2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55
Jelenleg szinte mindenki új autó vásárlásakor megrendelheti a rendszer opcionális telepítését a kereskedőtől. Eléggé általánossá vált. Vannak azonban olyan opciók, amelyeket a csomag már tartalmaz, és ezekért nem kell külön fizetni.
Ezek között van az SRS rendszer. Mi ez, és milyen összetevőket tartalmaz? Mai cikkünkben megtalálja a választ ezekre a kérdésekre.
Jellemző
SRS – mi ez? Ez a rendszer az autóba szerelt elemek összessége, amely csökkentheti a közlekedési balesetek következményeit a vezető és az utasok számára. Besorolása szerint az SRS légzsák a biztonság szerkezeti elemei közé tartozik. Ez azt jelenti, hogy az összes alkatrészét nem opcionálisan telepítik (mint ahogyan ez egy légkondicionáló esetében lehet), hanem hiba nélkül. És nem számít, hogy felső kategóriás vagy „alap” csomagról van szó, mindkét autó ugyanazt a passzív biztonsági berendezést fogja tartalmazni.
Szóval SRSolyan szerkezeti elemek összessége, amelyek az utasok és a vezető védelmére szolgálnak a balesetek során bekövetkező sérülésektől.
A rendszer összetevői
SRS-rendszer a következő összetevőket tartalmazhatja:
- Biztonsági öv (általában hárompontos, minden utas- és vezetőülésre felszerelve).
- Szíjfeszítők.
- Akkumulátor vészlekapcsolása.
- Légzsákok (a 90-es években az autósok láthatatlan luxusának számítottak).
- Aktív fejtámlák.
A gép gyártmányától és modelljétől függően az SRS számos egyéb eszközt is tartalmazhat. Például lehet borulásvédelmi rendszer (mint a kabriókon), kiegészítő rögzítőelemek gyermekülésekhez stb.
A közelmúltban sok autót elkezdtek gyalogosvédő elemekkel felszerelni. Egyes modelleken még segélyhívó rendszer is található.
SRS passzív biztonsági menedzsment
Milyen rendszer, azt már kitaláltuk, most nézzük meg, hogyan vezérelhető. De itt nem minden olyan egyértelmű. A fent felsorolt elemek mindegyike elektronikus vezérlésű, így biztosítva a hatékony interakciót az SRS különböző összetevői között. Mit jelent? Szerkezetileg ez a rendszer különféle mérőérzékelőkből, vezérlőegységből és működtetőelemekből álló készlet. Az előbbiek azt a funkciót látják el, hogy rögzítik azokat a paramétereket, amelyeknél a vészhelyzet bekövetkezik, és rövidre alakítják azokatelektromos jelek. Ilyenek lehetnek az ütközésérzékelők, az első sor üléshelyzetei és a 3 pontos biztonsági övcsat kapcsolók. Általában az autógyártó mindkét oldalon 2 ilyen eszközt telepít, amelyek reagálnak az ütésekre. Ezenkívül ezek az érzékelők szorosan kapcsolódnak az aktív fejtámlákhoz, amelyek jeladáskor aktív módba kapcsolnak.
Így a passzív biztonsági rendszer minden egyes alkatrésze szorosan kölcsönhatásba lép bizonyos érzékelőkkel, és speciális impulzusok hatására néhány ezredmásodperc alatt lehetővé teszi a légzsák és egyéb alkatrészeinek felfújását az SRS egységen keresztül.
Végrehajtó eszközök
Az autóban lévő előadó eszközök közül a következőket kell megjegyezni:
- Szíjfeszítők.
- Párnagyújtók.
- Fejtámla meghajtó mechanizmusa.
- Figyelmeztető lámpa az autó műszerfalán, amely jelzi a becsatolt biztonsági öveket.
Ezen összetevők mindegyikének aktiválása a gyártó által biztosított szoftverrel összhangban történik.
Mely eszközök kapcsolhatnak ki frontális ütközéskor?
Elülső ütközés esetén az SRS egyszerre több biztonsági elemet is aktiválhat, erősségétől függően. Lehet feszítő és párna is (esetleg együtt).
Frontális-átlós ütközés esetén a rendszerben lévő ütközőerő szögétől és mértékétől függően a következők aktiválódnak:
- Szíjfeszítők.
- Első légzsákok.
- Párnákfeszítőkkel együtt.
- Bal vagy Jobb légzsák.
Bizonyos esetekben (általában 60 kilométer/órás sebesség felett) a rendszer aktiválhatja a fenti elemek mindegyikét, ezáltal maximális biztonságot és minimális sérülésveszélyt biztosítva mindkét üléssorban ülők számára, valamint maga a sofőr.
