A legkisebb "Mercedes"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Amikor a kis Mercedesekről van szó, a miniatűr Smart autók jutnak eszünkbe. Gyártásukat 20 éve indították el, és eddig 10 modellt ismer a világ. Érdemes most róluk beszélni.

City Coupe

Így úgy döntöttek, hogy a Smart által kiadott első kis "Mercedest" hívják. A cikkben található fényképet nézve értékelheti megjelenését. Az autó hossza mindössze 2,5 méter! A fejlesztők ezt a városi autót 3 hengeres benzinmotorral szerelték fel, amelynek üzemi térfogata 599 cm³ volt. Ennek a tápegységnek két változata volt. Az egyik 45 lóerőt, a második 55 lóerőt termelt. Val vel. A gyengébb motorral szerelt változatok Pure néven váltak ismertté. Az erősebb motorral rendelkező modelleket Pulse-nak hívták.

Érdekes módon ezt a modellt az emberek gyorsan "nőnek" titulálták. A kis Mercedes-Smart valójában nagyon vonzottaz emberiség női felének képviselőinek figyelmét. A jövőre nézve érdemes elmondani, hogy a Smart modellek a mai napig ott vannak azon autók rangsorában, amelyek a legkeresettebbek a lányok körében világszerte.

További gyártás

1999-ben, egy évvel a gyártás megkezdése után megjelent a Passion módosítás. Klíma, ködlámpák és ezüst tridion biztonsági kapszula meglétével különbözött a két korábbi változattól. Ugyanakkor megjelent a City Coupe dízelmotorral, amely 41 LE-t produkált. Val vel. 0,8 literes térfogattal. Mellesleg, minden verziót felszereltek egy robotizált 6 sebességes sebességváltóval, amely teljesen automatikus és kézi üzemmódban is volt.

Aprósága ellenére ez az autó működőképesnek bizonyult. Első és oldallégzsákokkal, összecsukható kormányoszloppal, EBD rendszerrel, övfeszítőkkel, elektromos ablakemelőkkel, központi zárral, autórádióval és defektjavító készlettel van felszerelve. 1999-től az alapfelszereltség kiegészült üvegtetővel, hangelőkészítéssel, 12 V-os aljzattal, központi zár távirányítós kiegészítő kulccsal és gáztartályzárral.

Crossblade

Ez a kis Mercedes-Smart 2002-ben jelent meg. Kicsit nagyobb lett, mint elődje – hossza 2619 mm volt.

A Smart Crossblade legalábbis azért vonzza magára a figyelmet, mert egy kabrió hátuljában készül. Nincs ajtó, szélvédő és tető. A fentiek mindegyikét kicsi váltotta felkorlátok, amelyek megvédik a vezetőt és utasait a járműből való kieséstől. Az ütközési tesztek eredményei pedig megerősítették ennek a miniatűr kabriónak a kétségtelen biztonságát. A vezető és az utas a magas elhelyezkedés miatt gyakorlatilag kívül vannak az ütközés veszélyzónáján. A szakértők azt is megjegyezték, hogy az autó felfüggesztése hatékonyan nyeli el az ütközési energiát, majd az erőt az alján különböző irányokba osztja el.

Egyébként ez az autó 3 hengeres, 70 lóerős motorral van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy maximum 135 km/h-ra gyorsuljon.

City Cabrio

Ez a kis Mercedes a legelején leírt modell nyitott tetejű változata. A City Coupe népszerű volt, ezért a gyártók úgy döntöttek, hogy újdonságot készítenek belőle - egy kabriót. De csak a vizuális különbségek vannak, mivel technikailag az új termék teljesen megismétli elődjét.

A méretek változatlanok maradnak. A karosszéria egyteres elrendezésű teherhordó acélváz, a Webasto által gyártott puha lehajtható tetővel. Ennek a modellnek a teteje félautomata. Három elemből áll. Ez egy tolótető, kabrió tetejű és oldalsó sínek.

