"Toyota"-hibrid: modellek áttekintése

Tartalomjegyzék:

"Toyota"-hibrid: modellek áttekintése
"Toyota"-hibrid: modellek áttekintése
Anonim

A leghasznosabb Yaris ferdehátú alapján a japán fejlesztők egy nagyon eredeti terméket hoztak létre, amely látszólag esélytelen a tömeggyártásra. Azonban minden szkepticizmus ellenére a Toyota-hibrid megjelent a sorozatban.

toyota hibrid
toyota hibrid

A hagyományos ferdehátú "Toyota Yaris" népszerűségre tett szert Oroszországban. Több változatban is kapható, köztük hibrid változatban is. De ha az előzetesen kialakított hibrid változatot lítium-ion akkumulátorok hajtották, akkor a Toyota hibrid sportautó legújabb verzióját szuperkondenzátorok hajtják majd.

Sportos "Toyota"-hibrid, amelynek fotója azonnal körbejárta az internetet, jóval a Frankfurti Szalon premierje előtt, a "Toyota Yaris" koncepciója, amely a háromajtós ferdehátú változatán alapul. A sportváltozat elsősorban megjelenésében tér el prototípusától – agresszívebbé vált. A Toyota „családi” jellemzőit megtartva a hibrid ennek ellenére sokkal dinamikusabbnak tűnik.

A Toyota hibrid műszaki adatai

toyota hibrid fotó
toyota hibrid fotó

A japánok még nem hozták nyilvánosságra a dinamizmus minden paraméterét – meglepetéssel készülnek a hivatalos bemutatóra. A teljesítmény/tömeg arány néhány mutatója azonban ismertté vált. A Toyota Yaris R versenyváltozata elvesztette az összes akkumulátorát. Ebben a változatban a ferdehátú villanymotorját szuperkondenzátorok hajtják. Nem titok, hogy kapacitásuk jóval kisebb, mint a lítium-ion vagy nikkel-fém-hibrid akkumulátoroké. A kondenzátorok azonban pillanatok alatt képesek felszabadítani az összes tárolt energiát, így elképesztő energiateljesítményt biztosítanak – akár 300 kW/t mozgó tömeg tonnánként.

Verseny módban a Toyota-hibrid kevesebb mint 5 másodperc alatt feltölti az ionisztorokat (valami 100 W/h nagyságrendű). Ennek eredményeként a hátsó motorok nagyon rövid időn belül teljes teljesítményre (akár 120 LE-ig) felpörögnek. Nem teljesen világos, miért kell feltalálni egy ilyen rendszert, ha háromszáz "ló" van egy hagyományos benzinmotorból? De miért. Mindkét villanymotor együttes nyomatéka valamivel meghaladja a belső égésű motorét, annak ellenére, hogy a belső égésű motor több mint két és félszer erősebb, mint az elektromos motoroké. Ennek megfelelően az autó gyorsulása sokkal gyorsabb.

A toyota hibrid specifikációi
A toyota hibrid specifikációi

Nem csak a Toyota hibrid erőműve egyedülálló. Külön figyelmet érdemel a koncepció vezérlési rendszere. Ha a ferdehátú első kerekeiA rájuk táplált őrült erőtől az automata rendszer átadja a benzinmotor erejének egy részét egy generátornak, amely táplálja a hátsó kerekeket.

Ha a hibrid ferdehátú normál üzemmódban van, akkor villanymotorjai legfeljebb 40 LE-t adnak le. a hűtőrendszer nem engedi tovább fejlődni, és a benzines egység erőlevétele korlátozott. De amikor a koncepció befut a versenypályára, az erő, a nyomaték és a súly tökéletes egyensúlya teszi lehetővé, hogy rekordsebességet érjen el.

Szakértők szerint a legfontosabb paraméterek ilyen kombinációja nagyon szokatlan egy sorozatgyártású autónál. Végül is a hibrid súlya körülbelül egy tonna, hossza pedig alig éri el a 3,9 métert. Egyszóval a japánok olcsó hibrid ferdehátú és szinte versenyautót is bemutattak egy koncepcióban.

Ajánlott: