"GAZelle-Next", teljesen fém furgon: műszaki adatok és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Sokan várták egy kisteherautó megjelenését a GAZ-nál. A 2015. szeptemberi „Kereskedelmi Szállítás” Nemzetközi Autószalonon pedig a cég képviselői mindenkinek megmutatták az új „GAZelle-Next”-et, egy teljesen fém furgont. Az autó alapján egy busz, valamint egy személy- és teherszállítás is készül.

A haszongépjárművek fejlesztési igazgatója szerint a vállalat a modern piacra szánt modellek egész sorának fejlesztésével van elfoglalva. Úgy gondolják, hogy ezek a termékek lesznek a fő termékek a GAZ modellkínálatában.

A „GAZelle-Next” (teljesen fém furgon) meglehetősen erős versenytársa lehet ezen piacok jelenlegi vezetőinek: a Fiat és a Mercedes termékeknek. A szakértők szerint az új modell kiváló műszaki jellemzőinek felül kell múlnia a külföldi gyártású modelleket.

A gépnek az ára miatt is népszerűvé kell válnia, és a kiváló ár-érték arányú "Next" garancia lesz a sikerre. Lássuk mitegy új kereskedelmi teherautó.

Geometria

A GAZelle-Next egy teljesen fémből készült furgon, amely ehhez a formátumhoz a lehető legnagyobb méretben készült. Hossza 6157 mm, szélessége tükrökkel együtt 2513 mm. Az autó magassága 2753 m, tengelytávja 3545 mm. A jármű tömege - a módosítástól függően, de legfeljebb 3,5 tonna. A minimális távolság 170 mm volt.

Mire képes az új GAZelle-Next?

Kereskedelmi teherszállító változat furgon formátumban, amely körülbelül 13,5 köbméter szállítására képes. m bármilyen rakomány. Az utas- és teherszállító változat hat utas, valamint 9,5 köbméter rakomány befogadására alkalmas. A busz 16 utas számára készült.

Ezek kiváló figurák. Ha összehasonlítjuk a GAZelle-Next (teljesen fém furgont) a legnépszerűbb kereskedelmi Sprinterrel, akkor a karosszéria térfogata nem különbözik sokban. Mercedesbe 13,4 cu belefér. m.

Megjelenés

Az autó gyönyörű. Igen, ez az. Megjelenése meglehetősen modern, és nem kelt visszataszító benyomást. Az elülső rész az onboard Next pontos mása, de az ajtók mögött minden az ilyen autókra jellemző stílusban zajlik. Az ajtók pecsétesek, ami sokak számára feleslegesnek tűnt a fedélzeti modellen, de itt gyönyörű kivitelt kaptak. Most az oldalakon vannak kifeszítve. A pillantás csak a karosszéria-kiterjesztéseknél áll meg, de ahogy a gyártók biztosítják, a sorozatgyártású modelleket más technológiával festik, és nem lesz varrat. Nézze meg, hogyan néz ki az új GAZelle-Next, egy teljesen fém furgon - fotótörzs a cikkben található.

Vannak olyan vélemények, hogy a karosszéria is másképp fog kiadni a korróziónak, mint a fedélzeti idősebb testvér. Mindegyik alkatrész horganyzott acélból, valamint üvegszálból készül. A módosításokat a hátsó üvegezés alapján lehet megkülönböztetni. Fémből lesz üvegezés, üvegszálból nem.

Így néz ki az új GAZelle-Next, egy teljesen fém kisteherautó – ezt mutatják a fotók.

Szalon

Az előlapon belül minden ugyanaz marad, mint a fedélzeti modellen.

Valami azonban frissült. Most egy speciális joystick van felszerelve a műszerfalra a sebességváltó vezérlésére, de korábban hagyományos váltókar volt.

Ami a buszt és a személyautót illeti, ezek között komolyabb különbségek vannak.

A "GAZelle-Next" egy teljesen fém furgon, amelynek fülkéje hármas elrendezésű. A raktér, amint már említettük, 13,5 köbméteres. m. A rakományrész oldalfalai farostlemezzel készülnek. A padlót speciális rétegelt lemez borította, amely fokozott kopással és nedvességgel szemben ellenálló. Az ülés alá egy speciális nyílást helyeztek el az utasok számára, amely lehetővé teszi a hosszú rakományok szállítását. A teherautó kényelmes le- és berakodása érdekében a karosszéria 270 fokos nyitási szögű ajtókkal és egy oldalajtóval volt felszerelve.