Egy speciális gomb megnyomásával távolíthatja el, amelyet a fejlesztők az első ülések közé helyeztek. A kulcstartón is rajta van. Két másodpercig le kell nyomni ezt a gombot, ezután a teteje behajlik a csomagtartóba. Ezután már csak az oldalsó vezetőket kell eltávolítani, és egy speciálisan kialakított rekeszbe helyezni.

Roadster

A "Mercedes" kis modelljeit felsorolva érdemes megjegyezni ezt az autót. A Smart Roadster egy 2 ajtós, hátsókerék-hajtású sportautó, amely a korábban említett változatokhoz képest nem olyan apró, 3247 mm hosszú.

A Roadster két motorral készült. Egyikük 61 litert termelt. s., a másik pedig 82 liter. Val vel. A beépített egységtől függetlenül az autó 6 sebességes sebességváltóval volt felszerelve (mind „automatikus”, mind a „mechanikus”), és maximum 160 km/h-ra tudott gyorsulni.

De a dinamika és a fogyasztás más volt. A 61 lóerős egységgel rendelkező modellek 15,5 másodperc alatt gyorsultak "százra". A fogyasztás 6,2 liter benzin volt 100 kilométeren a városban. Autópályán - körülbelül 4,9 liter. A 82 lóerős egységgel szerelt változatok pedig mindössze 10,5 másodperc alatt érték el a 100 km/órás sebességet. Fogyasztásuk 0,1-0,2 literrel magasabb.

A Roadster olyan népszerűnek bizonyult, hogy még a Brabus tuningstúdió szakemberei is úgy döntöttek, hogy ez alapján adják ki biturbó verziójukat. Az ötletet megvalósították, és a lámpa 10 továbbfejlesztett „Roadstert” látott. A Brabus szakemberei két motorral szerelték fel a modellt, amelyek összteljesítménye 218 "ló" volt. Ennek eredményeként a maximális sebesség elérte a 250 km/h-t. És ez az autó több százra képes volt kevesebb mint 5 másodperc alatt felgyorsulni.

Négyre

Ez a kisautó, amelynek fotója a cikkben található, egy Mercedes-Smart ferdehátú, meglehetősen tágas belsővel, amely öt személy befogadására képes. És ezlenyűgöző, mert ennek a modellnek a hossza mindössze 3752 mm.

A ferdehátú több változatban készült. Motorban különböztek egymástól. A leggyengébb modell az 1,1 literes 74 LE-s motorral szerelt változat volt. 5,5 liter benzint költött 100 kilométerenként a kombinált ciklusban, és 13,4 másodperc alatt gyorsult „százra”. A legerősebb sorozatgyártású modell a Smart Forfour 1.5 AT ferdehátú volt. Sebességkorlátozása 190 km/h-ra volt korlátozva. A fogyasztás 6,1 liter volt, a dinamika pedig 5,8 másodperc a "százokhoz".

A Smart Forfour a fent említett modellhez hasonlóan felkeltette a Brabus tuningspecialistáinak figyelmét. A ferdehátú az elvégzett munka eredményeként 177 lóerős turbómotort kapott. Ennek az egységnek köszönhetően a továbbfejlesztett Forfour maximum 221 km/h-ra tudott felgyorsulni. És egy ilyen modell a mozgás kezdete után 6,9 másodperccel kicseréli az első „százat”.

Fortwo

Ez a kis Mercedes, melynek fotója a cikkben is látható, 2008-ban jelent meg. A szubkompakt autó mindössze 2695 mm hosszú.

A többi modellhez hasonlóan ennek is megvan a maga sajátossága. És ez egy 3 hengeres motor mikrohibrid hajtással. Nagyon érdekes működési elve van. Ha egyenes vonalban halad 8 km / h sebességig, a motor nem működik. A meghajtó magától kikapcsolja. Így a motort leválasztják a sebességváltóról, és az üzemanyag-fogyasztás leáll. Ezután, amikor a vezető elkezdi felvenni a sebességet, a motor csökkentett sebességgel újraindulterjedés. Bebizonyosodott, hogy egy ilyen rendszer körülbelül 30%-os benzint takarít meg, ha alacsony sebességgel halad.

