2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Az autó működésével kapcsolatos problémák teljes skálája két kategóriába sorolható. Az első megoldható problémákat tartalmaz, a második pedig - a technológiai fejlődés ezen szakaszában nem megoldható. De van egy köztes réteg is. Olyan problémákról van szó, amelyeket a népi gyógymódok kisebb-nagyobb sikerrel oldanak meg, és csak az autósok szűk csoportja engedhet meg magának a helyzetből hatékonyabb gyári kiutat. Egészen a közelmúltig ez magában fogl alta a motor fűtését. De ma még egy szegény sofőr is telepítheti az automatikus indítást egy autóra, és teljesen elfelejtheti a befagyott tápegység problémáját. Természetesen az ilyen rendszerek beruházást igényelnek, de az ilyen eszközök jelenlegi költségszintje jól illeszkedik a kötelező autós készülékek árlistájába.
Mi az az automatikus lejátszás?
A standard felszerelés tartalmaz egy motorindító modult és kezelőszerveket. A rendszer működésének megszervezéséhez segédkomponensek is rendelkezésre állnak, beleértve azokat is, amelyek lehetővé teszik a funkcionális blokkok egyetlen hálózatba történő összekapcsolását. A fő funkcionális eszköz a blokkoló. Ha riasztót használnak egy automatikus indítással rendelkező autón,akkor több lehetőséget kap a tápegységhez való hozzáférés szabályozására. Legalább támogatja a távoli motorindítást. A modernebb modellekben automatikus indítás is biztosított. Például, ha a hőmérséklet egy bizonyos szintre csökken, a fűtés felhasználói beavatkozás nélkül is aktiválódik.
Az automatikus futtatás második fontos része a kezelőeszköz. Ebben a minőségben általában egy kulcstartó működik, amelyen keresztül a tulajdonos a megfelelő időben jelzést adhat. Ma még egy költségvetési automatikus indítást is telepítenek egy autóra, amely képes parancsot továbbítani egy GSM-modul csatornán keresztül. Vagyis az autó és a tulajdonos távolsága nem igazán számít, mivel a jel lefedettségi területe megfelel a mobilkommunikációs tartománynak. Ezenkívül a modern modellek támogatják az adatátviteli szabványokat műholdas navigációs kapcsolattal, ami szintén kiterjeszti a vezérlőrendszerben rejlő lehetőségeket.
Riasztóval vagy anélkül?
A modern autóriasztók komplex változatban gyakorlatilag nem nélkülözik az automatikus indítási funkciót. Ez egy teljesen logikus kombináció, mivel mindkét rendszerben a motor ugyanazon vezérlőcsatornákon keresztül aktiválódik. A motor előzetes indítása ebben az esetben az egyik jelzési lehetőségnek tekinthető. A rendszer központi egysége emellett az ajtók, lökésérzékelők, csomagtartó és motorháztető kapcsolóinak vezérlésére, a gyújtás aktiválására, a fék blokkolására stb. összpontosít. A biztonsági és fűtési funkciók kombinálásának problémájaaz, hogy a vezetőnek minden alkalommal meg kell kerülnie az indításgátlót, amely a riasztás által érintett összes alkatrészhez való hozzáférésért felelős. Ehhez általában egy második kulcsot biztosítanak. Az autóban az automatikus indítást egy relén keresztül blokkolják, amelyhez belső gombon és távolról is hozzá lehet férni. A távoli hozzáférés nehézsége nagymértékben függ a felhasználó által a fő távirányítón végzett beállításoktól.
Rendszerspecifikációk
Az egyik legfontosabb automatikus lejátszási paraméter a lefedettség. A jelátvitelnek különböző módjai vannak, és a fent említett GSM-modulon kívül vannak megbízhatóbb és gyorsabb rádiócsatornák is, amelyek általában 434 MHz-es frekvencián működnek. A fő lefedettség leggyakrabban 1 és 2 km között változik. Ebben az esetben a kulcs hatótávolsága 500-1000 m. Ebben a sugárban a rendszer közvetlenül vezérelhető. A kiegészítő kulcstartók sugara általában legfeljebb 50 m. Ezt követően értékelnie kell a rendszer működési hőmérsékletét. Egy tipikus autóriasztó automatikus indítással megőrzi funkcióit és vezérlési stabilitását -40 és +80 ° С között. Ami a tápellátást illeti, élesített üzemmódban az eszközök általában 25 mA áramot fogyasztanak. A fedélzeti feszültségnek 9-18 V között kell lennie.
További funkciók
A jelzőkomplexumban a funkciók két kategóriában kerülnek bemutatásra. Az elsőt a védelmi feladatok fejezik kiblokkolási lehetőségek készlete, a második pedig teljes mértékben lefedi a motor indításának szabályozását. De léteznek külön funkciók is, amelyek általánosságban már más feladatokkal összefüggésben is megkönnyíthetik a gép működését. Például ugyanazon GPS vagy GLONASS navigációs érzékelő jelenléte lehetővé teszi az autó helyének meghatározását, a védett területről való indulás tényeinek rögzítését, a kiürítésről szóló értesítést stb. egy riasztó megfosztható az ilyen funkcióktól. Másrészt az ilyen eszközök több lehetőséget kínálnak a motor távvezérlésére. De mindkét esetben érdemes öndiagnosztikai eszközökről gondoskodni. Például a rendszer állapotának automatikus felügyelete lehetővé teszi, hogy tájékozódjon a kritikus modulok lehetséges hibáiról, mielőtt aktiválni kellene őket.