Combi Combi

Ez egy nagyszerű és sokoldalú megoldás. Milyen tulajdonosi vélemények vannak a GAZelle-Next autóról? Az autó fő előnyeamit mindenki megjegyez - sok szabad hely. Az autóban hét ülés található az utasok beszállására, valamint egy rekesz a rakomány számára. Az első ülések felett egy kényelmes polc található. Körülbelül 30 kg különféle dolgokat tehetsz oda. A következő üléssor kényelmes alvóhellyé alakítható. Annak érdekében, hogy az utasok jól érezzék magukat, a mérnökök speciális összecsukható asztalokkal, 12 V-os csatlakozóaljzattal és LED-világítással látták el az utasteret.

GAZelle-Következő busz

16 ülőhely áll rendelkezésre az utasok számára. Minden üléshez biztonsági öv tartozik.

A belső tér meglehetősen magas, és a lábtámasz alacsonynak tűnhet. A leszállás megkönnyítése érdekében az oldalsó ajtó nyílása meglehetősen nagy. Három fűtőtest és egy légkondicionáló rendszer felelős a kényelmes hőmérsékletért. Megtekintheti az új GAZelle-Next-et (van). A cikkben van egy fotó erről a buszról.

Alváz

Ennek a furgonnak az alapja egy nagyon erős váz.

Ha összehasonlítjuk a modellt a fedélzeti változattal, itt a keretet még merevítőkkel erősítik meg. Emellett a hátsó felfüggesztési rendszert is teljesen áttervezték. A lágyabb futás érdekében a mérnökök hosszú szárnyú rugókat használtak. Nos, elöl - tipikus független duplakaros kialakítás a rugókon. Minden más tekintetben ez ugyanaz a platform, mint a fedélzeti "testvér".

GAZelle-Next (teljesen fém furgon): műszaki adatok

A GAZ kisteherautói számára több lehetőséget is kínáltak az energiaellátásraegységek, amelyek 5 sebességes kézi sebességváltóval működnek. Egyébként a mérnökök kénytelenek voltak megerősített sebességváltót használni, amely egy váz-panel buszon működött. Köztes tengelytámaszokkal, nagy teljesítményű csapágyakkal és szélesebb fogaskerékgyűrűvel rendelkezik.

Tehát három modell közül választhat. Ezek soros, dízelmotoros, négyhengeres Cummins ISF. Űrtartalma 2,8 liter. A motorok Common Rail rendszerrel vannak felszerelve, van turbófeltöltő, valamint léghűtő. Az első egység 120 literes. Val vel. 3600 ford./percnél. A régebbi modell 149,6 lóra képes 3400-as fordulatszámon.

Emellett egy többpontos befecskendező rendszerrel ellátott, atmoszférikus, négyhengeres benzinmotor is elérhető. Térfogata 2,7 liter, teljesítménye 106 lóerő.

A módosításoktól függetlenül a GAZelle-Next teherautó (teljesen fém furgon) akár 130 km-re is képes felgyorsulni. A gyártók hallgatnak az egyéb dinamikus jellemzőkről.

Üzemanyag-fogyasztás

A GAZ szerint 80 km/h átlagsebesség mellett a dízel üzemanyag-fogyasztás körülbelül 10,3-10,6 l/100 km lesz kombinált vezetési módokban.

Fogasléces kormányrendszer. Ezenkívül a könnyebb irányíthatóság érdekében ABS-t használnak, amely az első kerekeken tárcsafékekkel és a hátsó dobfékekkel működik.

Csomagok és költségek

A teherautó ára 1100 ezer rubeltől indul. Rakomány-utasa módosítás mindenkinek 70 ezerbe fog kerülni, a kisbusznak pedig még nincs ára.

A vásárlók alapkivitelben halogén fényszórókat, fedélzeti számítógépet, acél kerekeket, elektromos ablakemelőket az első ajtókon, zajszigetelést, motorfűtést és elektromosan fűtött tükröket kapnak.

GAZelle-Next: tulajdonosi vélemények

A tulajdonosok nagyon hízelgőek a fedélzeti változattal kapcsolatban. Jól mutatta magát. Sokan szeretik a felfüggesztés működését. Emellett megjegyzik a megbízhatóságot, az érzékenyebb és érzékenyebb kormánykereket, valamint a kiváló iránystabilitást.

Még nem tudni, hogyan fog viselkedni az új teherautó, de sokan remélik, hogy minden rendben lesz. Végül is a fedélzeti járművet vették alapul.

Az autó haszongépjárművek sorozatához tartozik. Ez egy igazi üzleti modell, amely tökéletes a könnyű teherszállításhoz, amely erős versenyt teremthet a népszerű külföldi autókért.

Nézze meg a GAZelle-Next teherautó (teljesen fém furgon) kialakítását. A cikkben szereplő fotó tökéletesen beszél a teherautó természetéről.