"Subaru R2": egy miniatűr japán ferdehátú specifikációi és leírása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Szinte lehetetlen Subaru R2-vel találkozni az orosz utakon. Ez a kompakt 5 ajtós ferdehátú csak a japán hazai piacon került forgalomba. Bár egyes ínyencek kifejezetten maguknak rendelték, így kicsi az esélye, hogy élőben is láthatja ezt a csodálatos modellt. Addig is érdemes szót ejteni a modell műszaki és esztétikai jellemzőiről.

Dizájn

A Subaru R2 arculatának kialakításakor a görög szakember, Andreas Zapatinas vezette tervezőcsapatot az 1969-ben gyártott R-2 modell megjelenése vezérelte.

A megjelenés szokatlannak bizonyult. A kompakt, áramvonalas elejét mandula alakú fényszórók és keskeny, enyhén ívelt hűtőmaszk díszítette, középen a márka emblémájával. Az oldalakon kissé lejjebb kerek ködlámpák találhatók. Később, az újratervezés után a motorháztetőn megjelent egy légbeömlő, ami még inkább eredetiséget adott a mini-ferdehátúnak. A hátsó részét takaros ajtó díszítettecsomagtartó nagy üvegfelülettel és a körvonalához illő fényszórókkal.

A méretekkel kapcsolatban? A Subaru R2 3395 mm hosszú, 1475 mm széles és 1520 mm magas volt. Az ilyen méretek és sajátos kialakítás miatt az autó oválisnak tűnt.

Belső dekoráció

Kis mérete és vizuális kompaktsága ellenére belül meglehetősen tágas. A "Subaru R2" szalon tágas és kényelmes, négy személy kényelmes elszállásolására alkalmas. Hátul elvileg három utas is elfér, de szűkösek lesznek.

A belsőépítészet pedig minden esztéta tetszését elnyeri. A kikészítés során jó minőségű anyagokat használtak: kellemes könnyű szövetet és hozzáillő puha műanyagot. Befelé nézve az ember egy informatív műszerfalat, egy kényelmesen kialakított szervokormányt és jól elhelyezett elektronikai vezérlőgombokat vesz észre. De azt is fontos megjegyezni, hogy a modell jó hangszigeteléssel rendelkezik. Az R2 városi autó, ami azt jelenti, hogy számára ez az árnyalat az egyik legfontosabb.

Műszaki adatok

A Subaru R2 jó teljesítményt nyújt. Ennek a miniatűr autónak a motorháztetője alá egy 0,7 literes EN-07 motort szereltek fel benzinelosztó befecskendezéssel. Három módosítása volt: L, R és S.

Az L motor 1 elosztótengelyes volt, 46 lóerőt adott. Az R motor két vezérműtengelyes volt, teljesítménye 54 LE volt. Motor S vették figyelembea legjobb, mivel turbófeltöltővel volt felszerelve, 64 LE-t termelt

Az első két motorral szerelt modelleket I-CVT fokozatmentes variátorral kínálták. Egy S módosító egységgel rendelkező autóba 7 fokozatú "automata" került kézi váltó funkcióval.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy minden változatban volt tárcsa- és dobfék (első és hátsó), valamint félig független, kényelmes felfüggesztés.

De ez nem minden, amit elmondhatunk a Subaru R2-ről. Ennek a kompakt autónak a műszaki jellemzői jók, nekik köszönhetően a modell kiváló dinamikával büszkélkedhet. Maximum 130 km/h-ra gyorsult fel az autó, és egy városi formátumú autónak ez tényleg nem rossz. Egyébként minden motornak mérsékelt étvágya volt, még a legerősebb 64 lóerős is csak 7 litert fogyasztott 100 kilométerenként a városban.

Az előnyökről és hátrányokról

Végül érdemes néhány szót ejteni a Subaru R2 értékeléseiről. A legnagyobb érdeklődés természetesen néhány orosz tulajdonos megjegyzése.

A gép tulajdonosai szívesen megosztják benyomásaikat. Külön figyelmet érdemel a felfüggesztés, amely jó úton kiválóan működik. Azonban úgy tervezték, hogy minőségi vásznon lovagoljon. A terepen a legjobb elkerülni, vagy minimális sebességgel futni.

A motort, a hangerő ellenére, a tulajdonosok bolondnak nevezik. De nem ajánlott 7000 fordulatnál többet megpörgetni, hiszen aza kezelőegység zaja kezd behatolni. A legkényelmesebb sebesség ennél az autónál körülbelül 120 km/h. A dinamika megfelelő, a kezelhetőség kiváló, és a kényelem is.

Összességében a Subaru R2 egy nagyon jó autó, de van egy hátránya, hogy a modellt csak Japánban lehet megvásárolni.