Első agy kialakítása és barkács csapágycsere

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az első agy biztosítja, hogy a kerekek forogjanak és forogjanak saját tengelyük körül. Ez minden autóra jellemző, függetlenül a hajtás típusától - elöl vagy hátul. Az egyetlen dolog, ami az elsőkerék-hajtású autók agyában van, az erősebb csapágyak, mivel CV-csukló van rájuk szerelve. Az elsőkerék-hajtású autókban kétsoros csapágyakat használnak, a golyók kerekek. A hátsókerék-hajtású járművek pedig kúpos hengergörgős csapágyakat használnak.

Első agy kialakítása

Mielőtt kicseréli az elülső agyat, alaposan tanulmányoznia kell a kialakítását. Ez lehetővé teszi az összes munka gyorsabb elvégzését. Maga a hub kialakítása a következő elemeket tartalmazza:

1. Agy test.
2. Kétsoros csapágy. Egy speciális eszközzel - egy lehúzóval - préselik a testbe.
3. Rögzítőgyűrűk – az agy csuklóházán belüli hornyokba szerelve, a csapágy rögzítésére tervezve.

A kormánycsukló az első kerékagyhoz van rögzítvefel és le. Ezenkívül az elsőkerék-hajtású járműveken felülről mereven rögzítik a felfüggesztés alsó részéhez.

Az alsó rész egy gömbcsuklóra van felszerelve, amely a felfüggesztő karon található. A kétkaros sémát használó hátsókerék-hajtású járművekben a felülről és alulról történő rögzítés golyóscsapágyakkal történik. Jó példa erre a „klasszikus” 2101-2107 sorozatú VAZ autók.

Mire van szüksége az agy cseréjéhez

Ahhoz, hogy saját maga végezhesse el a javításokat, a következő szerszámkészlettel kell rendelkeznie:

1. Nyomja meg a „30”-at. Használhat dugófejet és racsnit hosszabbítóval. De a hajlított csavarkulcs megengedett.
2. Kalapács és véső (lyukasztó).
3. Gulcskészlet – a „19”, „17”, „13” kulcsokhoz lesz szüksége.
4. Jack.
5. Speciális lehúzó a csapágy préseléséhez és nyomásához.
6. Járműállványok és kerékékek.

Cserekészlet is kell – csapágy, agy, új anya (szükséges).

Minden attól függ, hogy pontosan mi tört el – ha a menet a kerékcsavarok furataiban összeomlott, és semmilyen módon nem lehet helyreállítani, akkor a legjobb, ha új agyat helyez el. Célszerű új csapágyat rakni hozzá. És ha lehetséges, vásárolja meg az első agyszerelvényt.

Csapágygyártók

A javítások elvégzése előtt meg kell tekintenie a különböző gyártók véleményét. A csapágyakat ilyen cégek gyártják(külföldön):

1. FAG - a gyártás Németországban történik, kiváló minőségű termékek és elfogadható költségek.
2. SNR - Franciaországban gyártott, sokféle csapágy, kiváló minőség. Elmondhatjuk, hogy ezek az elemek vezető helyet foglalnak el az összes gyártó között.
3. SKF - ennek a gyártónak az elemei nagyon jó minőségűek, számos típus létezik hazai autókhoz.
4. NSK, Koyo, NTN - Japán gyártók, nagyon jó minőségű elemek, de Oroszországban nehéz megtalálni.
5. Az amerikai Timken cég viszonylag új a piacon. Ford és más autómárkák számára gyártanak első agycsapágyakat.
6. Az INA egy olyan konszern, amely motorok és sebességváltók csapágyainak gyártásával foglalkozott. Legutóbb az FAG lépett be, így most már kerékcsapágyak gyártásával is foglalkozik.

A legtöbb gyártó nem alkatrészgyártással foglalkozik, csak a szállítószalagra szállított termékeket gyártja. A legjobb, ha olcsóbb hazai csapágyakat vásárol, mivel ezek nagy megbízhatósággal rendelkeznek, és kisebb a hamisítás kockázata.

Csere előkészítése

Agy vagy csapágy cseréje előtt néhány lépést kell követnie:

1. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. Ehhez ballonkulcsot használnak - "17", "19" vagy hatlapfejű kulcson. Attól függ, hogy egy adott járművön melyiket használják.
2. Szerelje be a kerékékeket a hátsó kerekek alácipő.
3. Váltson alacsony sebességfokozatba – első vagy hátramenetbe. Még a kézifékkart is benyomhatja.
4. Véső vagy lyukasztó segítségével oldja ki az anyát az agyon.
5. A 30-as csavarkulcs segítségével törje le az anyát a menetről.

Mindezen manipulációk után felemelheti az autót, és teljesen eltávolíthatja a kereket. Ennek az algoritmusnak megfelelően az új módosítások VAZ elülső agyát lecserélik - Samara, Samara-2.

Agy és csapágy szétszerelés

Az agy és a csapágy eltávolításához kövesse az alábbi lépéseket:

1. Csavarja le teljesen az agy anyáját.
2. Csavarja ki a féknyereg csavarjait a "17"-es kulccsal, vigye oldalra.
3. Csavarja le a két csapot, amelyek vezetőként működnek.
4. Vegye ki a féktárcsát.
5. A hub szétszerelése meglehetősen egyszerű. Ehhez két hosszú, M12x1, 25-ös menetű csavart használnak, melyeket egyenletesen becsavaroznak a kerékrögzítő furatokba. Óvatosan, szerelőlapát segítségével eltávolíthatja az agyat a gránát bordáiról.
6. Használjon fogót a rögzítőgyűrűk eltávolításához.
7. Szerelje be a lehúzót, és nyomja ki a csapágyat az agyból.

Ha nincs húzó, akkor kiütheti a csapágyat - ehhez használjon olyan tüskét, amelynek átmérője megegyezik a külső kerék átmérőjével.

A csapágy és az agy beszerelése

Minden összeszerelés fordított sorrendben történik. De a telepítésnek számos jellemzője van. Első agycsapágy VAZvagy egy másik autót, a legjobb, ha „melegen” viseled. Ehhez melegítse fel az agyat gázspray-vel egy percig - nem kell vörösre melegíteni, mert a tömítések megolvadnak és a kenőanyag megég az elem belsejében. Maga a csapágy több órára a fagyasztóba helyezhető. Ennek eredményeként az agy kitágul, és a csapágy szűkül. Ez sokkal gyorsabbá teszi a telepítést.