Csináld magad autóküszöbfestés

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A fiatalok gyakran vásárolnak 10 évnél régebbi használt autókat. Néha testhibákkal és korhadt küszöbökkel. Sokukban a korlátozott anyagi lehetőségek miatt felmerül a kérdés: hogyan lehet saját kezűleg festeni a küszöböket? Ez a cikk segít megtalálni a választ.

Amit fontos tudni a fémfestésről

Néha az autózománc-üzletekben a vásárlókat arra kérik, hogy fémdobozban áruljanak festéket. De az autókarosszéria-javítás területén egy ilyen kérés helytelen. És ezért. A fém megbízható és hosszú ideig tartó festése érdekében minden festéket csak a talajra kell felhordani, különben hamarosan leesik a vasról. Ráadásul a fémes vagy gyöngyházfestékek szinte átlátszóak. Nehéz festeni fehér, fekete színekre és csupasz acélra. Ezért a megtakarítás érdekében jobb, ha semleges szürke alapozót használ.

A hirdetésekben megtalálható a "festék fém spray-dobozokban" kifejezés. Ilyenkor matt vagy félmatt festékekről beszélünk, amelyek a fémcsempék hibáinak kijavítására szolgálnak. Ráadásul a színük sem egyezik az autóval.

Három lehetőségmunka

Az autók küszöbének festése meglehetősen egyszerű művelet. Meglehetősen könnyen kivitelezhető az alkatrészek keskeny formájának és a gép alján elhelyezkedő helyüknek köszönhetően, ahol a javítási hibák nem láthatók.

A színezés általában három okból történik:

• súlyos korrózió vagy baleset után cserélni (emészteni) kellett őket;
• enyhén áthaladó korróziót mutatnak;
• egy horpadás jelent meg a küszöbön.

Mindhárom esetben a technológiai folyamat eltérő lesz, bár sok tekintetben hasonló. Tekintsük mindegyiket, de először ismerkedjünk meg a munkarenddel.

Festési küszöbök

A munka alapvető sorrendje így néz ki:

1. A felület tisztítása a javítási területen.
2. Elhelyezés.
3. A szomszédos gépalkatrészek maszkolása az alapozás előtt.
4. Alapozás.
5. Talajcsiszolás.
6. Az autó szomszédos részeinek maszkolása festés és kavicsgátló védőréteg felvitele előtt.
7. Kavics elleni védőréteg felvitele.
8. Festési küszöbök.
9. Új és régi festék illesztéseinek polírozása.

Szükséges festékkellékek

A munka befejezéséhez a következőkre lesz szüksége:

• Zsírtalanító.
• Poliészter autóipari gitt.
• Csiszolópapír P 80, P 120, P 240, P 800 árnyalatokkal.
• Festőszalag.
• Szürke akril alapozó aeroszolos dobozban.

• Spray festékléggömb.
• Tiszta lakk aeroszolos flakonban (ha az autót fémes vagy gyöngyházfestékkel festették).
• Javítókészlet poliészter gyantából, keményítőből és üvegszálból a korrózió elleni javítás érdekében.

A "3 M" 09374 sz. cég polírozószere 50 gramm mennyiségben régi és új festék illesztéseinek polírozására

Scotch brite grey (koptató szivacs)

Festési küszöbök csere után

A küszöbök cseréje után maradnak a hegesztési varratok, amelyeket poliészter gitttel kell kikenni. Először azonban el kell távolítania a javítási területről a szennyeződéseket, és ami a legfontosabb, minden bitumen-, olaj- és zsírfoltot zsírtalanítóval.

Ne feledje a szabályt: bármilyen anyag felhordása előtt a zsíroldónak teljesen el kell párolognia a felületről!

A zsírtalanítás után csiszolja le a festéket és a fekete alapozót az új küszöbön a hegesztési varrat területén, mindkét irányban legalább 5 centiméter szélességben. A gitt csak csiszolóanyaggal csiszolt felületen tart jól. Keverje össze a gitt keményítővel egy acél spatulán. De kényelmesebb gumi spatulával eloszlatni a hegesztési kötéseken. A folyamat bonyolultságát ez a videó részletesen bemutatja.

