hogy 4, 07/1, 61/1, 44 méteres méretekkel a kérdéses autó tömege meglehetősen elfogadható. A karosszéria szilárdságát és integritását nemcsak az befolyásolja, hogy mekkora a „penny” súlya és milyen vastag a fém, hanem a gyári és független minőség is.korróziógátló kezelés.

A szabályok szerint hegesztés után, festés előtt a karosszériát foszfatizálni kell. Az ilyen feldolgozás során a keret teljes felületét speciális foszfát filmmel borították, amely ellenáll a kémiai támadásoknak. Ezenkívül a hatást egy réteg alapozó felvitelével rögzítették, amelyet elektroforézissel permeteztek. Ez lehetővé tette, hogy az alapozó réteg egyenletes fedést biztosítson a leginkább megközelíthetetlen helyeken. A jármű alját speciális megerősített öntettel kezelték, amely megbízhatóan védi az alját az agresszív környezet hatásaitól.

Érdekes tények

A VAZ autók a klasszikus változatban megőrizték az eredeti konfigurációt és az emberek szeretetét, kortól és társadalmi státusztól függetlenül. A Volga Autógyár mérnökei nem is gondolnak arra, hogy ott megálljanak, új módosításokat fejlesszenek és gyártsanak.

Figyelemre méltó, hogy az összes szovjet személygépkocsi közül csak egy "fillért" szállítottak a Felkelő Nap Országába. A szóban forgó modellek népszerűsége nagyrészt Kimi Raikkönennek köszönhető, aki első sikereit és győzelmeit ezen az autón érte el. A legendás autóversenyző édesapja ezt az autót szegmensének egyik legmegbízhatóbb képviselőjének tartotta.

Ha megtudja, mennyi a VAZ-2101 és követői súlya, megjegyezhető, hogy a fél évszázados történelem során ez a szám a kérdéses márka esetében 0,95 és 1,3 tonna között mozgott. Ebben az irányban nem történt jelentős és kardinális változás.

Végre

A "Kopeykát" joggal nevezik a szovjet autógyártás legendájának. Az emberek nagyra értékelték ezt az autót megbízhatósága, praktikussága és megfizethetősége miatt. Ezt a módosítást már régóta nem gyártják, de a másodlagos piacon megvásárolható. Vannak jól megőrzött példák. Ezenkívül a VAZ-2101 korlátlan terep a hangoláshoz. A kézművesek „ráteszik a kezüket” az autó szó szerint minden alkatrészére, a belső felszereléstől a karosszéria és az erőegység véglegesítéséig.