Az automatikus futtatás előnyei és hátrányai
Az ilyen rendszerek vitathatatlan előnyei közé tartozik a motor korai bemelegítése. Ez kiküszöböli annak szükségességét, hogy visszatérjünk az autó gyors felmelegítésének népi módszereihez, amelyek nem kényelmesek. De az ilyen rendszerek hátrányai figyelmeztethetnek. Először is, az autó felügyelet nélkül hagyása bekapcsolt erőmű mellett önmagában is veszélyes. A futó autó ellopásának kockázatának megelőzése érdekében megakadályozható a mechanikus reteszek további beépítése, vagy a motor automatikus indításához kapcsolódó elektronikus riasztó megfelelő beállítása. Másodszor, ennek a rendszernek az integrálása, ha nem megfelelően van csatlakoztatva, az autó egyéb funkcióit is megzavarhatja. Például ha mártöbbször nem indul be az autó az automatikus indításból, akkor a riasztó nagyobb valószínűséggel blokkolja az önindítót. A probléma megoldásának két módja van. Vagy állítsa be előre az indítást az összehangolt munkavégzéshez egy szabványos indítóval, vagy teljesen tiltsa le a riasztóoldali blokkoló funkciót.
Hogyan telepíthetem az automatikus indítást a gépen?
Az automatikus indítási modul működési elve némileg hasonló a megszakítókéhoz. A telepítés a tápegység blokkolásának módjától függ. Általában fordulatszámmérőt, olajmérőt vagy generátort használnak átmeneti kapcsolatként, amikor a rendszert a motorhoz csatlakoztatják. A feladat leegyszerűsödik, ha a készlet egy adott autómodellhez alkalmas. Hogyan telepítsem az automatikus indítást egy autóra, ha riasztóval rendelkezik? Ebben az esetben egy vezérlőegységet is be kell szerelni, amely a gép funkcionális részeinek záraihoz, érzékelőihez és ütközőihez is kapcsolódik. A fizikai telepítés egy szerelődoboz és konzolok segítségével történik, amelyeket általában a készlet tartalmaz. A vezetékek az akkumulátorcsomagból vagy a szivargyújtóból származnak. Kívánatos, hogy minden kábeláramkör megbízható szigetelővédelemmel rendelkezzen.
Hogyan indítsunk el egy autót automatikus indítással?
A motor aktiválását a felhasználó távolról vagy programozott automatizálási módban is végrehajthatja. Az első esetben az indítás a megfelelő távirányító gomb megnyomásával valósul meg. Általános szabály, hogy ez egy dedikált fő kulcs, de egyes rendszerek lehetővé teszik a gombokkal történő újrakonfigurálást. Fontos figyelembe venni, hogy bizonyos helyzetekben előfordulhat, hogy nem engedélyezi az automatikus indítás funkció távolról történő aktiválását. Az ilyen vezérlés blokkolása akkor lehetséges, ha a rögzítőfék ki van kapcsolva, vagy a motorháztető nyitva van. Vagyis ezek olyan helyzetek, amikor autófelügyelet nélkül a támadónak lehetősége nyílik lopást elkövetni. Most egy másik kérdés - hogyan lehet elindítani az autót programozottan? Ehhez először hozzá kell rendelni azt az algoritmust, amely szerint a rendszer magától aktiválja az indítást. Az algoritmus alapulhat időpontokon vagy hőmérséklet-érzékelők leolvasásán.
Következtetés
Vannak más módok is az erőmű hatékony és kényelmes fűtésére. Lehet automata takaró, de akár hagyományos fűtési rendszerek is. Miért előnyös az automatikus indítást beépíteni egy autóba a motor fűtése érdekében? Ez az opció elsősorban a könnyű kezelhetőség miatt ajánlott. A programozás lehetősége teljesen megkíméli az autó tulajdonosát a fagyos reggeleken való mozgásra való felkészítéstől. Ugyanakkor a csúcstechnológiás komplexumok költsége nem olyan magas. Megbízható autorun rendszer 7-10 ezer rubelért vásárolható.
Ajánlott:
Elektro-turbina: jellemzők, működési elv, a munka előnyei és hátrányai, "csináld magad" telepítési tippek és tulajdonosi vélemények
Az elektromos turbinák jelentik a turbófeltöltők fejlesztésének következő szakaszát. A mechanikus opciókkal szembeni jelentős előnyök ellenére jelenleg nem használják széles körben a sorozatgyártású autókban a magas költségek és a tervezés összetettsége miatt
Az automatikus indítás riasztó a legjobb módja az autó védelmének
Ebben a cikkben az automatikus indítású riasztások többféle típusát is megvizsgáljuk, és eldöntjük, melyik nevezhető a legjobbnak
ATV csörlő: kiválasztási és telepítési jellemzők
Az ATV csörlő egy nagyon praktikus kiegészítő, amely segít kirángatni járművét a legáthatolhatatlanabb mocsárból
Gyújtás az "Uralon": elektronikus vagy mechanikus, különbségek, telepítési jellemzők
Az elektronikus gyújtás beszerelése egy Ural motorkerékpárra gyakran nehézségeket okoz a kezdőknek, de ehhez nem szükséges szakemberhez fordulni
Autóriasztó automatikus indítással: hogyan válassz? Automatikus indítással rendelkező autóriasztók értékelése, árak
Egy jó autóriasztó automatikus indítással nagyszerű védelmi eszköz minden autó számára. Nagyon sok hasonló termék van. Jelenleg különféle modelleket gyártanak, amelyek bizonyos funkciókkal rendelkeznek. Sok cég próbál valami eredetit hozzáadni a készülékhez, hogy a termék kitűnjön a tömegből. Tehát mi az az autóriasztó automatikus indítással? Hogyan válasszuk ki a legjobbat? Milyen árnyalatai vannak egy ilyen riasztónak, és mire kell figyelni a vásárláskor?