Amíg a gitt a hézagoknál szárad, P 80 csiszolóanyagot tartalmazó csiszolópapírt kell használnia, hogy eltávolítsa a fekete védőfestéket az új küszöbről. A küszöböt csiszolva apró horpadások találhatók, amelyeket szintén ki kell gittelni. Az eredeti küszöböktőlkülföldi autóknál, beleértve a tajvaniakat is, a védőfestéket nem kell eltávolítani.

A gitttel végzett munka befejezése után fedje le maszkolószalaggal, fóliával vagy újságokkal a gép minden részét, ahová az alapozó nem kerülhet, zsírtalanítsa a javítási területet, és vigyen fel két teljes réteg alapozót a glettelt helyekre és a csupasz fémre. Hagyjon 15 percet a rétegek között. 40-60 perc elteltével az alapozó csiszolható.

Ehhez vegye a P 1000 gradációs lap negyedik részét, és óvatosan távolítson el minden, a talajhoz tapadt törmeléket. Távolítsa el a száraz porszemcséket is azokon a helyeken, ahol a talaj megtörik. Ha ez nem történik meg, akkor a festés után ez a „lazaság” megjelenik, és elrontja az egész munkát.

A következő lépés az A-oszlopokon, B-oszlopokon és a hátsó kerékjárati íveken lévő homályos zóna kiterjesztése. Ehhez szürke scotch-brite-ot használunk, mert nagyon rugalmas és tökéletesen mattítja a gép gyári lakkját. Az a tény, hogy a gyári lakk fényes felületére nem lehet festékeket és lakkokat felvinni. Méghozzá alaposan megtisztítva. Finom csiszolóanyaggal matttá kell tenni. A skót brite ezzel működik a legjobban.

Tehát növelje a homályos területet 30-40 centiméterre a hegesztési varratoktól. Ezután lépjen hátra további 10 centiméterrel feljebb az állványokon. Ez a határa az autó nem festhető részeinek elfedésének. Vigyen magával maszkolószalagot, újságokat és mindent a maszkolóvonal felett, fedje le a festéket és a lakkot.

Végre eljön a küszöbök festésének szakasza. Használjon zsebkendőt és zsírtalanítót a teljes javítási terület tisztításához, és vigyen fel festéket az alapozórarétegről rétegre, amíg át nem festik. A rétegek között 5 perc szünetet kell tartani. Ezután 15 perc elteltével vigyen fel 2 réteg lakkot a matt és fényes vonalakra, hogy a lakk fénye a gyári fényességgel egyesüljön.

Egy nappal a festés után megkezdheti a lakk polírozását a hézagoknál. Ott egy P 2000-es csiszolóanyaggal le kell vágni egy új lakk részecskéit, amelyek a gyári lakkra estek. Ezután vegyen egy kis darab tiszta pamut kendőt, körülbelül 10 x 10 centiméteres, tegyen rá egy kevés 3 M-es polírozót (körülbelül egy teáskanálnyit), és kézzel polírozza le a P 2000 csiszolóanyag nyomait.

Rohadt küszöbök javítása hegesztés nélkül

Amikor átrozsdásodott autót vásárol, az új tulajdonosnak felmerülhet a kérdés, hogyan kell festeni a küszöböket hegesztés nélkül a lyukak foltozásához. Szerencsére a modern technológia ezt a problémát is meg tudja oldani.

Ha a régi autót nem tervezik öt évnél tovább használni, akkor a küszöbök hegesztés nélkül, üvegszálas foltok felhasználásával javíthatók. Ehhez egy autófestéshez szükséges anyagokat árusító szaküzletben vásárolnia kell egy poliésztergyantából, keményítőből és üvegszálból álló készletet.

A gyanta munkára való előkészítése előtt meg kell tisztítani a rozsdát, és durva csiszolóanyaggal le kell festeni a korhadt helyet. Ezután egy enyhe kalapáccsal kissé felborítjuk a megtisztított helyet befelé. Ez úgy történik, hogy a ragasztott üvegszál ne nyúljon túl a küszöbkontúron. Két vagy három réteg szövet ragasztása és poliészter gyantával való impregnálása után hagyja egy órát megszáradni, ésvágjon le mindent, ami felesleges egy P 80 csiszolóanyaggal. Most elkezdheti a gittelést.

A folyamat minden részlete látható a videóban. Sok sikert!