Az autó egyébként 71 lóerős motorral van felszerelve, aminek köszönhetően 13,7 másodperc alatt gyorsul 100 kilométerre. A maximális sebesség 145 km/h.

Van egy másik változat, amely 84 lóerős egységgel van felszerelve. A sebességkorlátozás ugyanaz, de a dinamika lenyűgözőbb – mindössze 10,7 másodperc 100 km-ig.

A-osztály

Most el kellene távolodnunk az intelligens modellekről, és figyelnünk kell a közvetlenül a Mercedes-Benz által gyártott autókra. Különösen az A-150-es modell, amelyet először 2008-ban mutattak be a nagyközönségnek.

Ez valóban egy kis Mercedes-Benz, amint azt a cikkben található fotóból is láthatja. A 3 ajtós ferdehátú karosszériában készült autó hossza mindössze 3838 mm.

A ferdehátú motorháztető alatt egy 95 lóerős, 1,5 literes motor található, amely 5 fokozatú "mechanikával" és automata variátorral is párosítható. Egy ilyen motorral az autó 12,6 másodperc alatt gyorsul „százra”. Sebességkorlátozása 175 km/h.

Mi a helyzet a kiadásokkal? A ferdehátú gazdaságos. Városi üzemmódban mindössze 7,9 liter benzinre van szükség 100 kilométerre. Autópályán haladva a fogyasztás 5,4 literre csökken.

B-osztály

A B-180 természetesen nem a legkisebb autó a Mercedestől, de mégis másokhoz képestA kiváló konszern modelljei kompakt méretekkel különböztethetők meg. A hossza eléri a 4359 mm-t.

Ez egy ferdehátú, amely 2011 novemberében látott napvilágot. Motorháztetője alatt egy 109 lóerős, 1,8 literes dízelmotor található. Meglepően gazdaságos. 100 "városi" kilométeren a motor mindössze 5,5 liter üzemanyagot fogyaszt. És ez a fogyasztás autópályán 4,1 literre csökken.

Érdemes megjegyezni, hogy a modell 6 sebességes "mechanikával" és 7 sebességes "automatával" is fel van szerelve. Mindkét változat gyorsulása azonos - 10,9 másodperc 100 kilométerre. A maximális sebesség 190 km/h.

Ez a sportos ferdehátú gyorsan népszerűvé vált. Vonzó dizájnnal, minőségi belsővel, gazdaságos és erős motorral, gazdag felszereltségi csomaggal rendelkezik. Az alapfelszereltség listája tartalmazza az ABS-t, a kipörgésgátlót, a vészfékrendszert, a klímaberendezést, a légzsákokat, a hat hangszórós audiorendszert, a fedélzeti számítógépet széles képernyős kijelzővel és sok más hasznos funkciót.

Mini crossover

Mercedes-Benz GLA – erről az autóról szeretnék most beszélni. A cikkben szereplő legkisebb off-road Mercedes fotója az autót teljes dicsőségében mutatja be. Látható, hogy kompakt, de aligha mondja valaki, hogy a hossza mindössze 4417 mm. Ez a tervezők érdeme, akik mindent megtettek azért, hogy a modell sportos brutálissá, sőt kissé agresszívvé tegyék.

A mini crossover négy motor közül választható. Közülük kettő (156 és 211 lóerő) benzint fogyaszt. Mások (136 és 170 LE) dízel üzemanyaggal működnek.

Ez az autó, mint bármely más Mercedes, nemcsak szép, hanem funkcionális is. Az alapban blokkolásgátló és kipörgésgátló, vészfékezés és ütközés elkerülés, vezetői fáradtság elleni védelem, több légzsák (ablak, térd, oldalsó és első) és még sok más található.

Nos, amint láthatja, a kiváló német konszernnek sikerült mind a legmagasabb árkategóriájú luxus-luxusautókat, mind a kompakt szubkompakt modelleket gyártani.