2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A kipufogórendszer egyes részei úgy vannak kialakítva, hogy eltávolítsák a gázokat a motor égésteréből. Ahogy a káros anyagok áthaladnak ezen az "autópályán", lehűtik és szűrik őket. Így kevésbé mérgező anyagok kerülnek a környezetbe, amelyek szennyezik a levegőt. Ezenkívül a kipufogórendszerek az autó zajának csökkentését szolgálják (ezt a kipufogódobban állítják elő).
Ez a termék a következő részekből áll:
- hőpajzs;
- kiegészítő hangtompító (rezonátor);
- fém dilatációs hézag;
- fő hangtompító;
- o-gyűrű;
- bilincsek;
- oxigénkoncentráció-érzékelők;
- tömítés tömítés;
- gumi betétek.
Ezek az alkatrészek eltávolítják, megszűrik és lehűtik a kipufogógázokat, amelyek kilépnekmotorhengerek.
A kipufogórendszer működési elve és berendezése
Először is, a motorból származó káros anyagok bejutnak a kipufogócsonkba. Ugyanakkor áthaladnak a kimeneti csatornán. Továbbá a gázok elkezdenek áthaladni az összes többi részleten. A szűrési folyamat során ezek az anyagok kevésbé mérgezővé válnak, és minden egyes centiméterrel a kilépéshez vezető úton levegőhőmérsékletre hűlnek. És most részletesebben ezekről a szakaszokról.
Miután az égéstermékek bejutottak a kipufogócsőbe, a kiegészítő hangtompító kipufogócsövébe, majd a fő rezonátorba kerülnek. Mindkét készülék belsejében sok kis lyukkal ellátott partíció található. A gázoknak át kell jutniuk rajtuk: a hengerekből zajosan kihullva ezeken a lyukakon haladnak át, aminek következtében hanghullámuk nagymértékben legyengül.
Ahhoz, hogy a kipufogógázok ilyen hosszú utat járjanak be, a motornak teljesítményének körülbelül 3-4 százalékát kell elköltenie. És ez feltéve, hogy a kipufogórendszer összes csatlakozása szoros. Az ezt biztosító elemek speciális hőálló tömítések. Hangtompító csövek és egyéb elemek vannak köztük szerelve. Mindez együtt alkotja a kipufogórendszert.
Katalizátor
A hazai autókkal ellentétben abszolút minden külföldi autót ellátnak olyan kiegészítő elemmel, mint pl.katalizátor. Egyetlen német és japán kipufogórendszer sem nélkülözheti ezt az alkatrészt. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - ezek az autók mindegyike katalizátorral van felszerelve. Tehát ebben a részben a káros anyagokat semlegesítik (nitrogén-oxid, szén és szénhidrogén). Emiatt ezt a mechanizmust katalitikus utánégetőnek és konverternek is nevezik. Ebben a belső égésű motor hengereiben nem égett üzemanyag-maradványok utóégetése történik. Ezenkívül a katalizátorban kiszűrik a káros anyagokat. Mielőtt kiszabadulnának, a kipufogórendszerek minden mérgező anyagot a szűrőbe zárnak.
Tehát megtanultuk a kipufogórendszer kialakítását és működését.
Ajánlott:
Sport kipufogórendszer különféle autómodelleken
Az autók kipufogórendszere az égéstermékek motorhengerekből történő kilökődéséhez szükséges. A standard kialakítás katalizátorból, kipufogócsonkból és kipufogódobból áll. Ha megnézi, a kipufogórendszer működési elve meglehetősen egyszerű. Még azok is, akik távol állnak az autóipari témáktól, képesek lesznek megérteni a munka rendszerét. A fő dolog az a feladat, amelyet ez a rendszer megold. Úgy tervezték, hogy megtisztítsa a motor hengereit a kipufogógázoktól
Kipufogórendszer: DIY tuning
Jelenleg az autók különböző részein történik a tuning. A kipufogórendszer sem kivétel. Ez is gyakran változik. Ennek köszönhetően nemcsak a teljesítmény növekszik, hanem az autó megjelenése is minőségileg más stílust kap
Hogyan működik a kipufogórendszer?
A kipufogórendszert úgy tervezték, hogy eltávolítsa az égéstermékeket a motorból és a környezetbe engedje ki. Ugyanakkor a zajszennyezést az elfogadható határértékekre kell csökkenteni
Hangtompító rezonátor – a kipufogórendszer fontos eleme
A kipufogódob minden autó szerves része. Ennek az elemnek a fő célja a káros gázok semlegesítése és a zaj csökkentése
VAZ-2109 kipufogórendszer: cél, eszköz, műszaki jellemzők, működési és javítási jellemzők
VAZ-2109 talán a leghíresebb orosz gyártmányú autó. Ezt az autót a Szovjetunió napjai óta gyártják. Ez volt az első olyan autó, ahol a forgatónyomatékot nem a hátsó, hanem az első kerekekre továbbították. Az autó kialakítása nagyon eltér a szokásos "klasszikusoktól"