Mely eszközök válthatnak ki oldalsó ütközést?
Ebben az esetben az autó felszereltségétől függően akár az övfeszítők, akár az oldallégzsákok működhetnek. Ez utóbbiakat általában a középső és a rangosabb osztályok autóira telepítik. Az olcsó autók csak feszítőkkel vannak felszerelve, amelyek ütközéskor működésbe lépnek, rögzítve az emberi testet az ülésben.
Az ütközés erősségétől függően az akkumulátor szakaszolókapcsolója is aktiválódik az autóban. Így ütközés esetén teljesen lecsökken a rövidzárlat vagy a szikraképződés veszélye. Ez csökkenti a jármű jogosulatlan begyújtásának lehetőségét a gáztartályban lévő lyuk vagy a karosszériaelemek egyéb deformációi miatt.
Mik azok az aktív fejtámlák?
Ezeket az elemeket az autókon sokkal később kezdték el felszerelni, mint a klasszikus biztonsági övfeszítőket. Általában az aktív fejtámlákat az utastér első és hátsó sorában lévő ülések háttámlájára szerelik fel. Az ilyen elemek jelenléte miatt a nyaki régióban a hátsó ütközés során bekövetkező törések kockázata minimálisra csökken (és ez a terület az egyik legsebezhetőbbtörések). Így az aktív fejtámlák a végzetesnek tűnő ütéseknél is jelentősen megnövelik az élet esélyeit. Az ilyen eszközök első példányait a német Mercedesre telepítették. Kialakításuk szerint ezek a fejtámlák két csoportra oszthatók, és lehetnek aktívak és rögzítettek is. Az első esetben a fejtámla magassága és szöge állítható. A mozdulatlan analógok mereven vannak beépítve az üléstámlákba. Azonban még az ilyen fejtámlák is kiválóan ellátják fő funkciójukat – csökkentik a sérülések kockázatát különféle típusú ütközések esetén.
Tehát megtudtuk, mi az SRS rendszer egy autóban, és hogyan működik különféle ütközések esetén.
Ajánlott:
Üzemanyag-szabályozás. Üzemanyag-fogyasztás figyelő rendszer
Az üzemanyag-fogyasztást figyelő rendszert úgy tervezték, hogy pénzt takarítson meg, amelyet a közlekedési vállalatok a közúti szállítás megszervezésére költenek. A műszaki ellenőrzési módszereket széles körben alkalmazzák a teher- és személyforgalomban dolgozó járművezetők. A cikk olyan eszközöket tárgyal, amelyek segítségével a szakemberek és az autósok tájékozódhatnak a kritikus értékekhez közeledő üzemanyagszintről, és lehetővé teszik a leggazdaságosabb vezetési stílus kiválasztását
Motordiagnosztika: mit tartalmaz és ára. Számítógépes diagnosztika
A motordiagnosztika olyan intézkedések összessége, amelyek segítségével azonosítani lehet az alkatrészek működésében jelentkező eltéréseket, amelyek letilthatják a drága egységet. A szolgáltatás teljes költsége minden szükséges vizsgálatot tartalmaz. Az ár csökkentése érdekében azonban a mesterek csökkentik a megállapított listát
ABS rendszer. Blokkolásgátló rendszer: cél, eszköz, működési elv. Légtelenítő fékek ABS-sel
A tapasztalatlan sofőr nem mindig képes megbirkózni az autóval és gyorsan csökkenteni a sebességet. Megakadályozhatja a megcsúszást és a kerekek blokkolását a fék szakaszos megnyomásával. Van egy ABS-rendszer is, amely a vezetés közbeni veszélyes helyzetek megelőzésére szolgál. Javítja az úttesttel való tapadás minőségét, és fenntartja az autó irányíthatóságát, a felület típusától függetlenül
Az autó karbantartása objektív szükséglet. Mit tartalmaz az aktuális autójavítás
A járművek karbantartása gazdaságilag szükséges tevékenység, hiszen egyik vagy másik egység, egység meghibásodása miatt nem tanácsos a berendezések működését leállítani. Az autó jelenlegi javításán végzett munkának nem szabad leállnia a szolgáltatás teljes időtartama alatt, csak egy ilyen feltétel teszi lehetővé, hogy a mechanizmus sok évig működjön anélkül, hogy leállna nagyobb javításokra
SRS motor hajtóműolaj. SRS olaj: vélemények
Németország régóta híres autói minőségéről. A németek az autók mellett kenőanyagot is gyártanak hozzájuk. Bár az SRS-t (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) kevesen ismerik Oroszországban, termékei iránt nagy a kereslet az autórajongók körében
