Luxus és klasszikus Bentley Azure

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Mindenki ismeri a Bentley autók luxusát és klasszikus dizájnját. A Bentley Azure sem kivétel, és a legelegánsabb kabriónak hívják. A "Gran Turismo" osztályba tartozik. Egy négyajtós kabrió hátulján engedték el. Kapacitása lehetővé tette, hogy a vezető és három utas kényelmesen elférjen.

A járművek áttekintése

1995-ben kezdték el gyártani a Bentley Azure-t (kabrió). A karosszéria világos vonalai a huszadik század közepén gyártott autók sziluettjét idézik. Világossá válik, hogy a producereket a történelemmel való kapcsolat érdekelte. A "Continental R" alapján fejlesztették ki.

Az autót két generációban gyártották. Ez idő alatt hat különböző módosítás jelent meg.

Kezdetben egy turbófeltöltős motort szereltek be, amely körülbelül 400 lóerőt termelt. A General Motorstól négyfokozatú automata sebességváltót választottak. A Bentley Azure-nak nagy súlya volt, és nem a legjobb aerodinamikája volt. Ennek ellenére a gyorsasági teljesítmény biztató. 6,7 másodperc alatt gyorsult fel száz kilométer per órás sebességre. A végsebessége pedig 241 kilométer per óra.

Tervezetta jól ismert "Penefarina" cég eljegyezte. Ez a modell költségének 36 ezer dollárral történő növekedéséhez vezetett. Egyedi megrendelés alapján lehetőség nyílt a Milliomos és Társa cég befejező munkáinak megrendelésére. Igaz, ilyen lehetőség csak 1999-ben jelent meg.

Az első generációs Bentley Azur

A brit Bentley Motors cég 1995-ben kezdte meg az Azur modell első generációjának gyártását. Ez egy kétajtós, négyüléses kabrió. Az előd a Bentley-Continental-R, amelyet 1991 óta gyártanak.

V8-as "Bentley-Azur" motorral szerelve. Térfogata 6,75 liter volt, teljesítménye 400 lóerő. A sebességváltó négy fokozatú automata. Hátsókerék-hajtás.

A Bentley Azure méretei a következők:

• Hossz: 5, 39 méter.
• Szélesség 2,1 méter.
• Magasság 1,5 méter.
• Tengelytáv 3,1 méter.

Ilyen méretekkel a tömege 2,8 tonna volt. Ez nagyon sok. Ez a súly természetesen befolyásolta az üzemanyag-fogyasztást. A városban közlekedve az autó 25,7 litert „evett” száz kilométerenként. Elővárosi üzemmódban a fogyasztás 13 literre csökkent. Ilyen adatok várhatók a Bentley modelleknél. Ehhez az áramláshoz nagy térfogatú üzemanyagtartályra van szükség. Az Azurnál 108 liter volt a kapacitása.

A Pereforina olasz szakemberei dolgoztak a tervezésen. A megjelenéssel együtt kifejlesztettek egy mechanizmust a tető összecsukására. Egyetlen gombnyomással aktiválható. Az összehajtott tető nem látszott.

Az Azur modellek második generációja

2003-ban az első generációs Bentley Azure gyártása leállt. De akkoriban a Volkswagen-csoport vezetésének nem volt utódja. A kabriók második generációja csak 2006-ban jelent meg. Az 1998-as Arnage modell alapján fejlesztették ki.

Az első generációs modellektől az összecsukható tetőszerkezet már elmúlt. Csak most javították egy kicsit. Ez a nyitási (zárási) időt harminc másodpercre csökkentette.

Az autó gazdag. Az alapverzió olyan funkciókkal rendelkezett, mint:

• légzsákok (beleértve az oldallégzsákokat is);
• elektromos ablakok és tükrök;
• előfeszítők;
• fedélzeti számítógép;
• parktronic;
• klímaszabályozás;
• tempomat;
• navigáció;
• fényszóró beállítása;
• ülésfűtés;
• xenon fényszórók.

A karosszéria méretei kissé megváltoztak. Most a hossza 5,4 méter, a szélessége 2,1 méter (+68 milliméter), a magassága 1,4 méter (-79 milliméter). A tengelytáv 5,6 centiméterrel nőtt, és elérte a 3,1 métert. Ugyanakkor a modell össztömege 115 kilogrammal csökkent. Az ilyen változtatások nem változtattak az üzemanyag-fogyasztáson. A második generációs Bentley-Azur a pazarló kategóriába tartozik.

A tető hiánya arra kényszerítette a fejlesztőket, hogy keményen dolgozzanak a karosszériaváz merevségének megerősítésén. Ebből a célból a gép padlója alá vannak felszerelveszénszálas gerendák.

Bentley-Azur-T

A fentebb ismertetett Bentley Azure történetének utolsó állomása a Bentley-Azur-T sorozat gyártása volt, amely 2009-ben jelent meg a piacon. A megjelent újdonságok közül kiemelhető a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a prémium audiorendszer, a telefon és egyéb adathordozók csatlakoztatásának lehetősége.

Az 507-es teljesítményű erőforrást automata sebességváltóval párosították. Az utóbbi három üzemmóddal rendelkezett: "Manual", "Sport" és "Drive".

Független dupla lengőkaros felfüggesztés.

Bentley Azure árak

A modell leírása azonnal azt mondja, hogy az ár nem lesz kicsi. A "Bentley-Azur" autóra nézve azonnal megérti, hogy előtted egy luxus "autó", amelyért egy rendezett összeget kell fizetnie.

Európában 90-140 ezer euróért lehet beszerezni egy első generációs Bentley Azurt használtan. Az új generációs modellek még drágábbak. Költségük 150 ezer eurótól kezdődik. Az ár a többi autóhoz hasonlóan az általános állapottól, a futásteljesítménytől és a gyártási évtől függ.

Az orosz autópiac átlagos ára körülbelül 24 millió rubel.

Bentley Azure értékelések

Minden autós, akinek volt szerencséje látni ezt a modellt, lenyűgözött gyönyörű formáitól. A "tervezés és tervezés csodájának" hívják. Mindent vonz: tiszta karosszériavonalak, kényelmes belső tér, erőteljes motorok. Főleg az utolsó. A "Bentley-Azur"-t sokan éppen azért választjákaz erő érzése, amely átadódik a vezetőnek. A magas fogyasztás nem zavar, ha egy ilyen osztályú autó vezetőülésében ül.

Ha a hiányosságokról beszélünk, akkor itt csak egy figyelhető meg: a navigáció. A csomagban található natív navigációs rendszer túl lassú.

Bentley-Azur a luxus és a hatalom együtt.